スタッドレスに交換(2020.12)

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タイヤを持ち出し摩耗やひび割れの状態をチェック、、、、
空気圧をチェックして補充します。

12Vの安いコンプレッサーなので時間はかかりますが、以前の足踏みポンプに比べれば断然楽ｗ

コンプレッサーにも簡易的なエアゲージは付いていますが、あまりアテにならないので、信用してるミシュランのゲージでチェック。

ミシュランのゲージとプロテクタのＴＰＭＳは、ほぼ同じ数値が出るので合ってるんじゃないかと思います。

ジャッキアップしてタイヤ交換、、、
ついでにブレーキの残厚、ブーツの状態等もチェック

外した夏タイヤのホイールを洗います。
フロントはディクセルのエクストラクルーズ(EC)パッドを使ってるのですが、ダストが少ないので洗浄が楽。
サーキットや峠を攻めるのでなければおススメです。

夏タイヤを干してる間に試走。
プロテクタのＴＰＭＳは節電のため30ｋｍ/ｈくらいの遠心力を検知しないと、空気圧データを送らないので（急激な圧力の低下は送信します）走ってみて数値を確認します。

帰ってきて夏タイヤを片付け。
軽のタイヤホイールは軽いから腰にも優しいｗ