JR120XEのブログ一覧

4月10日(日)に開催されました

仙台・泉ヶ岳ミーティング(イッズミー）の

画像をUP始めました。参加車両のご紹介は

国産車からスタートです

宜しければご覧ください<(_ _)>

147th仙台・泉ヶ岳ミーティング(イッズミー)

TOPの画像は・・・

後のトヨタ ツインカムの先駆的モデルとして知られる

トヨペット コロナ マークII 1900 GSS



一見するとRT40系コロナの“アローライン”のイメージによく似たスタイルですが

コロナよりひとまわり大きく1969年9月から追加設定されたのが、

DOHCを搭載したホットモデル、1900GSS



エンジンは110psの8R型1900cc、SOHCをベースに、

ヤマハ発動機のチューニングによってDOHC化した

4気筒、1858cc、DOHC、ソレックス・ツインキャブ、

140psの10R型がボディに搭載されました。

2022年4月10日(日)

本年度スタートとなる

仙台・泉ヶ岳ミーティング(イッズミー）が行われ

天候も上々だったことから

大勢の方にお越しいただきました。<(_ _)>

新型コロナの感染拡大から

久しぶりの外出となった方も多かったようで

かなり多くの参加者の皆様で会場は賑やかでしたね♪



また、適度な距離感を保ち

マスクの着用や咳エチケット、アルコール消毒などで、手を洗う等・・・

個々人の意識が保たれた中での開催でも大きな混雑も無く

皆様のご協力により、無事に終了する事が出来ました

ご参加いただいた皆様には感謝しております。



参加車両のご紹介は・・・

後日フォトギャラリーへUPさせて頂きますので

宜しければご覧ください<(_ _)>



さて・・・本日

目を引いた一台がこちら・・・



1964年にフィアットの大衆2ドアRRセダン600（セイチェント）が

850へ進化した際に企画がなされ1965年にクーペとともに登場した

フィアット 850スパイダー(^^♪



スタイリングは、当時ベルトーネに在籍していた

ジョルジェット・ジウジアーロが担当し、生産までをも引き受けた車です。



後にランボルギーニ・ミウラ用として利用される

可愛らしいヘッドライトや微妙な弧を描くフロントフェンダーライン



潔く平らにされたリアのスチール製トノカバーまわり、

キレイに収まるソフトトップなど・・・

特徴的なデザインがみられる美しいスパイダーです



ちなみに・・・可愛らしいヘッドライトとともに

リアランプやドアノブは・・・後にランボルギーニ・ミウラに

流用されています♪



と言う事で・・・本年も・・・

11月迄の期間に第二週日曜日開催が、通常開催となる予定ですので

その際には・・・また元気でお会いしましょう

本日は、お疲れ様でした<(_ _)>

新年度に入り穏やかな天候が続いております

今度の日曜日は第二週と言う事で

例年4月～11月にかけて行われる

仙台・泉ヶ岳ミーティング(イッズミー）の

スタート月ですねっ♪


昨年、一昨年は、新型コロナウイルスの感染拡大により

緊急事態宣言・まん延防止等重点措置の期間と言う事で

4月開催の延期を呼び掛けさせていただきましたが

本年は、仙台市・宮城県共に業種別ガイドラインの遵守を徹底するとともに

マスクの着用の周知、感染防止策を実施しない者の入場制限

会話等の飛沫による感染の防止に効果のある措置など、感染防止策の徹底の下

イベント等での行動制限については基本的な感染防止策を徹底する事で

状況が緩和されております。



先日、ご報告いたしましたが

「2022 Historic&Classic Car Meeting in SENDAI 開催中止のお知らせ」
JR120XEのブログ ｜ Fifty Bellが聞こえる・・・ - みんカラ (carview.co.jp)

街中で開催される「Historic&Classic Car Meeting in SENDAI」の開催中止の

決定が行われております。一方で市内西公園での花見/仙台七夕等のイベントは

開催の方向性が示されましたので、仙台・泉ヶ岳ミーティング(イッズミー）は

公共施設である泉ヶ岳駐車場での開催なので、公共施設のガイドラインに

乗っ取った形式でスタートすれば、一般の方からのご理解も得られると思います。



ただし・・・仙台・泉ヶ岳ミーティング(イッズミー）は

主催者不在のイベントですので、個々人の意識の高さが問われますので

これまで通り基本的な感染対策の継続する意識を

参加される一人一人が徹底した上でのご参加に、ご理解、ご協力を

お願いいたします。<(_ _)>



■147th仙台・泉ヶ岳ミーティング(イッズミー）

○開催日時：4月10日（日）　１０：００～１３：００

○開催場所：泉ヶ岳駐車場




＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

開催趣旨（２００３年より普遍）
クラブやショップの「枠」を乗り越え、各趣向の車が一堂に会し、
「仙台・泉ヶ岳ミーティング」を呼びかけています。
オーナー同士の「横のつながりを広げよう！」が目的です。

