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2012年12月14日

国産ジェット旅客機「MRJ」採算ライン視野に 最大200機受注契約!!

国産ジェット旅客機「MRJ」採算ライン視野に 最大200機受注契約!! 次世代の日本の航空産業の

一翼を担う「MRJ」(三菱リージョナルジェット)が

やってくれましたね~♪

「MRJ」(三菱リージョナルジェット)は、
現在三菱航空機を筆頭に開発・製造が進められている
90 席クラスの小型ジェット旅客

40年ぶりに国産旅客機が復活!「MRJ」製造段階へ


今回、米国のスカイウェストとの間に
100機購入と、オプションで100機追加する契約を
正式に締結したと発表しました~
スカイウェストへのMRJ納入は、現在のところ2017年に開始
オプションが実施された場合の納入開始は2021年となる予定。

初飛行の前に現時点で300機以上の受注ということは、
近年、航空機に求められる、燃料効率性、客室快適性、
環境性能性等の需要にマッチした機体ということでしょうし、
日本の技術力が認められたと言う事ですね♪



技術立国復活の先兵として
頑張れ!『MRJ』

 
会社は違うけどYS-11で辛酸をなめた
航空機産業の営業部門もこれを口火に
これからも頑張ってばんばんMRJを売りまくって
外貨獲得してくだいませ。<(_ _)>


小型ジェット機最大2百機受注 三菱航、米航空大手から

三菱重工業の子会社、三菱航空機(名古屋市)は13日、開発を進めている小型ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」について、米航空大手スカイウェストから最大200機を受注する契約を締結したと発表した。2017年から納入を始める予定。うち100機はオプションの追加購入で、スカイウェストが実際に購入すれば、定価ベースで84億ドル(約7千億円)に上る。

河北新報/2012/12/13配信






ブログ一覧 | 飛行機 | 趣味
Posted at 2012/12/14 23:20:04

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この記事へのコメント

2012年12月15日 9:46
引き込み脚の収ま方が一式戦「隼」を連想させます。航空日本の設計思想が受け継がれているのかな?
コメントへの返答
2012年12月16日 2:29
おばんです
戦前の航空技術は「二式大艇」の
波消しの技術が、現在の新明和の
飛行艇に応用されていますし
民間でも0系新幹線の先頭車両に「銀河」の空力デザインが活かされたように、
様々なところで応用されていますよね
MRJに「隼」の引き込みが使われたかは?
ですが、設計者の頭のどこかにはあったのかもしれませんね。

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