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本日はﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞｶｯﾌﾟに参加しに筑波TC1000に行ってきましたです（ ´∀｀）

今回はS2000ｸﾗｽ5台参加がありまして寂しい思いをしなくて済みましたｗ
天候は晴れ、最初のうちは雲が多かったですがｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ良であります

ﾀｲﾑｱﾀｯｸｸﾗｽは、今回A組、B組の２ｸﾗｽ分けのみ。お察しください…


練習1(9:15～9:30)
気温18.0度、湿度57％、路面温度17.1度、気圧1012hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分+3ﾒﾓﾘ
ﾌﾞﾚｰｷ:F PFC829R R537R、ﾎｲｰﾙ:Prodrive GC-010 9.5J+44、ﾀｲｱ:BS RE-71R 265/35R18
ﾘｱｳｲﾝｸﾞ水平、空気圧冷間1.9、同時走行台数10台

路面ﾄﾞﾗｲかと思いきや、所々ｳｪｯﾄﾊﾟｯﾁがありました
特に行けそうで行けないのが最終ｺｰﾅｰ。ﾄﾗｸｼｮﾝがかかりづらいです

ﾌﾞﾚｰｷに違和感を感じながら走行しますが、ｸﾞﾘｯﾌﾟ感がｲﾏｲﾁ
流石に２年物の使い倒した71Rはもうｱﾚかもしれません

が、わりとｺﾝｽﾀﾝﾄに39秒台には入りました
しかし、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ的にはﾅﾆ

今回、ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ対策でﾗｼﾞｴﾀｰを1/3塞いでみましたが、これだと上がり過ぎでした
さらに要対策


ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ



16周中ｱﾀｯｸ6周
ﾍﾞｽﾄ 39.890(Max135.716㎞/h/Min50.9333㎞/h) 14/16周
油温MAX120℃ 水温MAX90℃、吸気温MAX42℃、ﾃﾞﾌ油温MAX76℃
long accel 0.469401/-1.11888
lat accel 1.44648/-1.25846
|225 230|
|225 225|
2000ｸﾗｽ 1/5位

思ったほどﾀｲｱに熱が入っていないかったので、2本目もそのまま走行


練習2(10:30～10:45)
気温18.0度、湿度51％、路面温度15.4度、気圧1013hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分+1ﾒﾓﾘ
空気圧そのまま、同時走行台数10台

気温がｸﾞﾝｸﾞﾝ上がってきてｱﾚですが、ﾀｲｱの暖まりを考えて1周目からｽﾀｰﾄ
10台いますが今日はすごく走りやすいです

39秒に入るものの感触的にはｲﾏｲﾁ
ﾑｽﾞｶｼｲﾈ
1/1000秒差で負けたorz

10周中ｱﾀｯｸ4周
ﾍﾞｽﾄ 39.900(Max140.142㎞/h/Min48.712㎞/h) 9/10周
油温MAX115℃ 水温MAX75℃、吸気温MAX35℃、ﾃﾞﾌ油温MAX78℃
long accel 0.457031/-1.12891
lat accel 1.39974/-1.21042
|230 230|
|230 230|
2000ｸﾗｽ 2/5位

お昼を食べてｺｰｽ2000へお散歩
噴水が無くなっていてｼｮｯｸだったｗ

3本目はﾊﾟｽ


TA(14:30～14:45)
気温22.0度、湿度45％、路面温度27.7度、気圧1012hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分
空気圧そのまま、同時走行台数9台

ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝからﾀｲﾑを40秒きりに設定

いままではｽﾄﾚｰﾄ3速でｷﾞﾘｷﾞﾘ足りていたのに全然合わなくて4速に入れないとﾀﾞﾒ
ｶﾞﾏﾝｺｰﾅｰも2速で吹け切ってしまうのでｺﾝﾄﾛｰﾙして早めのﾌﾞﾚｰｷ
これだとｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞのﾛｽは変らないので4.875の方がﾏｼや