皆さんに知っていてほしい　「基本」
参加者各人のマナーや自己責任に依拠し成り立っています。
参加者各人の相互呼掛けにより継続開催がなされています。
これらの「基本」を予めご承知おきください。

参加ルールをお守りください
・行き帰りの交通ルールを守る！　安全運転！
・無意味なブリッピングはしない
・駐車場内は特に徐行厳守！
・ゴミ、吸殻等は持ち帰る、駐車場を汚さない
・マナー違反（違法改造・シャコタン・はみ出しタイヤなど）、迷惑行為は禁止

当集会の趣旨に適っていない場合・・・
ルールに違反し、当集会の目的にそぐわない場合は参加をお断りいたします。
その際、全体の意志・指示にお従い下さい。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊



また・・・季節柄、家族連れ・山の愛好家等・・・

仙台市内外から多くの人が集まる事が予想されます。

時間に余裕を持った行動もよろしくお願いいたします<(_ _)>

何かと慌ただしい年度末が過ぎれば

早々に新年度が始まりました。

最初の日曜日・・・

仙台はまだもう少し桜の開花は先の様ですが



各地から桜の開花のニュースも届き

春を感じる今日この頃です(^^♪



さて・・・この処、車関係のblog上げてませんでしたので

久しぶりに、車の話題など・・・



2月に車検満了を迎えたカリブラ嬢は・・・

しばらくお休みさせて・・・



代わりに車検を終えた・・・117クーペ嬢は・・・

現在・・・鈑金作業中であります。

と言う事で・・・当方は代車生活を楽しんでいる訳ですが

まずやって来たのは・・・



実用的なミニバン トヨタのエスティマ

やたら室内が広く背が高いけど

車体の長さの割に着座位置の高いので意外と運転しやすい



家族向けの移動の道具と割り切ってしまえば

不思議と満足してしまう車ですが・・・



当然の如く趣味性は全く感じる事の無いので・・・

多分、自らは買う事の無い車なんだろうな・・・と・・・

シミジミ「(^_^;)」(-_- )ｳﾝｳﾝ



そんな気持ちを察してくれたのか・・・

他のお客さんがファミリーユースの為

エスティマクラスが必要だったのか知る由もありませんが・・・

代車の交換でやって来たのが・・・プジョー 206SW



206ハッチバックのホイールベースはそのままで・・・

リアのオーバーハングを195mm延長しラゲッジスペースにあてた

5ナンバーサイズのワゴン車です(^^♪

全長は、略4mというコンパクトセダン並みのボディに対して



リアシートをたためば最大1136Lもの容量は、十分な積載能力があり

リアゲートはウインドー部分だけの開閉も可能なので、ちょっとした

荷物の出し入れや、リアゲートを開けるスペースのない場所でも対応可能



1.6Lのエンジンは思ったよりも元気に走るのでカジュアルな欧州車ならではの

感覚が楽しめ街中以外での取り回しも楽々です♪



昨今の国産車は、やたら大きくて

5ナンバーで市販されている車は皆無です

足車として選択するにせよ

この手の車に乗ると・・・やはりしっくり来てしまいますね～

3月16日に福島・宮城で発生した

強い地震もあり片付けなんかを

していたこともありまして・・・

blogの更新を久しぶりに行います。

今回作りましたのが・・・


前々回は・・・「Chance Vought F4U-1D Corsair Airfix 1/72」
JR120XEのブログ ｜ Fifty Bellが聞こえる・・・ - みんカラ (carview.co.jp)

前回は・・・「混在ジャンク LTV A-7A コルセアⅡ（レベル・ハセガワ 1/72）」
JR120XEのブログ ｜ Fifty Bellが聞こえる・・・ - みんカラ (carview.co.jp)

だったので、引き続き・・・Chance Vought（チャンス・ヴォート）社の

米国海軍機 F-8 Crusader(クルセイダー）です。



今回は・・・ジャンクキットでは無くストックキットから

前回レベル社のLTV A-7A コルセアⅡを出した時に一緒に出して来た

1979年初版のベテランキットハセガワ製1/72スケールを作る事にしました。



このキットが出た頃Crusader(クルセイダー）のキットは

あまり恵まれておらず・・・



フジミが出していた若干スケールがあいまいなキット以外は

手に入れることが難しかったので、とても嬉しかったことを覚えています。

フジミのキットについては、みん友さんが詳しく紹介されているので

ご覧ください<(_ _)>

「フジミ模型、初版、1/70 F-8D クルセーダー、」
覆面えるのブログ ｜ (￣◇￣) 人間、、辛抱だ！ - みんカラ (carview.co.jp)



さて・・・

Vought (ヴォート)F8U (1962年にF-8と改称）Crusader(クルセイダー)は

アメリカ海軍および海兵隊が使用した単発の超音速空母艦載用ジェット機で

米海軍および海兵隊で初めての超音速機であり、水平飛行で

時速1000マイルを超えることができる初めての戦闘機でした。



銃を主武器とした最後のアメリカの戦闘機であり、

"The Last of the Gunfighters "(最後のガンファイター )とも呼ばれて

主にベトナム戦争で活躍しています。Crusader(クルセイダー)以降の航空機は、

現在に繋がる空対空戦闘、空爆、偵察、電子戦、防空など、戦闘中に

さまざまな役割を果たすことを目的としたMRCA(Multirole Combat Aircraft)

