JR120XEのブログ一覧

週明け月曜日は3連休の最終日は

「海の恩恵に感謝するとともに、海洋国日本の繁栄を願う」

国民の祝日「海の日」ですね(^^♪

本日はちょっと早起きして

仙台港 高松埠頭で一般公開された

海上自衛隊 護衛艦DDH-182「いせ」を見学してきました。




ひゅうが型護衛艦の2番艦として建造された「いせ」は

海上自衛隊が運用するヘリコプター搭載護衛艦（DDH）



広大な全通飛行甲板と大きな船体容積によって、多数のヘリコプターを

同時運用する能力を備えている護衛艦で

災害派遣や国際平和活動など戦争以外の軍事作戦

水陸両用作戦の支援など多彩な任務に対応する海上自衛隊が保有する

大型艦船で2021年には沖縄南西海空域において

護衛艦「きりしま」「やまぎり」とともに

米海軍空母「ロナルド・レーガン」「カール・ヴィンソン」

英海軍空母「クイーン・エリザベス」等と日米英蘭加新共同訓練を実施しています



仙台港への寄港は初めてとなった「いせ」

仙台港が大規模な工事を行っている事もあり会場への

一般車両(車・バイク・自転車）徒歩での入場は禁止でJR仙石線多賀城駅から

自衛隊宮城地方協力本部が手配したバスで送迎が行われました



普段は陸上自衛隊で使用されているバスなのでこんな注意書きも（・∀・）

「いせ」の全長は197m 基準排水量が13,950トンの

とても大きな大型艦船なので・・・近くではその姿の全容は全く分かりません





上部甲板へはヘリコプター格納庫からエレベーターで上がります



ちなみに・・・このエレベーター300トンまで運べるので

大量に人が乗っても高速移動が可能です。



巨大な「いせ」艦橋



ヘリコプターを運用する為の広い甲板



艦首には・・・

高性能20mm機関砲 CIWS(近接防空システム)block1B



艦尾には対潜・対水上戦装置

Mk.41 mod.22 VLS対空用のESSM（発展型シースパロー）

対潜水艦用のVLA（垂直発射式アスロック）が収容さています。



艦載救難工作車



艦載クレーン



哨戒ヘリコプターSH-60K

「いせ」同型艦「ひゅうが」では最大11機の搭載が可能

全通甲板などの設備により、艦載用に設計されていない陸上自衛隊機や、

消防防災ヘリコプターなど民間機の離着艦も可能とされています。



地上へは後部にあるエレベーターで戻ります



艦内見学はこれで終了(^^♪



護衛艦 DDH-182「いせ」を間近で見ることの出来た

貴重な体験となりました♪

今回の一般公開を実施してくれた海上自衛隊及び関係者の皆様

ありがとうございました<(_ _)>



地上に降りると・・・陸上自衛隊の展示も・・・



１６式機動戦闘車(１６ＭＣＶ)



１１／２ｔ救急車



96式装輪装甲車(クーガー)

