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2012年9月22日に三代目愛車GRBA IMPREZA WRX STIを売却しました。

4年半で1.9万kmしか乗る暇が無く、駐車場代に2.5万円/月かかっていることもあり、かなり無駄に思えたからです。車検も税金も、こんなに乗る暇がない生活では無駄過ぎました。総括してみると、A型であったこともあり、それほど所有満足度の高い車でもありませんでした。十分に弄ったりもしませんでしたが、一応限定車などに付けられていたパーツを付けてみたりはしたんですが…(気に入って乗っているオーナーの皆様、申し訳ありません)。

個人的な感想は下記2点に尽きます。
・約1.5tの車重に対して2Lターボは、たとえピークが308PS/43kgmであっても容量不足
・全高(重心)が高すぎてロールが大き過ぎ、純正足のままではコーナリングが気持ち悪い
次に購入する車は、この視点をしっかりもって試乗で確認してから買いたいと思います。次期WRXは1.6Lに縮小みたいですが、WRX STIはFA20DITを載せるかもという話もあり、そうなって今のコンセプトモデルのような全高と重心の低さ、1.4tを切る重量ならば面白いかも知れません。

…しかしまぁ、私はあと4年は車なし生活になりそうな気がしています。

お久しぶりです。30ヶ月経過しても13,000kmちょっとという、全然車に乗れていない日々が続いていますが生きています。

2011年9月で登録30ヶ月(納車後なら10月5日ですが)になるのでちょっと早めですが30ヶ月セーフティチェックに出してきました。暖かくなってからは全くなくなりましたが冬にはE/Gスタート時にチェックランプ+VDCランプが点灯することが数回あった(再始動すると消える)のでその点検と、前回のオイル・フィルター交換から2,000kmしか走っていませんが半年経過するのでその交換も兼ねての入庫です。

時間の余裕もありませんが金銭的にも余裕がなくて何も弄れていません…。今回はとりあえずC型の足回りで移植可能なものを調べてもらおうと思います。サス・ダンパーは社外予定ですが…。まずはフロントパイプかなぁ…。

HKS silent HiPower Ti-Limited です。

SABのSUBARUフェアでしか手に入らない(フェアをやっていないSABやHKSに問い合わせて取寄せすることすら不可能な北海道人にとってだけ幻の)、Ti-Limitedマフラーです。

GRBを買った当初から、「2本出しチタンテールマフラー」をずっと探し続けていました。諦めてLEGAMAX Premiumにしようかと何度も悩みました。そこに漸くHKSからsilent HiPowerが登場。2本出しで排気効率純正比75%低減で軽量…これだけでも十分魅力的でしたが、silent HiPowerは歴代必ずSUBARUフェアでTi-Limitedが出てくる…しかもEVO X用はもうTi-Limited発売済だ…これしかない!!

…というわけで、北海道のSAB 2ヶ所に問い合せるもSUBARUフェアをやる予定はないと言われ、HKS 2ヶ所に問い合せるもフェア限定なので取寄せ出来ないと言われ…なんとしても手に入れるためにちょうどSUBARUフェアをやっていたSAB浜松に連絡したところ、快く電話で購入させて下さいました。しかもめっちゃ安い。安すぎるあまり、間違った品(LEGAMAX Premiumとか)が届くのではと心配したくらいでした。

念願の2本出しチタンテールマフラー、しかも軽さ、排気効率共に優れていてただの格好だけの代物じゃありません。詳しい感想はパーツレビューに譲りますが、満足度はとてつもなく高いです。これ以上のマフラーは某オールチタンマフラーくらいしかないんじゃないでしょうか(ってのは言い過ぎですかね)。

ちなみに在庫があればメタルキャタライザも同時に取り付ける予定でしたが、HKSでバックオーダーとなっているようなので諦めました。まあマフラーだけの装着感を楽しめたので良しとします。

しかし純正マフラーの錆び具合…納車後1年10ヶ月とは思えない酷さです。

さて、今後ですが、色々考えた結果計画に変更を加えました。バンパーはノーマルで行きます。まずはノーマルバンパーとアンダースポイラー、VARISウイングの修理。その後、メタルキャタライザー、カーボンボンネットと進めていく予定です。吸気チューンはその後じっくりと計画を立てながら考えます。

[第一段階(北海道SUBARU)] (済)
　- モニタリングシステム装着 -
　HKS CAMP2：58,800円 (済)
　HKS CAMP2 I/F ユニット：10,500円 (済)
　HKS CAMP2 I/F ユニット 温度センサーセット：7,140円 (済)
　HKS CAMP2 I/F ユニット 圧力センサーセット：15,540円 (済)
　HKS CAMP2 I/F ユニット ブーストセンサーセット：15,540円 (済)
　HKS SUPER FIRE RACING M40iL 4本：9,240円 (済)
　総額(工賃・作業料別)：125,160円

[第二段階(北海道SUBARU)] (済)
　- 剛性アップ -
　STI 20th フレキシブルタワーバー：36,750円 (済)
　STI 20th フレキシブルロアアームバー：31,500円 (済)
　STI 20th フロントクロスメンバーサポート：31,500円 (済)
　STI 20th フロントアームサポート：79,800円 (済)
　STI 20th ピロボールブッシュ・ラテラルリンクセット：52,500円 (済)
　総額(工賃・作業料別)：232,050円

