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今回の美浜は台風接近ということで大荒れだったわけですが…


せっかく雨になったのにそれを活かしきれないのは残念でしたです

画像のとおり最終ｺｰﾅｰ立ち上がりなぞは膨らまずに真ん中を通っているのに大きな水しぶきがｗ


ｱｳﾄまで行ったら水没しそうでしたｗｗｗ


雨乞いの結果かﾎﾞｸらの走行枠になるたびに暴風雨となりましたです
こんな感じ↓










('A`)
ｲｸﾗﾅﾝﾃﾞﾓﾔﾘｽｷﾞﾃﾞｽﾖ

本日はYZｻｰｷｯﾄへ行ってきましたです（ ´∀｀）

ﾃﾞｨﾚﾁｬﾚが終わった後、そのまま帰ろうかと考えておりましたが東名が渋滞ちう('A`)

cha.さんとkantさんに誘われたのもあり、急遽多治見に宿泊し天候の回復を待ちましたです



ｽｰﾊﾟｰ晴れ男なﾎﾞｸとしましてはやはり朝起きてみるといい天気！
天気予報は雨なのに晴れてしまうあたり、自分の才能が怖いｗｗｗ

cha.さんとkantさんとYZｻｰｷｯﾄで合流し準備をすすめましたです
東は昨年走ったことがあったのですが本ｺｰｽはちょっと見学しただけだったのでﾄﾞｷﾄﾞｷであります
でもやっぱり走ったことの無いｻｰｷｯﾄを走るのはﾜｸﾜｸ感があって超楽しいっｽね


走行1(11:00～11:50)
気温22.7℃、湿度48％、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ
ﾌﾞﾚｰｷF:DIXCEL R01、R:FERODO DS1.11、CE28N 9J+40 ﾀｲｱZ1☆　255/40R17 空気圧は冷間2.0にｾｯﾄ
ｳｲﾝｸﾞ最大角、助手席ｱﾘ、屋根ｸﾛｰｽﾞﾄﾞ
同時走行5台

50分枠なのでﾏﾀｰﾘｺｰｽｲﾝ。貸切かと思いましたが、ﾐﾆさん2台も一緒に走行
基準ﾀｲﾑが不明だったのでとりあえず40秒切りを目標にしてみるﾃｽﾂ
来ると分かっていたら事前に研究していたのですが…

ﾊﾟﾌｫﾎﾞのｽﾀｰﾄﾎﾟｲﾝﾄをｾｯﾄしながらゆっくり周回すると思いのほか荒れた路面にﾋﾞｸｰﾘ
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄとかも荒れていてﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞがｺﾜｽ('A`)

2ｺｰﾅｰもいきなり下っているのは知らなかったので走ってみてｵﾄﾞﾛｷでしたです

様子を見ながらｱﾀｯｸしますが大体40秒中盤から前半のﾀｲﾑ
またここから伸びない悪寒('A`)

12周目に40.063が出てまたこのﾊﾟﾀｰﾝかと焦るｗ

ここから大体1周ｱﾀｯｸ→2周ｸｰﾘﾝｸﾞのﾊﾟﾀｰﾝで走行
16周目にやっと39.843が出てなんとか目標達成。ﾖｶﾀ

そのあとはｺﾝｽﾀﾝﾄに39秒台は出るようになりましたです
22周目に39.775が出て微妙に更新ｷﾀｰ

50分枠だからとｶﾞｽ満にしてきたのが裏目に出て車が重い…
助手席も下ろし忘れたのが失敗とｲｲﾜｹｲｲﾜｹ

それにしても1ｺｰﾅｰは怖いすね
なにかあったら即終了ﾐﾀｲﾅ('A`)
ｱｳﾄ側に山のように積まれた残骸が恐ろしさを引き立てておりますｗ
速い人たちは全開で行くらしいですが、本日はとても㍉
進入でｱｸｾﾙｵﾌ、ﾊｰﾌｱｸｾﾙでｺﾝﾄﾛｰﾙしながら車体が安定したら全開～がｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲでした

あんまり頑張ってしまうと2ｺｰﾅｰのﾌﾞﾚｰｷが間に合わないし、3ｺｰﾅｰも分かっていても突っ込み過ぎてしますし…
不思議なｺｰﾅｰでしたです

29周目にﾋﾟｯﾄｲﾝ
一応ﾀｲｱの空気圧をﾁｪｷしてみましたが2.3～2.4の狙ったところに来ていたのでそのまま走行
で、出ようとすると何故かｺｰｽ入り口にｶﾗｰｺｰﾝが置いてありますです
ｱﾚ？もう終わりかと不思議に思い、車から降りて中の人に聞いてみると、たまたま風でｺｰﾝが飛ばされてきただけでしたｗｗｗどんだけ～

