JR120XEのブログ一覧

フェアレディＺの３代目（Ｚ３１）がデビューしたのは１９８３年

Zのコンセプトであるロングノーズ・ショートデッキを
引き継ぎながら、空力性能を重視したデザインに変更され
エンジンは直列6気筒のL型から
新世代V型6気筒エンジンSOHCターボ
VG20ET (2L) とVG30ET (3L) になり、
全グレードにV6エンジンを搭載されました。
後に再び直列6気筒モデルも設定ます。
「国産エンジン・パワーウォーズ時代」の先駆車といえる車ですね



バブル期に突入した１９８５年に発表された
コンセプトカー「ＭＩＤ４」が発表された後だけに、
古典的なスタイルをまとった最後のZはどう受け入れられたのでしょう

こちらの後期型の登場は１９８６年
角張りが若干とれ、丸みを帯びたボディで、
テールランプが直線状になっています
この眠たそうなセミリトラクタブルヘッドライト顔が
好き好みが分かれる所ですが、
歴代Zの中でこのZ31が好きであります。