皇帝の馬フローリアン　オークション出品中～

懐かしい…

昔ウチの爺さんが乗ってました。
乗り心地がスゲー良かったのが印象的でしたね

子供の頃、よく乗った車です（タクシー）で、
当時は広くてこの、えばった顔がなんとも
いえぬ雰囲気がありましたね

自分の廻りには初期・中期・後期と身近にいたフローリアンですが、それは極めて特殊な
環境だったことは後に知ることとなります

初期型・・・とても良いデザインです

私もタクシーのイメージですね 黒だったのですが良く似合っていましたね～(*^ ^)

おばんです

後期型は特にフロント
厳ついのでなおさら
強調されるでしょうね～

実家の近くに茶色のフローリアンありました。
ただ草むらの中でしたが・・・

残念ながら、地震の影響でしょうか、この前実家に行った折に確認したところ、もうありませんでした。


このクルマの車歴は３４年ですが、頑丈そうですね。

市内にまだ稼動している

マルーンのフローリアンが
ありまして、ちょくちょく
宮城いすゞで見かけますよ♪

トラック屋のセダンなので
丈夫がとりえかも・・・・

初めまして、ちょこちょこ拝見させて頂いております。

フローリアンに喰いついてしまいましたが、丁度 ご紹介の型のフローリアンが
20数年前の教習車でした。

ディーゼルでトルクもあり、中も広々で本気で欲しいと思った事を思い出しました。

これからもお立ち寄りします。宜しくお願いします。

おばんです。

４ドアコンパクトさんコメント
ありがとうございます。

教習車だったんですか、それは
よい経験を・・・
当時、教習車では、信号待ちでシフトレバーから手を離すとブルブル揺れて手探りで掴み直すのが難しい、なんて都市伝説もあったとかなかったとか・・・・

また、遊びに来てください♪

私が免許取得しました１９９３年当時の中古車雑誌の記事に「激安で乗れる高級車」として紹介されていたのを覚えています。
その後知ったのですが、ごく初期のオリジナルは端正かつスポーティなデザインだったのですね。
10年位前のＯＴ紙にオーナーが紹介されていましたが、オーバーヒート対策をパソコンの電動ファンを取り付けて行っていたので、当時乗っていた８６レビンに参考に対策を施しました。

しかし、元の売値５８万円が２１万円で落札って・・・・

おばんです

同時期の117クーペと比べると
雲泥の差がありましたね

初期のフローリアンは、ギアがデザインした
いかにもヨーロッパ的なセダンでした

後期型のこのデザインが出た時はこの
フロントマスクに？？？でしたね
今見れば個性的なのでそれはそれで
よいかと・・・・今でも人気薄ですが（苦笑）