気を取り直して走行しますが39.851
大体ここらあたりで安定('A`)

34周目には赤旗でﾋﾟｯﾄｲﾝ。またｶﾗｰｺｰﾝが飛んでｺｰｽを塞いだ為でした。いかほど～

再度ｱﾀｯｸ開始も39.869

3ｺｰﾅｰ立ち上がりまではﾊﾟﾌｫﾎﾞで-0.70位のｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが毎回あるのですが、ﾀｲｱが垂れてなのかそこからどんどん貯金を使っていって、最終ｺｰﾅｰまでに使い果たしてしまいますです('A`)

理論上は39秒ﾌﾗｯﾄ位までは狙えそうなだけに無念でした


結局ｸｰﾘﾝｸﾞも含めて42周を周回し、走行終了となりましたです

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ




8周中ｱﾀｯｸ7周
油温MAX121℃ 水温MAX88℃、吸気温度MAX54℃
(FR2.30 FL2.40 RR2.300 RL2.40)
ﾍﾞｽﾄ 39.775(Max119.89km/h) 22/43周


とりあえず39秒台に入ったのでﾖｼとしますですね
慣れて寒い時期だったら38秒台は狙えるのかしら？ﾀﾗﾚﾊﾞﾀﾗﾚﾊﾞ

またそのうち東とｾｯﾄで走りたいものであります

ｵｻﾚなお店より

本日はﾃﾞｨﾚｯﾂｧﾁｬﾚﾝｼﾞ2011に参加しに美浜ｻｰｷｯﾄへ行ってきましたです（ ´∀｀）

本日も安心と信頼の前泊で体力を温存作戦であります

今回はﾄﾞﾗｲよりもｳｴｯﾄを望んでおりましたがちょっと望みすぎて台風2号さんがいらっしゃる始末ｗｗｗ
危険が危ない予感がﾏｿﾏｿであります

美浜ｻｰｷｯﾄも昨年のﾃﾞｨﾚﾁｬﾚ以来13ヶ月ぶりなので安全第一で行きますです

しかし今日は進行もややｇｄｇｄｇで練習走行が始まるというのに車検が回ってきませんです
結局車検を受けることなく練習走行に突入
どんだけ～



練習走行(9:30～9:40)
気温20.4℃、湿度89％、路面ﾍﾋﾞｰｳｪｯﾄ、ｶﾞｿﾘﾝ2/3
ﾌﾞﾚｰｷF:DIXCEL R01、R:FERODO DS1.11、CE28N 9J+40 ﾀｲｱZ1☆　255/40R17 空気圧は冷間2.5にｾｯﾄ
ｳｲﾝｸﾞ水平
同時走行9台位

2番手でｺｰｽｲﾝ
すんごい雨でﾋﾞﾋﾞりまくりんぐｗ
あらゆるところに川や池が出来ていてﾋﾞｸｰﾘしますた
これでいいんか美浜ｻｰｷｯﾄｗｗｗ

ｽﾄﾚｰﾄもﾊｲﾄﾞﾛおきまくりんぐで怖くて8,000回転ｼﾌﾄをしてしまう罠

55秒台からｽﾀｰﾄして1秒位ずつﾀｲﾑｱｯﾌﾟする感じで6周目に52.912
とにかくｺｰｽとｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝに慣れるためにｸｰﾘﾝｸﾞは無しの方向

8周目かなりいい感じでｱﾀｯｸしてましたが運悪く前が詰まって終了となりましたですorz



8周中ｱﾀｯｸ7周
油温MAX109℃ 水温MAX85℃、吸気温度MAX39℃
(FR2.65 FL2.60 RR2.60 RL2.60)
ﾍﾞｽﾄ 52.912(Max105.52km/h) 6/8周
ｸﾗｽ2　7位/18台中


思いのほか上位でしたが、練習走行は三味線を弾いている人が多いため、参考にはなりませんｗｗｗ
とりあえず速い人ﾁｰﾑのBｸﾗｽとなりましたです
雨が弱くなったり強くなったりなのでどちらのｸﾗｽに入るか微妙だったりします

そしてｱﾀｯｸ1のAｸﾗｽの走行終盤で豪雨とｽｹﾞｰ風のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝになりましたです
あまりの豪雨に一時中断('A`)
15分位の後、あまりｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは変わりませんが時間の関係で？ｽﾀｰﾄとなりましたです


ｱﾀｯｸ1(11:34～11:49)
気温21.8℃、湿度MAX、ｶﾞｿﾘﾝ半分、空気圧そのまま
同時走行9台?

