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オイル交換


12日走行会後に交換　2400キロ

①エンジンオイル　MOTUL8100　EXCESS　５＋２L
②エレメント交換
　若干黒いが、新品とそれほどかわらず
③M/T　WAKOS　２．７＋０．７L（オイルサーバー使って増量）
　限界までへたっていた感じ、メタル粉ぎらぎら、真っ黒。どおりで、3速入りにくいし、シフトアップでもたまに蹴られる。シフトダウンも入りにくかった。
（あと、３回分は残っているので、使い続けているがやめた方いいのだろうか？）

NUTEC、MOTULあたりを検討中。

オイルパンを、大容量＋バッフルプレート加工に変更。
オイルは、MOTUL 8100 X-CESS 5W40。油量は、ノーマルより１．７リットルは多めなので、増量による油温上昇をおさえてくれるハズ。
Ｄｅｆｉ三連メーターも追加。

最近涼し目の日が続くが、気温は、昼から熱くなり２９度ぐらいか？

油温と水温

日本橋に行く途中の環状線にて
油温１００度、水温１００度を超えた
水温は１０５度にも。

右前のジャダーが気になる　中古のスムーズなディスクに変えたが、あたりがでてないからか？パッドが前の削れたディスクのとおり、平面ではないことが原因だと思われる。

明日は中山で、サーキットで水温と油音をチェック。