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今日は本庄ｻｰｷｯﾄに行ってきましたです（ ´∀｀）

下道ｵﾝﾘｰにﾁｬﾚﾝｼﾞする為に午前3時頃出発、途中雨がﾊﾟﾗﾊﾟﾗ降りましたが見なかった事にして続行

6時半頃に到着してみると太陽が出て暑くなりましたです。


ﾋﾞｼﾞﾀｰﾗｲｾﾝｽが期限切れ&紛失の為、再度講習を受ける。3度目ｗ
準備が忙しかったですが9時から走行開始


走行1(9:00～9:15)
気温28.8度、湿度55％、路面温度44.4度、気圧989hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ-3ﾒﾓﾘ
ﾌﾞﾚｰｷ:F PFC829R R537R、ﾎｲｰﾙ:RAYS TE37SL 10J+40、ﾀｲｱ:DL ZⅡ☆285/30R18
ﾘｱｳｲﾝｸﾞ水平、空気圧冷間1.8、同時走行台数5台位

日光ｾｯﾃｨﾝｸﾞのまま走行しますが悪くない感じ。ｱﾝﾀﾞｰつおい気もしますが…

まず4.444の走り方をすっかり忘れている。1ｺｰﾅｰ3速吹け切ってまう。1ﾍｱはﾓｯｻﾘ
そしてS字2速だとｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中に8,000回転ｵｰﾊﾞｰﾌﾞﾝﾌﾞﾝで超ｺﾝﾄﾛｰﾙしずらいｗ
285の外径のせいもあって全然合わないんですけど…

しかたなくｽﾄﾚｰﾄは8,000回転ｼﾌﾄで早めに4速へ、S字も手前で3速に入れる作戦で安定
ﾓｯｻﾘ…

色んな走り方を試してみましたが、一番速かったが突っ込み過ぎるﾔﾂだったｗ

それにしてもｽﾄﾚｰﾄが遅い…


ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ



14周中ｱﾀｯｸ6周
sec.1 17.569
sec.2 6.677
sec.3 20.082
ﾍﾞｽﾄ 44.328(Max134.534㎞/h/Min37.0565㎞) 6/14周
油温MAX115℃ 水温MAX86℃、吸気温MAX48℃、ﾃﾞﾌ油温MAX90℃
long accel 0.440625/-108672
lat accel 1.46107/-1.26615
|215 220|
|220 210|


ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの割に思ったよりﾀｲﾑ出た
2本目に備えて減衰変更へ。前後ともやっこくしてみるﾃｽﾂ


走行2(10:15～10:30)
気温29.1度、湿度50％、路面温度50.1度、気圧989hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ-5ﾒﾓﾘ
空気圧冷間1.9、同時走行台数7台位

いきなりｺｼが無くなる感じ。でも曲がるに関しては良い
ただS字みたいな振りっかえしで落ち着きが無いのがｷﾂｲ

ﾀｲﾑ的にはﾄﾞｯｺｲﾄﾞｯｺｲなのでお好みの問題かしら…
ｱﾝﾀﾞｰはこっちの方が少ない

ｽﾄﾚｰﾄが遅い。暑さのせいだろうなー全然伸びが無いわ～


11周中ｱﾀｯｸ5周
sec.1 17.571
sec.2 6.659
sec.3 20.183
ﾍﾞｽﾄ 44.413(Max136.263㎞/h/Min39.7806㎞) 3/11周
油温MAX115℃ 水温MAX86℃、吸気温MAX48℃、ﾃﾞﾌ油温MAX94.8889℃
long accel 0.489583/-1.10052
lat accel 1.3582/-1.39193
|210 210|
|220 215|


暑さの限界がここに来たのでこれで終了
本庄ｻｰｷｯﾄはｾﾌﾞﾝﾃｨｰﾝｱｲｽがあるので最高！癒されるわ～

帰りも一般道もｴｱｺﾝﾚｽで夏を堪能しながら帰宅しましたです＼(^o^)／


3/17

数ヶ月ぶりに洗車（ｽﾀﾝﾄﾞの中の人が


これでいつでも戦えるで

分解して綺麗にｺﾞｼｺﾞｼ清掃～

ｵｲﾙも抜けておらず優秀

ﾈｼﾞ山だけ錆びないように給油してﾌﾟﾁﾌﾟﾁ包んで保管
O/H代金が溜まるその日まで…



そのままﾔﾌｵｸの写真に使えるわｗｗｗ

今日はﾐｯｼｮﾝとﾃﾞﾌのOH後初めてのｵｲﾙ交換へ

ﾅﾗｼは一切せずにいきなり実戦投入ｗ
そして使い込みましたが特に問題ﾅｼ

優秀であります



それにしても黒ってすごいね。４か月洗車してないのにﾋﾟｶﾋﾟｶに見えるｗ




走りに行きたいけどあとは天気次第('A`)

ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが切れていると思ったら行方不明でした

彼ですでに3人目の失踪者であります


洗濯板が犯人だな～