1番手でｺｰｽｲﾝ
最初の2分はﾌﾙｺｰｽｺｰｼｮﾝという事だったのでﾀｲｱとﾌﾞﾚｰｷを暖めることに専念
3周目からｱﾀｯｸ開始～そして16周目まで一切ｸｰﾘﾝｸﾞ無しのｽｰﾊﾟｰｻﾙ走りﾓｰﾄﾞへ突入
6周目まで54秒台、7～8周目までが53秒台とﾔｳﾞｧｽ

ｺｰｽ上は最悪のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝで特に最終ｺｰﾅｰ外側が池ってﾚﾍﾞﾙじゃねーぞという感じで、車が冠水するんじゃないか位ですｗ
思いっきりｲﾝを回るしかないのでｷﾂｲ。それでも水溜りに足をとられるﾐﾀｲﾅ

しかし、後半5分位で雨脚が弱まってきて走りやすくなりましたです
13周目に52.666、15周目と16周目は全く同じ52.692となりました

最後のﾗｯﾌﾟはﾀﾞﾌﾞﾙﾁｪｯｶｰ疑惑がありましたが、ｱﾚはどう考えてもｾｰﾌです。ｾｰﾌです。
大事なことなので(ry


16周中ｱﾀｯｸ16周
油温MAX112℃ 水温MAX86℃、吸気温度MAX45℃
(FR2.70 FL2.65 RR2.65 RL2.65)
ﾍﾞｽﾄ 52.666(Max105.50km/h) 13/16周
ｸﾗｽ2　12位/16台中


ここで思いっきり順位ﾀﾞｳｿorz
自分でも分かるくらいに大雨にﾍﾀﾚたのが原因ですな('A`)
海より深く反省

ここで恒例のｽｰﾊﾟｰご昼食ﾀｲﾑ突入
そしてｱﾀｯｸ2が始まる前までにｶﾞｿﾘﾝ10㍑給油、ｳｲﾝｸﾞを調整して挽回をはかりますです



ｱﾀｯｸ2(14:32～14:44)
気温22.1℃、湿度MAX、ｶﾞｿﾘﾝ3/5、ｳｲﾝｸﾞ最大角へ
同時走行9台?

今回も1番(ry
またも我々の枠がｽﾀｰﾄするあたりで雨脚が…
しかしｷﾆｼﾅｲ。ﾍﾀﾚを後悔したのでｶﾞﾝｶﾞﾝ行くﾃｽﾂ
進行が押しに押したため、ｱﾀｯｸ2は12分となりましたです

2周目に51.997が出て初めての51秒台入り
4周目の51.744。最終の池が小さくなってｱｳﾄ側が使えるようになったのがいい感じです

そして休み無くｱﾀｯｸしていると後ろからdelさんがｶﾞﾝｶﾞﾝ追い上げてきますですｗ
あまりのｵｰﾗに6周目のﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄで譲りましたです。そして早速後ろを頂戴するﾃｽﾂ

徐々に立ち上がりで離されつつもなんとか付いていって8周目に自己ﾍﾞｽﾄの51.667が出ましたです
ありがてぇありがてぇ

ここであまりにも前が曇って見えないのでｴｱｺﾝを入れてｽｰﾊﾟｰ除湿ﾀｲﾑ
あ～ｴｱｺﾝがあって良かったｗ

そのあとはいつもの様にｇｄｇｄでﾀｲﾑｱｯﾌﾟならずで無念('A`)

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ




11周中ｱﾀｯｸ10周
油温MAX111℃ 水温MAX86℃、吸気温度MAX37℃
(FR2.70 FL2.60 RR2.60 RL2.60)
ﾍﾞｽﾄ 51.667(Max106.50km/h) 8/11周
ｸﾗｽ2　9位/18台中


なんとか9位までは挽回しましたが、時すでにおすし
ﾄｰﾀﾙで10位にてﾃﾞｨﾚﾁｬﾚ美浜は終了しましたです

総合結果
52.166(ｱﾀｯｸ1、ｱﾀｯｸ2平均ﾀｲﾑ)
10位/18台中


ｳｪｯﾄならなんとか戦えるかと思いましたがﾀﾞﾒでしたﾈｪorz
でも昨年の順位から考えるとﾄﾞﾗｲだったらもっと下にいた希ｶﾞｽ

美浜のﾊｲﾄﾞﾛや池は超怖かったですが、FSWの300Rの怖さに比べれば屁みないなもんですねｗｗｗ
ｱﾚで大分ｳｪｯﾄ路面の耐性がつきましたが、そういう時が一番危ない予感

今回は流石に不完全燃焼でしたがしょうがない

ご参加の皆様お疲れ様でした～

よ～し、ﾊﾟﾊﾟ出発しちゃうぞ～