JAL、S7航空と共同運航との事なので・・・・

２０１３年１月３０日より

日本航空（JAL）は、

「成田～ウラジオストク線」「成田～ハバロフスク線」で

ロシア国内運行を行なっているS7航空と

コードシェアを開始することを決定しました。


JAL、ロシア国内線最大手のS7航空と
成田～ウラジオストク/ハバロフスク線で共同運行

日本航空（JAL）は、ワンワールド・アライアンスメンバーであるS7航空と1月30日から、S7が運航する成田～ウラジオストク線、成田～ハバロフスク線でコードシェアを開始することを決定した。

JALはコードシェア便の予約・販売を1月29日から開始する。S7は2月15日からJALが運航する成田発着の日本国内線にコードシェアを実施する。

S7は、ロシアを代表する航空会社で、国内線ネットワークではロシア最大規模。モスクワ・ドモジェドヴォ空港を拠点としており、ロシア国内の45都市を含め、ヨーロッパ、中東、アジアの20カ国、80以上の都市を結ぶ。機材はボーイング737-800/400型機、767-300ER型機、エアバス320/319型機を使っている。

JALは、これまで成田～モスクワ・ドモジェドヴォ線の運航を通じてロシアへのネットワークを提供していた。今回のS7とのコードシェアにより、成田から直行便でウラジオストク、ハバロフスクの2都市へとロシア域内へのネットワークを広げることになる。

JALとS7は、既存のマイレージプログラム提携に加えて、新たにコードシェア提携を実施することで、ワンワールド・アライアンスメンバーとしての提携を強化、利用者の利便性向上を図る。

2013/1/29/レスポンス 1月29日配信

日本とロシア（旧ソ連）の共同運航といえば
ごく一部の方は、この飛行機が思い出される方も多いかもしれません



旧ソ連の誇る史上最大のプロペラ旅客機「Tu-114」

１９６７年日ソ共同運航の羽田～モスクワ線が開設され
西側諸国の中では最初のシベリア大陸横断便となりました



共同運航の為、「Tu-114」機首には
「JAPAN　AIRLINE」の文字と鶴丸マークが描かれ
日ソ混成クルーでの運行を行なっています。



「Tu-114」の特徴は何といっても二重反転プロペラと4基の強力なターボプロップエンジン
これによりジェット機に匹敵する巡航速度：870km/hを生み出し定員も最大220人と
史上最大のプロペラ旅客機でした。



しかしながら、その性能を維持する大きな二重反転プロペラは
機体の脚を長くしなくてはならず、運用には苦労する点も多かったようです。



今でこそ、旧東側の航空機のモデルが手に入りますが
当時入手できるのは、気まぐれに入ってくる旧東ドイツ（VEB 社）のこのキット



スケールは1/100で完成すれば、かなり大きな物になりますが・・・・
未だにお蔵入りであります・・・・