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車輌購入時(2014年11月1日)の時点で既に計画していたDefi-Link Meter ADVANCE BFの水温、油温、油圧、過給圧、排気温計を今回の車検作業に合わせてついに取り付けしました。まだ明るいところで写真を撮れていないので後日追記します。

実はこの間に、歪んでしまっていたダッシュボード、ドアトリムボード、アームレスト交換や、ヒーターユニット内に劣化したスポンジ類が入り込み吹き出し口から大量の綿が出てくるトラブルのための部品交換、エンジンマウント・ミッションマウント交換など、トヨタカローラ店に何度も入庫しており、その際に相談していたのですが、どうしてもトヨタカローラ店ではエキゾーストマニホールドに穴を空けて取り付ける必要のある排気温度計を取り付けられないとのことで、延期となっておりました。

今回、購入店で車検を上げる際についでにやってもらうこととし、無事に取付が完了しました。半年越しとなりましたが、若干過給圧計が斜めになっていること以外は満足です(これは後日自分で直します…が、この購入店、トヨタ(純正) アルミペダル 再取付でも記載しましたが、こういう、ちょっとしたツメの甘さがあるのが玉に瑕です)。なんというか、メカニックがあまり几帳面でないのでしょう。

さて、この右の運転席側Aピラーについている2連メーターパネルですが、これ、ワンオフ品です。最近立て続けにオークションに出ているのを見掛けましたが、すでにTRUSTのJZA80 SUPRA用2連ピラーメーターパネルは販売終了となってしまっていたため、どうしようかと悩んでいたところ2014年12月4日のブログの経緯で製作して頂きました。ようやく取り付けられましたよー!!

ところで排気温ですが、結構簡単に850℃を超えときに900℃に達します。もちろん数値は取付位置にも依るでしょうけれど、今後のチューニングの際には注意しなければ行けませんね…。水温は始動後すぐに90℃前後まで上がるもののそこで安定し、油温はゆっくりと上昇して高速巡航時は110℃超になります。ラジエターやオイルクーラーから弄るべきか…。