そして・・・



『艦隊これくしょん』に登場する戦艦娘「伊勢」



なぜ？ブラウザゲームのキャラクターがと思われる方も

おられると思いますので・・・



久しぶりにナオコ博士の解説にお付き合いください

護衛艦 DDH-182「いせ」艦名は令制国の伊勢国に由来していて

この名前は2代目となっています。

初代は旧海軍伊勢型戦艦の1番艦「伊勢」



当初は扶桑型戦艦の3番艦として建造が予定されていましたが

扶桑型に砲力や防御力、運用面等で問題点が生じたため再設計が行われ

準同型艦の伊勢型の一番艦として建造1916(大正5)年に進水し

1922(大正11)年には御召艦を務めています

194(昭和16)年12月8日の太平洋戦争開戦時

「伊勢」は第一艦隊の第二戦隊に所属その後・・・



ミッドウェー海戦で主力空母4隻を喪失した旧海軍は

空母戦力を回復させる必要を迫られ旧式となっていた扶桑型戦艦と

伊勢型戦艦の空母改造を検討し「日向」が砲塔爆発事故を起こして

五番砲塔を失っていたことから改装の手間が省けた事もあり

「伊勢」と「日向」の航空戦艦への改装を決定大規模な改修を経て



世界唯一の航空戦艦としてレイテ沖海戦・北号作戦に

参戦しますが・・・

この後伊勢は燃料不足のため「呉鎮守府第1予備艦（浮き砲台）」に指定され



呉空襲において直撃弾2発を受け、呉港外・音戸町坪井沖にて特殊警備艦となり

燃料不足とアメリカ軍の機雷封鎖で行動不能な状態のまま

防空砲台となり度重なる空襲で大破着底し終戦を迎えます。



終戦後「伊勢」は引き揚げられて一時期住宅として利用された後

1946年10月1日から11月28日にかけ上部構造物の撤去が行われ

艦体は1950年から1951年にかけて引き揚げ・解体されスクラップとなり

その生涯を終えました。



護衛艦の「いせ」には戦艦「伊勢」の歩んだ歴史の様な

悲しい船になって欲しくは無いですね・・・・

ようやく秋らしい気候になりましたね♪

お読みになられた方もいると思いますが

今朝の河北新報朝刊に・・・

こんな記事が掲載されました。


宮城・大崎のSL「C58形」最後の輝き　12月解体前に住民がイルミネーション |
河北新報オンライン (kahoku.news)




以前から話があったＪR陸羽東線の西古川駅横の公園に保存されている

蒸気機関車C58形 19がいよいよ解体される事に・・・・



と言う事で・・・最後の勇姿を見に行ってきました

C58形 19が展示されているのは西古川児童公園　

JR陸羽東線 西古川駅のすぐそばにあります。



昨今の報道でもあるようにJR東日本は、去年利用者の少ない在来線の収支を

公表し、宮城県内では4つの路線が赤字となっていることを明らかにしました。

陸羽東線もその一つで年間11億赤字路線、1913年の開通から100年以上の

歴史を持つ陸羽東線ですが存続の危機に立たされています。



「シゴハチ」の愛称でファンには親しまれているC58形は全国的に配備された

蒸気機関車で、且つては大崎市内には3両の同系蒸気機関車が

展示されていました。



C58形 19は最年長者の蒸気機関車で製造は1938(昭和13)年

大阪局福知山区へ配属となり戦時中を生き残り



1947(昭和22)年に仙台へ配属となり

1957（昭和32）年陸羽東線へやってきました



1973(昭和48)年に廃車となり・・・

1974(昭和49)年に西古川児童公園にて展示されますが



露天で展示されていた事もありナンバープレート(レプリカ)の破損や紛失、

運転席などの荒廃などが進んでしまい現在に至ります。








すでに中山平温泉駅前にあったC58形 356は解体され



3両あった大崎市内の C58形蒸気機関車は今回の解体で

大崎市岩出山「城山公園」のC58形 114を残すのみとなりました



戦中から戦後そして高度経済成長期の日本を支えた

名機C58形 蒸気機関車・・・・



静態保存とは言え地方都市の財政状況から維持が難しいのは理解しますが

一抹の寂しさを感じざろう得ませんでした。



私が現役の蒸気機関車に乗ったのも

終焉間近の陸羽東線でした・・・・記憶が蘇るものですね



最後になりますが、10月29日(日）には「さよならＳＬ事業」も兼ねた

「西古川秋祭り」が駅周辺で行われるようです。お時間ある方

たまには陸羽東線を利用して足を運ばれては如何でしょうか♪

晴れ空が続き・・・

気温も高いまま・・・

梅雨入り宣言はいつ出るのか？

等と思いを巡らしながら・・・

週末となりました。。。

この分だと・・・

土・日も何とか良いお天気になりそうですねっ

さて・・・

本日、河北新報に掲載された・・・

１両の古い電気機関車についての・・・

こちらの記事に目が留まりましたので・・・ご紹介いたします。



利府の機関車「解体撤去」か「産業遺産」か

宮城県利府町の森郷児童遊園に設置されている電気機関車（ＥＬ）と
蒸気機関車（ＳＬ）を巡り、劣化や危険性を理由に撤去する町の方針に対し、
鉄道愛好家や町民有志が保存を訴えている。町は８日開会の町議会６月定例会に解体撤去事業７２６０万円などを盛り込んだ２０２１年度一般会計補正予算案を提出。町民有志は保存会を設立し共感の輪を広げようとしている。

　車両は町が誘致し、旧国鉄から無償貸与され１９７５年に設置された。ＥＬはＥＤ９１形で長さ１３メートル、高さ４・１メートル、ＳＬはＣ５８形で長さ１８メートル、高さ３・９メートル。
　どちらも風雨にさらされ鉄さびなどが付着している。町によると、ＳＬにはアスベスト（石綿）が使われ、ＥＬには製造年から推測してアスベストと有害物質ポリ塩化ビフェニール（ＰＣＢ）が含まれている可能性が高いという。安全確保のため、現在は周囲を柵で囲っている。

