Ｋくん+のブログ一覧

可動部・作動部はお嬢様学校にある部活である、、、、、

という冗談は置いておいて。

親父の形見のペトリMF-１。

修理に出して数年使っていましたが、
先日、最後の1枚のフィルムを巻いたら引っかかる感触がありました。

巻き上げとシャッターの機構が干渉したか？

巻き上げもできない、シャッターも降りないという状況、、、

以前修理に出した川崎の店とか、世田谷にも修理店はあるようなのですが、、、

マッドフラップを付けると、当然地面に近くなります。

車検時に測定する最低地上高はマッドフラップ（柔らかい素材）は含まない。
横へのはみだしは左右合計で車検証記載値より2ｃｍまではＯＫです。
法的に問題はありません。

MFFの申込フォームでは、車高がどのくらいか記入する欄があります。
この記入によって穴位置が変わってくるのか、未確認ですが。

私が買った時は「純正車高」と記入したのですが、穴位置が2つあってZC33Sの純正車高では最低地上高が約６ｃｍと9ｃｍになるみたいです。

先にフロントを6ｃｍで取り付けた後に、リヤは車止めに当たることを考慮して9ｃｍで取り付けました。

路外から縁石を下りて車道に出るときなど、フロントが6ｃｍだと擦ったり擦らなかったり。

リヤはバック駐車時に車止めに当たるか微妙（駐車場によるとしか言えないですが）

晴天が続き雨の中走る状況ではないので、バックドアへの泥が付くのが減ったかどうかは定かではない、、、、

午前中は歩いて投票所に行ってきました。
神奈川県南東部ですが、路面凍結は昼間は大丈夫そう。

午後からスイスポでお出かけしました（スタッドレスは履いています）

家で交通情報をチェックしてたのですが、横横道路は新保土谷-朝比奈間で「冬タイヤ規制」が出ていました。

スイスポのナビ（ディーラーオプション/パナソニック製）ではチェーンのアイコンが表示され「滑り止め規制」と出ています。

昔のいわゆる「チェーン規制」に相当するものだと思いますが、「冬タイヤ規制」と名前を変え、さらに一段上の「全車チェーン規制（スタッドレス装着車もチェーン装着）」ができたことに対応していないんですね。

以前地図のアップデートはしたのですが、こういう部分は更新していないようです。

朝、相模原の友人からのLINEで目が覚めました。
相模原はかなり積もったようです。

私の住んでる神奈川県南東部は植え込みや車に薄っすら、アスファルト路面は濡れてるが積雪は無し、という程度です。

自宅から坂を下りて投票所（小学校）に行ってきました。
坂道の路面は凍結しておらず、普段履きのスニーカーで歩けました。

近所の公園にて河津桜が開花🌸