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40年以上に渡り

東北と首都圏を結んだ

寝台特急『あけぼの』が

春のダイヤ改正にともない

廃止となりました。

あけぼのは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が
上野駅 - 青森駅間を
東北本線・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線を
経由して運行する寝台特急

本日3月14日が、定期運行のラストラン

これで、東北を起点とする寝台列車は
すべて無くなる事になります。

ここ数年全国の路線で

寝台特急の廃止が続いていますが

『あけぼの』の廃止理由も同様に

交通事情の変化と寝台車の老朽化です。

時代の流れとはいえ、豪華でない
寝台特急がなくなるのは、さびしいですね・・・・



寝台特急「あけぼの」１４日最終運行　青森駅でイベント

ＪＲ東日本の寝台特急「あけぼの」（上野－青森）が１４日、最終運行を迎える。春のダイヤ改正で廃止となり、４４年の歴史に幕を閉じる。日本海側を通り、首都圏と東北を結ぶ唯一の定期夜行列車。青森、秋田の多くのファンからは、思い出の鉄路を惜しむ声が聞かれる。

　青森駅では当日、記念イベントを開く。午後６時すぎ、あけぼのが発車する３番線ホームで、ＪＲねぶたはやし会がねぶたばやしで盛り上げる。長年の運行をねぎらう横断幕も掲げる。発車時刻の午後６時２３分、青森駅長が発車合図をし、最後の列車を見送る。
　鉄道模型クラブ（青森市）の中山武広会長（７４）は「わざわざ遠回りして日本海側を通っていくのが未知の体験で、あずましい（気持ちいい）という言葉がぴったりだった。長い間よく頑張ったが、廃止は寂しい」と残念そうに語る。
　青森県職員の中屋順之さん（４０）は「学生時代、青森に帰省するのによく使った。青森から秋田の間は通学客が乗ってきたが、優雅にベッドで寝ているのが、何とも言えず気持ち良かった。廃止とともに思い出も消える気がする」と話す。
　あけぼのは上越線、羽越線、奥羽線などを経由して上野と秋田、青森などを結ぶ。最終の上り列車は１５日午前７時９分上野着。下りは、１４日午後９時１６分上野発で、１５日午前１０時４９分青森着の予定。



◎東北と首都圏結んだ足／惜しむ声続々
　
「上野駅のホームであけぼのを待っている時から、もう秋田に帰ったような安心感があった」。秋田市のＪＲ奥羽線土崎駅近くで新聞販売店を営む加賀谷毅さん（６０）は、大学生だった１９７４年春から４年間、年１０回ほど帰省する際にあけぼのを利用していた。
　「乗客は、中高年の男性１人客がほとんどだった。みんな無口で、帰りを待つ家族のことを考えていたのではないか」
　８１年に現在の秋田空港が開港してからは、首都圏への足は専ら飛行機になった。昨年末にあけぼの廃止を知った際、逆に「まだ頑張っていたのか」と驚いたという。
　１５日は、店のそばの線路を午前７時前に通る下り最終列車を、朝刊配達作業の片付けの傍らそっと見送るつもりだ。
　秋田県由利本荘市の由利高原鉄道社長の春田啓郎さん（６２）にとっては、月１回ある首都圏への出張に重宝な列車だった。「酒田－羽後本荘駅の利用者にとって、上りは深夜発、下りは早朝着で往復とも利用しやすい時間帯だった。一定のニーズはあった」と残念がる。
　春田さんは１５日、青森駅に午前１１時前に着く下り最終列車を、鉄道ファンの一人として同駅ホームで迎えたいと思っている。 2014/3/11/河北新報配信





寝台特急「あけぼの」40年以上の歴史に幕 - 最後の定期列車は3/14夜に運行

上野～青森間を上越線・羽越本線経由で結ぶ寝台特急「あけぼの」が、
14日夜に発車する列車をもって定期列車での運行を終える。

同列車は1970(昭和45)年、東北本線・奥羽本線経由の寝台特急として誕生。山形新幹線開業にともなうルート変更などを経て、40年以上にわたり上野駅から秋田・青森方面へ向かうブルートレインとして親しまれてきた。しかし、「ご利用の減少と車両の老朽化など」(JR東日本)を理由に、3月15日のダイヤ改正後は定期列車での運転を取りやめ、多客期に臨時列車として運転されることになった。

定期列車として最後の運行となる3月14日の「あけぼの」は、下り列車が上野駅21時16分発、上り列車が青森駅18時23分発。上り列車の秋田駅到着に合わせ、同駅4番線にて21時から21時30分頃まで、「さよなら『あけぼの』セレモニー」を実施し、横断幕による見送りも行われるという。翌朝の到着予定時刻は、下り「あけぼの」が青森駅9時52分着、上り「あけぼの」が上野駅6時58分着。

なお、同列車はゴールデンウィーク期間に臨時列車として運転される予定。上り列車は4月24日から5月5日までの運転で、青森駅17時11分発、上野駅6時20分着。下り列車は4月25日から5月6日までの運転で、上野駅21時33分発、青森駅12時19分着。上り・下りともに24系客車6両編成(B個室1両・B寝台5両)での運転を予定している。　2014/3/14/マイナビニュース配信



寝台特急『あけぼの』・・・長い間の運行、御疲れ様でした。