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なんと、普通に、駐車場に止まってました

「DATSUN 510 ブルーバード/1800ＳＳＳ」

イベントなどでは見かけますが

街中では、中々お目にかかりません

『いすゞ・ベレット』に刺激を受け
川又克二社長の鶴の一声により、



ピニンファリーナのデザインが不評であった
410ブルーバードに変わり
社内デザイナーによる「スーパーソニックライン」と称する、
直線的で彫りの深いシャープなデザインや
プリンス自動車の技術を用いた日産初の四輪独立懸架を採用
するなど日産車にとって技術的ターニングポイントとなった車であり、
510ブルーバードは「技術の日産」を大いにアピールする存在となります。

スポーツモデルのSSS（スリーエス）はサファリラリーで
総合優勝し「ラリーの日産」のイメージを確立することとなります。

510ブルーバードの販売期間は1967年8月 ～1972年12月
歴代の中でも最大のヒット作であり、かつ1960年代を代表する名車ですね～