　町は
（１）児童遊園を子どもたちがより快適に遊べるよう整備する
（２）有害物質など危険性が高い
（３）修繕するとすれば約３０００万円かかる見込みで定期的な修繕にも費用がかさむ－
ことを主な解体理由に挙げる。周辺町内会から反対の声も上がらなかったという。
　
解体方針に関し、鉄道ファンでつくる
「みちのく鉄道応援団」（仙台市）の
佐藤茂代表幹事は「ＥＤ９１形は産業遺産だ」と価値を強調する。
１９５５年に仙山線で始まった日本初の交流電化の実地試験に使われた４車両のうち現存する唯一の車両。この試験の成果が、後の新幹線の誕生にも大きく寄与したという。
　
町民ら１０人の有志は保存を求める団体「利府町機関車保存会」（仮称）を５月に組織した。町出身で発起人の主婦針生英絵さん（３４）＝仙台市宮城野区＝は「両車両とも子どものころに遊んだ思い出が詰まっている。町には新幹線の車両基地もあり、新幹線の誕生につながるＥＬは町民の宝だ」と語る。

　市民有志の保存会が清掃などを担う同市青葉区の西公園のＳＬを例に挙げ
「行政と町民らが手を携えて保存する道を探っていきたい」と話す。

　会は保存に向けたワークショップを１２日午後１時半、
同町の町交流型起業支援施設「ｔｓｕｍｉｋｉ」で開く。参加無料。
予約不要。連絡先は針生さん０９０（６２２９）３７６９。 2021/6/11/河北新報 配信



利府の機関車「解体撤去」か「産業遺産」か | 

河北新報オンラインニュース / ONLINE NEWS (kahoku.news)

ED91が、静態保存されているのは、仙台市に隣接した

利府町の森郷児童遊園、JR利府駅から徒歩10分ほどのところにあります。

森郷児童公園 - Google マップ



ED91形は、戦後、日本全国で幹線電化を進めるに当たって着目された

交流電化技術の開発のため試作された電気機関車で、

水銀整流器で交流を直流に変換し、直流電動機を駆動する方式の試作車。

最初ED45形と称され、交流電化実験線区となった

仙山線（陸前落合～熊ヶ根間）で各種実験が行われました。

こちらに展示されているのは、1956（昭和31）年東芝製の11号です。



“交流電化”は、エネルギー近代化と経営合理化を模索していた

国鉄が、フランス国鉄が実用化した商用周波数交流電化方式に触発され

将来をかけた一大プロジェクトとして独自に研究開発した鉄道技術で

1953年「日本国有鉄道交流電化調査会」を立ち上げ

将来交流電化による鉄道の運行を目指し、1954年に

仙山線北仙台～作並間が交流電化の試験線に指定されました。



当初の試験で交流電機の電気方式は整流器式が種々の点で有利と判断され

新機軸を盛り込んだ整流器式機関車として２両が試作された１両が

ED45 11で東京芝浦電気府中工場で1956年12月21日に竣工披露が行なわれ

1961（昭和36）年にED91に改番されました。

この試験を繰り返したノウハウが継承され集大成となったのが東海道新幹線

として花開くわけですが・・・



この大変貴重なED91形が、現存するものは2台

もう一両の日立製作所で作られたED45 21（ED91 21)は、

同町内にある新幹線総合車両センターに保管されていますが

戦後日本の発展に寄与したED91形・・・

本来であれば産業遺産として大宮の鉄道博物館に展示されてもおかしくない、

この大変貴重なED91形を解体してしまうのはもったいない気がしてなりません。



また・・・森郷児童遊園には、蒸気機関車のC58も置かれているのですが

こちらも・・・長年の雨や雪に晒され・・・



手入れが不十分で至る所に傷みが目立つ状態になっている事は

まことに残念です。。。見ているだけで痛々しく感じませんか？



せめて・・・仙台市の西公園にある

現存する、唯一の・・・C60の様に

再塗装し屋根をかけて展示すれば・・・



多くの人を楽しませてくれる貴重な車両たち・・・

解体するなんて・・・鉄道ファンならずとも・・・

あり得ません！と考えるのは・・・当方だけではないと思うのですが・・・

「国内唯一の蒸気機関車」JR120XEのブログ ｜ Fifty Bellが聞こえる・・・ - みんカラ (carview.co.jp)



