C61形蒸気機関車4号機　さよなら運転　と　20号機の復活!!

1967年9月29日
常磐線（旅客）のさよなら運転が、平～岩沼（仙台）で
行なわれました。
この時期は、東北各線も高度経済成長に合わせるかの様に
無煙化されて行った時期でもあります。

※画像は仙台駅での撮影で写真整理してたら出てきた物です。

牽引したのはC61形蒸気機関車4号機、落成日は1948年8月31日
製造は三菱重工業が行ないました。



C61形は日本初のハドソン機（軸重を軽減の為従輪を2軸台車とした2車軸配置）
で、長距離運行を安定させる為、日本の機関車としては初めて自動給炭装置
（メカニカルストーカー）を採用、東北本線、常磐線、奥羽本線（秋田－青森間）等の
亜幹線に配属され東北初の特急「はつかり」の仙台－青森間
寝台特急「はくつる」等の優等列車牽引に活躍した蒸気機関車で
1947(昭和22)年から1949(昭和24)年にかけて、33両が造られました。

最近話題になりましたが、このC61形蒸気機関車20号機が
復活することになりました!!
群馬県伊勢崎市の華蔵寺公園遊園地で静態保存されていた
20号機を、2009年12月8日に東日本旅客鉄道（JR東日本）が
3億円をかけて動態復元することを正式発表!!
2010年1月19日には保存場所から搬出を行い
現在は、大宮総合車両センターにて修復中です。
来年春には、上越線の高崎 - 水上間、信越本線の高崎 - 横川間で運行を開始
年間110日くらいの走行が予定されてます♪

C61形の復活に合わせて旧型客車7両の整備されるとの事
ぜひ、乗ってみたいものですねっ

本日は・・・1967年のヒット曲The Seekers の 「Georgy Girl」です。