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さて・・・

先日に引き続きまして

秘密諜報部員のK・T氏より

届きました。

『2017 JCCA ニューイヤーミーティング』

の画像報告です。






コンクール・デレガンスのテーマカー

でもある、いすゞ自動車株式会社



1959年に初代モデルが登場以来

一貫していすゞ自動車の主力販売商品の

いすゞ・エルフ（ELF）



GMの「グローバルカー（世界戦略車）構想」に基づき

Opel Kadett C をベースに登場した

いすゞ・ジェミニ（Gemini）



ミドルクラスのファミリーカーとして

永きに渡り生産された

いすゞ・フローリアン（FLORIAN）



現在も、いすゞ自動車株式会社が生産した乗用車の中で

イメージリーダーとして認知されている

いすゞ・117クーペ（117Coupe ）



当日は・・・
いすゞ117クーペオーナーズクラブ　としても参加した模様です。

参加された皆様、お疲れ様でした。<(_ _)>



いすゞ・117クーペ（117Coupe ）と言えば

やはり人気の高いハンドメイドと呼ばれる

初期モデルです。

年式によって第四世代まで分類されますが

特に稀少とされているのが・・・・

第一世代　Type1　と呼ばれる

Sirial100番までの昭和44年までの車両



フロントフェンダー部のサイドマーカーをはじめ

室内カーペットの纏りに西陣織を使用する等

1968～73年まで生産過程の中で微妙な細部が異なっております。



そして・・・K・T氏が、気になった　いすゞ車両は

こちら↓



いすゞ・ベレット（BELLETT ）Type－B.



１９６３年に誕生したベレットは、

GTにおけるレースシーンでの活躍から

クーペの印象が強いベレットですが・・・



ヒルマン・ミンクスの後継車として開発された

小型乗用車本来ファミリーカーとして想定されていた車種

Type－B.は、フロント周りは異形の２灯式ヘッドライトを採用し

足回りの変更とホイールベースを３０ｍｍ延長する事で

直進安定性の向上が図られました。　いい雰囲気にレストアされてますねっ🎵

おや！？お隣は・・・噂のS　さんではありませんか(^^♪

遠征　お疲れ様です。<(_ _)>



という事で・・・・『2017 JCCA ニューイヤーミーティング』報告は

おしまいです。

秘密諜報部員のK・T氏、潜入捜査お疲れ様でした。