[第三段階(北海道SUBARU)]
　- エアロ装着 -
　VARIS COOLING BONNET カーボン：152,250円
　VARIS REAR WING + WING BASE センターフラップ部カーボン：147,000円 (済)
　総額(工賃・作業料別)：299,250円

[第四段階(HKS札幌)]
　- サスペンションチューニング -
　HKS HYPERMAX III Sport 09SPEC
　総額(工賃・作業料別)：201,600円

[第五段階(HKS札幌)]
　- 吸排気チューン -
　HKS silent Hi-Power Ti Limited：136,500円 (済)
　HKS メタルキャタライザー(フロントパイプ一体型)：183,750円
　HKS カーボンエアインテークダクト：44,100円
　HKS レーシングサクションリローデッド：42,000円
　総額(工賃・作業料別)：406,350円

バンパー交換の見積もりのためにディーラーに行ってきました。これからどれを付けるか、どういう順番で手を付けるかを試算しながら検討です。

さて、写真は釧路オートバックスです。バッテリ上がりの件ですが、GRBの純正バッテリは55D23Lなんですね。SUPRAのときは寒冷地仕様として75D23Lだったので、GRBはそもそもSUPRAより容量が少なく、上がりやすい状態にあったことに今更気付きました。だから同じセキュリティを付けていて10日間乗らなくてもバッテリが上がらなかったSUPRAに対し、GRBはちょいノリとは言え毎日乗っているのに上がってしまったのでしょう。

これに気づいた以上、バッテリを交換しない手はありません。75D23Lでもいいかなと思いましたが、どうせなら、と重量差は大してないようなのでBOSCH Mega Power Silver 90D23Lにしました。すぐには体感しないだろうなーと思いましたがとんでもない。交換した直後からE/Gのかかりが全然違います。セルの回転がめっちゃ早い。さらに、これは気のせいかもしれませんがバッテリに余裕があるせいか走行中のパワーロスが無いように感じ、スムーズな加速を感じました。

寒冷地仕様といいながら55D23Lなのはちょっとどうかなと思います。セキュリティ付けてる方など、電装品が多い方はせめて75以上にした方が宜しいでしょう。

やっちまいました…。

数週間に一度はある「イライラして集中力に欠ける(混合状態)」日に当たってしまった今日、普段は慎重にしているのに今日は集中力がなかったため、店舗駐車場に入る段差+斜め縁石にフロントアンダースポイラーを激突。反動でスポイラーのみではなくバンパーまで割れましたorz 昨シーズンも同じようなイライラ日に雪山にバンパー擦ってスポイラーとバンパー割って交換したのに…。イライラしてソワソワして落ち着かない日は自分で運転しないか、しても最短距離だけにした方が良さそうです…orz

で、昨年のバンパー交換の見積もり見たら、塗装あわせて約7万円。これにアンダースポイラーを入れると10万超です。純正交換とするか、社外にするか。悩みましたが今回は社外にすることにしました。と言っても純正でも2年連続で擦って破壊する私がVARIS Extremer 09のバンパーなんか付けたら即破壊してしまうこと請け合いなので、VARISで統一するのは諦めます。

ちなみにフロントノーズの長いSUPRAのときは一度も擦ったことなかったんですけどね。SUPRAよりフロントオーバーハング長いんですかね…。

…というわけで、自分の記憶の整理も含め、変更した計画を記載します。My IMPREZA 計画・改4 進捗状況です。サスは20th用もスペックC用もSTIパーツもやめ、HKS HYPERMAX III Sports 09SPECにすることにしました(しかし…HKSのHYPERのスペル、全面的に間違ってますね…)。

[第一段階(北海道SUBARU)] (済)
　- モニタリングシステム装着 -
　HKS CAMP2：58,800円 (済)
　HKS CAMP2 I/F ユニット：10,500円 (済)
　HKS CAMP2 I/F ユニット 温度センサーセット：7,140円 (済)
　HKS CAMP2 I/F ユニット 圧力センサーセット：15,540円 (済)
　HKS CAMP2 I/F ユニット ブーストセンサーセット：15,540円 (済)
　HKS SUPER FIRE RACING M40iL 4本：9,240円 (済)
　総額(工賃・作業料別)：125,160円

[第二段階(北海道SUBARU)] (済)
　- 剛性アップ -
　STI 20th フレキシブルタワーバー：36,750円 (済)
　STI 20th フレキシブルロアアームバー：31,500円 (済)
　STI 20th フロントクロスメンバーサポート：31,500円 (済)
　STI 20th フロントアームサポート：79,800円 (済)
　STI 20th ピロボールブッシュ・ラテラルリンクセット：52,500円 (済)
　総額(工賃・作業料別)：232,050円

[第三段階(北海道SUBARU)]
　- エアロ装着 -
　VARIS COOLING BONNET カーボン：152,250円
　VARIS REAR WING + WING BASE センターフラップ部カーボン：147,000円 (済)
　CORAZON SPORTIER Type 1 フロントバンパー ASSY：105,000円
　総額(工賃・作業料別)：314,250円

[第四段階(HKS札幌)]
　- サスペンションチューニング -
　HKS HYPERMAX III Sport 09SPEC
　総額(工賃・作業料別)：201,600円

[第五段階(HKS札幌)]
　- 吸排気チューン -
　HKS Silent Hi-Power Ti Limited：136,500円
　HKS メタルキャタライザー(フロントパイプ一体型)：183,750円
　HKS カーボンエアインテークダクト：44,100円
　HKS レーシングサクションリローデッド：42,000円
　総額(工賃・作業料別)：406,350円