という事で・・・今宵の奈保子さん動画は



「ジェラス・トレイン」



企画アルバム「愛（ラブ）・奈保子若草色の旅」収録曲「車窓」



アルバム「9 1/2 NINE HALF」収録曲

「トワイライト・クルーズ～TURN IT UP～」を・・・

週末金曜日です・・・

今週は・・・暑かったですね～

暦の上では・・・立秋ですが

梅雨も明けたばかりなので・・・

そんな中・・・皆様・・・

一週間、大変・・・お疲れさまでした<(_ _)>

さて・・・本日は8月7日

仙台では・・・旧暦で七夕が行われ

例年であれば、市内中心部で

6日から藩祖伊達政宗公の時代から続く

豪華絢爛な飾りで知られる伝統行事

仙台七夕まつりが開催されるはずでしたが、

今年は新型コロナウイルスの影響で中止となりました。



仙台の夏の風物詩の伝統をつなごうと、

仙台市内の各商店街や各家庭で

吹き流しが飾られています。







今年は・・・県外からのお客様で賑わう事がない

七夕祭りですが・・・

7月に発生した豪雨被害をはじめとする自然災害からの復旧と

新型コロナウイルスの終息を静かにお祈りしたいと思います。



という事で・・・今宵の奈保子さん動画は



「夜空の星」（加山雄三さんcover）



「星に願いを」（アグネス・チャンさんcover）



アルバム「9 1/2 NINE HALF」より・・・

「NIGHT AFTER NIGHT　星になるまで」

そして・・・8月7日は・・・

「8（バ）」「7（ナナ）」の語呂合わせで「バナナの日」ですので



1988年3月1日リリースの



「悲しい人」



カップリング曲「やさしさの贈り物」を・・・

週明けとなりました。

昨夜遅くから今朝にかけて

接近した台風15号・・・宮城県内でも・・・

学校関係は臨時休校となったところも多かった様です。

会社は何故か休まない・・・(?_?)

関東地方では、交通機関の乱れや

停電が相次ぎ、週明けの通勤は、大変だったようですね・・・


さて・・・今週の土・日は

北東北最大のヒストリックカーランフェスタ

「ツール・ド・みちのく 2019」が

9月14(土)・15(日)の2日間に開催されます。

例年、70台前後のクラシックカー・ヒストリックカーが

初秋の岩手路を駆け抜け抜けるこのイベント



10周年を迎える今年は・・・

以下の日程で開催されるとの事です。


☆9月14日（土）

10:30　ラ・フランス温泉館 → 南昌山
11:00　よしゃれ通り → 小岩井
11:30　春子谷地 → 一本木
12:00　パノラマライン → アクティブリゾーツ岩手八幡平
13:00　アクティブリゾーツ岩手八幡平 → パノラマライン → 大更
13:30　好摩 → 玉山トンネル
14:00　上米内
14:30　岩洞湖
15:00　岩泉町門 → うれいら通り
15:30　岩泉町乙茂 → 小本
16:30　グリーンピア三陸みやこ



☆9月15日（日）

8:00　グリーンピア三陸みやこ → 震災遺構たろう観光ホテル
9:00　道の駅たろう → 宮古市磯鶏
9:30　宮古市津軽石
10:00　山田町織笠 → 大槌町
10:30　釜石市只越町 → 釜石唐丹IC → 釜石JCT
11:00　釜石仙人峠IC → 遠野住田IC → 遠野市上郷町 → レストラン道
12:00　レストラン道 → 遠野駅前 → 遠野市綾織町
12:30　しらいしや → 達曽部
13:00　大迫町 → 紫波町佐比内 → 日詰商店街 → オガール前
13:30　ラ・フランス温泉館



