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  5. JT191F ジェミニ　整備中～ [JR120XE]
イイね！
   
2011年02月25日

JT191F ジェミニ　整備中～

JT191F ジェミニ　整備中～ 3月のＰＩＡＺＺＡの法定整備に向け

会社帰りに宮城いすゞへ・・・・・

おっと！3代目 JT191型ジェミニが整備中
ではありませんか♪

しかもホットモデルのIrmですね～

「カプセルシェイプ」と銘打った一体型ボディ構造が
特徴的な3代目は、リアサスペンションに、ストラット式を
ベースにトーコントロール機構を持たせた4WSの一種である
「ニシボリック・サスペンション」が採用されるなど技術的に特徴が多い
のですが、GMの意向が強く影響したボディデザインは、欧州車の味わいが
売りであったいすゞ普通車では異例の、アメリカンなデザインは賛否両論を
招く事となります。



このデザインが影響した為か、当初好調だった販売も
世界的な自動車不況などの影響で伸び悩みの状態が
続き、いすゞの経営方針の転換から乗用車生産から撤退
という事により、最後のいすゞオリジナルジェミニとなります。



整備スタッフの話によると年配の方が
普段使いしている車らしく完全にノーマル車両との事
このままこの状態を保ってもらいたいですね～







ちなみに、3代目の総生産台数は
406,625台（いすゞHPより）意外に多いですね・・・・・







ブログ一覧 | いすゞ車 | クルマ
Posted at 2011/02/26 00:35:05

   

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いすゞ JT191F ジェミニ イルムシャ
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この記事へのコメント

初音号３代目
2011年2月26日 1:00
なんだかんだで私、このデザイン嫌いじゃないです。
実際、持っていましたし。
おかま掘られて廃車にしましたが。
同時期の他社の１５００ｃｃ前後のに比べたら先進的で洗練されていますから。
今見ても他社ほど野暮ったいデザインと感じませんし。
コメントへの返答
2011年2月26日 1:09
おばんです

3代目が出た当初は
奇妙なデザインだと思ってましたが
これはこれでいいんじゃないかと
感じています

当方が入社した時は
JT641が営業車でしたよ～
Hiro大佐＠くろすけ號
2011年2月26日 1:29
でも、そんな年配の方が乗っていると言ってもﾎﾞﾃﾞｨｻｲﾄﾞのﾌｧﾆｰのｽﾃｯｶｰ見ると好きな人が以前乗っていたんでしょうかね???

ﾃﾞｻﾞｲﾝは今見ても古臭さは余り感じないのですが、0系からの進化系って余り思えなくて(苦笑)

コメントへの返答
2011年2月26日 2:01
おばんです

現在のオーナーさんの前の方が
ファニーのステッカーは貼っていたようで
すよ～ほんと足車に使ってるようです

デザインは好みが分かれるところです
JR→JTのPIAZZAの例もありますし・・・
（苦笑）
六波羅刑部
2011年2月26日 10:17
これ欲しい(TдT*)
でもイルムシャーとは思えない穏かな余生みたいですね　だから残ったのでしょうか？
走りは元より後部座席も乗りやすくて良かったですね
コメントへの返答
2011年2月27日 1:02
おばんです

穏やかに過ごしてるみたいです
たぶんこのまま普段乗りで
無理せずに使われてゆくのでしょう

末永く持って欲しいですね
わっくん.
2011年2月26日 12:11
6台乗り継いだ私が来ましたよw

ヘンテコなカタチだけど憎めないヤツです。

コメントへの返答
2011年2月27日 1:03
おばんです～

いらっしゃいませ♪

今見ると、なんとも、可愛らしい
マスクですよね～憎めません・・・

   

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