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  5. 2代目　PIAZZA　車検中～ [JR120XE]
イイね！
   
2010年01月16日

2代目　PIAZZA　車検中～

2代目　PIAZZA　車検中～ 宮城いすゞに立ち寄ると、最近は
お知り合いの愛車に遭遇することが多くなりました。

今回は、ふれさんの2代目PIAZZA（JT221）が
車検中～

整備スタッフのMさんに話しを聞くと
不具合もなく順調なようです。

2代目PIAZZAは、プラットフォームをジェミニと共有
駆動方式は前輪駆動。エンジンは1800ccDOHCの4XF1型で、
ジェミニやロータスエランに搭載された
4XE1型をストロークアップしています。
サスペンションは3代目ジェミニ同様、
ストラット式をベースに後輪には4WSの一種である
ニシボリック・サスペンションを装備
攻撃的な表情顔つきが特徴的ですね。

排気量こそ初代PIAZZAと比べて２００cc少ない１８００ccですが
ロータスのサスペンション、レカロのシートなど、
海外ブランドに身を固めた贅沢な車です。

PA-NERO同様、日本国内での登録数は1,200台未満の
希少車なのでこれからも大切にしてくださいね♪





ブログ一覧 | JT221 ピアッツァ ネロ | クルマ
Posted at 2010/01/17 00:26:15

   

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この記事へのコメント

悠（ハル）＠ 社会復帰決定
2010年1月17日 2:48
うちで乗ってたのは２代目のハンドリングバイロータスのＡＴでした。
今の３１が納車時に付けてたのはそのピアッツァが最後に履いてたホイールと５０扁平のネオバＡＤ０５＆０６でした＾＾；
３１純正のＢＢＳもピアッツァ純正のＢＢＳも大事にとっております♪
今のタイヤを変える時にはこんどは１５インチに戻してピアッツァの１５インチのＢＢＳにしようと思います。

大学にストームが２台ありますが・・・なんか全体的にしょぼいんですよね・・・
コメントへの返答
2010年1月17日 22:43
おばんです。悠（ハル）さん

自分も117クーペの純正ホイール
いまだにあるのですが、ピアッツァ
にもジェミニにも履けないで眠っています。
中々処分できないんですよね～

PA-NEROもフロントが厳つい顔立ちで
今見ると中々好きなのですが・・・・
Yuk Isuzuki
2010年1月17日 6:01
珍しいですね～。

ＪＴ１９１Ｆがトルクフルになった感じの乗り味なんですかね？
コメントへの返答
2010年1月17日 22:46
おばんです。

基本的にはジェミニの感覚で
エンジンが大きい分
楽に走れると言ってましたよ
4EC1-T
2010年1月17日 16:15
私はJT221のPIAZZAのスタイルは
結構好きなのですが、万人受けしなかったのが
残念でした。
セミリトラクタブルライトがたまんなく
かっこよかった印象があります。
生産台数が希少なため街中でも数回しか
見たことがありませんでしたが、ぜひハンドルを
握ってみたい１台です。
コメントへの返答
2010年1月17日 22:52
おばんです。

2代目は、機構もデザインも初代
から、まったく違った車にモデルチェンジ
し、初代から踏襲したのはセミリトラを採用した事位です。個性の強いデザインだったので
万人受けしなかったのでしょうね～

そもそも、いすゞの普通車が万人受け
するとは思いませんがね・・・・・
るりるり
2010年1月24日 1:37
双子ちゃんより悪ぽっくてあたしは好きですよ～
先輩の双子ちゃん顔面移植かな～？
でも部品あるかしら？
コメントへの返答
2010年1月24日 2:15
確かに悪党面ですからね（笑）

部品出るかも知れませんが
フロントマスクだと結構部品代
結構いっちゃうかも知れませんね


   

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