◆ツール・ド・みちのく 2019参加車両◆

01　1927　ロールス・ロイス ファントムI　7,660cc
02　1948　ジャガー SS　1,770cc
03　1948　ベントレー マークVI　4,880cc
04　1950　オースチン A90 アトランティック コンバーチブル　2,660cc
05　1952　S.A.A シトロエン 11CV　1,911cc
06　1956　ルノー アルピーヌ A106 ミッレミリア　750cc
07　1958　BMW 600　600cc
08　1959　フィアット Nuova500　479cc
09　1963　トライアンフ TR4　1,990cc
10　1964　ポルシェ 356SC カブリオレ　1,580cc
11　1965　トヨタ スポーツ800　790cc
12　1965　アストンマーティン DB5　3,990cc
13　1966　ダットサン ブルーバード　1,290cc
14　1966　マツダ ルーチェ　1,490cc
15　1967　ホンダ S800　790cc
16　1967　マツダ コスモスポーツ　982cc
17　1967　ジャガー Eタイプ Sr1 OTS　4,230cc
18　1967　ジャガー Eタイプ Sr2 2+2　4,230cc
19　1967　ジャガー 420G　4,230cc
20　1968　日産 ダットサン フェアレディ SP311　1,590cc
21　1968　フォード コブラ　5,000cc
22　1969　トヨタ スポーツ800　790cc
23　1969　ホンダ S800Mタイプ　790cc
24　1969　ダットサン サニー　980cc
25　1969　ランチア フルビアクーペ ラリー1.3S　1,300cc
26　1969　MG-B GT　1,798cc
27　1969　ボルボ アマゾン　1,980cc
28　1970　フィアット アバルト595SS　594cc
29　1970　ダットサン サニー　980cc
30　1970　ロータス エラン S4　1,550cc
31　1970　いすゞ ベレット 1600GTR　1,584cc
32　1970　メルセデス・ベンツ 280SEL　2,770cc
33　1971　日産 スカイライン 2000GT-R　1,989cc
34　1972　ルノー アルピーヌA110 1600S　1,600cc
35　1972　日産 スカイライン 2000GT-R　1,989cc
36　1972　メルセデス・ベンツ 300SEL3.5　3,490cc
37　1973　BLMC MG B ツアラー　1,798cc
38　1973　BMW 3.0S　2,980cc
39　1973　ジャガー Eタイプ　5,343cc
40　1974　モーガン 4/4　1,590cc
41　1974　BMW 2002ターボ　1,990cc
42　1975　トヨタ セリカLB 1600GT　1,580cc
43　1975　VWポルシェ 914-4　1,971cc
44　1975　フェラーリ ディノ208GT4　1,991cc
45　1975　メルセデス・ベンツ 280　2,740cc
46　1975　メルセデス・ベンツ 450SE　4,520cc
47　1977　フェラーリ 308GTB　2,920cc
48　1979　いすゞ 117クーペ XG　1,949cc
49　1979　メルセデス・ベンツ 280CE　2,740cc
50　1982　イノチェンティ ミニ デトマソ　1,275cc
51　1984　ルノー アルピーヌ A310 V6 フォーミュラパッケージ　2,700cc
52　1985　日産 パルサー エクサ　1,480cc
53　1987　ホンダ バラードスポーツCR-X Si　1,590cc
54　1987　マセラティ ビトルボES　2,491cc
55　1988　ダイムラー ダブルシックス　5,340cc
56　1989　ポルシェ 911スピードスター　3,160cc
57　1989　BMW 635CSi　3,500cc
58　1989　ランボルギーニ カウンタック アニバーサリー　5,160cc
59　1990　三菱 デボネア　1,990cc
60　1990　フェラーリ F40　2,930cc
61　1990　ジャガー XJ40 スポーツ　3,980cc
62　1991　日産 スカイラインGT-R　2,568cc
63　1991　ホンダ NSX NA1 クーペ　2,970cc
64　1991　ポルシェ 911　3,600cc
65　1992　ポルシェ シュトロゼック 911メガスピードスター　3,600cc
66　1992　ダイムラー ダブルシックス　5,340cc
67　1993　マセラティ 222・4V　2,800cc
68　1994　マセラティ 430　2,790cc
69　1998　ランボルギーニ ディアブロSV　5,707cc
70　2002　モーガン プラス8　3,950cc

※このリストは参加申込み時のもので、天候、車両状況などにより
　変更になる場合があります。予めご了承下さい。



イベントの知名度も上がり、参加車両も増えてきた

『ツール・ド・みちのく』

エントリー締切も年々早くなり・・・

残念ながら・・・知人の愛車は選考から外れてしまいました～😢



これからの一週間は・・・イベント終了まで

実行委員会の皆様は、何かと大変だと思いますが

イベントの成功に向けて、頑張ってくださいねっ♪



当方も・・・陰ながら天候に恵まれることを

お祈りしております。