まとめきれずにﾌｺﾞﾌｺﾞしていましたが、11周目に39.927が出たのでPITINして終了～


12周中ｱﾀｯｸ5周
ﾍﾞｽﾄ 39.927(Max139.108㎞/h/Min46.3649㎞/h) 11/12周
油温MAX115℃ 水温MAX79℃、吸気温MAX37℃、ﾃﾞﾌ油温MAX77℃
long accel 0.458333/-1.17044
lat accel 1.36693/-1.19987
|235 230|
|230 240|
2000ｸﾗｽ 2/5位（ﾊﾝﾃﾞ+1.4秒　4/5位）　

余裕ぶっこいてたら最終ﾗｯﾌﾟで逆転されて2位になりましたｗｗｗ('A`)
ま～どっちにしろ1.4秒の法外なﾊﾝﾃﾞがあるのでいいですけど～orz

一人だけ全戦参加でしたので、ｼﾘｰｽﾞ優勝は頂きましたです
これで71Rｹﾞｯﾄ～
ありがてぇありがてぇ


来年の開催はｱﾚがﾅﾆで困難かもしれませんが、続くとｲｲﾅｧ…
ご参加の皆様お疲れ様でした

棒を購入しました

いつ、どこででもボンネットを開いたまま固定できる優れものです


かなり便利なのでお勧めの一品です

本日はFSWｼｮｰﾄｺｰｽに行ってきましたです（ ´∀｀）

夜な夜なﾃｽﾄしていた例の不具合がちゃんと完治しているかの確認であります
ﾅﾆをｱﾚしてｱﾚをﾅﾆしましたので…



実に1年9ヶ月ぶりのｼｮｰﾄｺｰｽですが、前回のﾌﾞﾛｸﾞにも1年9ヶ月ぶりと書いてあったｗｗｗ
ｼｮｰﾄは1年9ヶ月間隔で走るようです


SS4A(9:30～9:55)
気温10.2度、湿度57％、路面温度15.2度、気圧955hPa、天気くもり、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分
ﾌﾞﾚｰｷ:F PFC829R R537R、ﾎｲｰﾙ:RAYS TE37SL 10J+40、ﾀｲｱ:DL ZⅡ☆ 285/30R18
ﾘｱｳｲﾝｸﾞ水平、空気圧冷間1.8、同時走行台数5台位

ﾌﾞﾚｰｷとﾀｲｱを暖めつつ、ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら回転を徐々に上げていくﾃｽﾂ
〇3京〇でのﾃｽﾄでは直ったかな？という感触でしたが、ｻｰｷｯﾄで全開走行しないと分からんですわ

結果、失火なしで気持ちよく回ります（･∀･）
元々のﾊﾟﾜｰの無いF20Cが帰ってきましたｗｗｗ

ｱﾀｯｸするつもりも無かったのですが、34秒ﾌﾗｯﾄで寸止め病がｲﾔだったので結局ｱﾀｯｸｗ

15周目に33.757が出て当日ﾍﾞｽﾄ
自己ﾍﾞｽﾄの0.2秒落ち位なのでまずまずとなりました

流石にZⅡ☆もﾎﾟｯﾁが1個になってもうﾀﾞﾒかなぁと思ってましたが、まだｸﾞﾘｯﾌﾟ感があるのがいいですね
最後までｿｺｿｺ使えて素晴らしい
ﾀｲﾔは素晴らしいのにねぇ住友ｺﾞﾑ工業株式会社様（意味深

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ





17周中ｱﾀｯｸ6周
ﾍﾞｽﾄ 33.757(Max141.606㎞/h/Min60.352㎞/h) 15/17周
油温MAX120℃ 水温MAX88℃、吸気温MAX37℃、ﾃﾞﾌ油温MAX72℃
long accel 0.446875/-1.15052
lat accel 1.4237/-1.42786
|200 210|
|200 215|


と言うことで、不具合は無事完治したと判断いたしました
ｱﾚがﾅﾆしていたとは…海より深く反省

皆様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました
海より深く感謝いたします