マルチロール機となっていきます。



と言う事で・・・キットの話に

現在においても、リーズナブルな価格で入手可能な

ハセガワ1/72の・・・Crusader(クルセイダー)



ベテランキットながら・・・

隙間が出ないかなり素性のいい素直なキットです。



スジボリが凸線が、気になる方も多いと思いますが

お気楽にそのまま作るのもいいかもしれません



ジャンクキットでは無いので・・・

サクサクと何のストレスも無く組み上げ迄は順調だったのですが・・・

ここからが・・・今回は課題が・・・・



どうせなら・・・派手なデカールにしたいと思っていたので

エッシーのストックデカールを使用して

VF-111 サンダウナーズの機体にしようと思ったのが・・・運の尽き・・・



デカール補強材を使用しても・・・

見事に・・・割れました(´；ω；`)ｳｩｩ



ここまで来ると、別の機体に

再塗装するのも面倒なので・・・・



急遽、これまで使ったデカールをかき集めて・・・



それなりに仕上げることにしました(;^_^A



そして・・・何とか完成まで漕ぎつけました♪



F8Crusader(クルセイダー)の特徴は・・・

なんと言っても2ポジションの可変入射翼ですが

今回は・・・・固定しています。





前回組み上げた兄弟機のA-7コルセアⅡと並べると

戦闘機であるCrusader(クルセイダー)のスマートさが際立ちますねっ





ところで・・・Crusader(クルセイダー)と言えば

この漫画に触れない訳には・・・



1979～1986年に 少年ビッグコミックスで連載された

新谷かおるさんが描いた架空の傭兵戦記「エリア88」



主人公の風間真（シン・カザマ）が当初愛機としていたのが

F8 Crusader(クルセイダー)でした。



中でも＼(◎o◎)／！したのが・・・

主翼を折りたたんで、敵の防空網を掻い潜り作戦を成功させるシーン

実際は・・・どうなのでしょう



先にも書きましたが、F8 Crusader(クルセイダー)の最大の特徴は、

飛行中でも取り付け角度を変更できる主翼で、

離着艦の際には油圧で主翼の迎え角を７度上げ、低速時に高い安定性を

発揮しました。



では・・・

主翼を畳んだ状態でも離着陸できたのでしょうか？


　
航空母艦に搭載される航空機は、

飛行甲板や格納庫のスペースが限られる事から

多くは翼や胴体の一部を折りたためるようになっています。

F8 Crusader(クルセイダー)も最大速度マッハ1.7で飛行可能な高速性と、

狭い空母の飛行甲板で発着艦するための高い操縦安定性を両立するために採用さ

れた上下動する主翼、通称「ツーポジションウイング」と呼ばれる

可変仰角装置と主翼を畳むことの出来る構造を持っていましたが



この構造ゆえに・・・翼を折りたたんだ状態で

飛び立ってしまう事があった様です(´・∀・｀)ﾍｰ

しかも、記録によれば米海軍と海兵隊で戦後十数回ある記録の中で

F8 Crusader(クルセイダー)は・・・・七回もやらかしてるんですね～



でも・・・七回ともすべて、一度もパイロットは死亡していません。

なぜ？こんな事になったかと言えば・・・

アメリカ海軍および海兵隊が実施していた実戦を想定した訓練内容にあります。



実戦では、陸上基地でも空母の甲板上と同様にエンジンを回したまま

燃料補給などを行います。海軍や海兵隊では給油の際、翼はたたんだまま実施し

翼の展開は滑走路の端まで移動したのちと規定されていた事から・・・・

昼間であれば目視で地上の支援要員や、管制塔の管制官などが気づくことが

夜間訓練などでは誰も気づかないまま、離陸してしまうことがあったようです。



ただ、翼を折りたたんだ状態で、大事故に至らなかったのは、

固定翼の部分に、飛行を制御するエルロン（動翼）があり、

折りたたんだ状態で離陸してもある程度

機体を制御する機体構造が大きく関係していたと見られます。



この為・・・パイロットは翼をたたんだまま離艦

そのまま上空一周して着艦し事なきを得たようです



ただし・・・翼を広げた状態で離艦した場合は

ロックが掛かり、勝手に動かすことは出来ない構造なので

エリア88の様な飛行は出来無いので・・・漫画ならでは

魔改造されたCrusader(クルセイダー)と言う事でしょうねっ(^^♪



と言う事で・・・最近お気に入りの

NHK大河ドラマ「鎌倉殿の13人」OPテーマ



そして・・・

こちらは終盤戦の連続テレビ小説「カムカムエヴリバディ」主題歌

AI さんの歌う「アルデバラン」を・・・