Ｋくん+のブログ一覧

先週の続き。。。

オイル漏れの原因究明+対策検討のため、Dで見てもらいました。
車検の見積もりが欲しかったのですが7ヶ月先なので、安心6ヶ月点検という名目で修理が必要な個所を列挙してもらいました。

結果。。。

オイル漏れはカムカバーだけでなくフロントカバー(タイミングチェーンカバー)と純正油圧センサからも出ているっぽい。。。
作業にはエンジンの半脱着が必要で、これで工賃が〆て20マソ。。。(部品もいろいろ必要なんだが省略)

フロントロアアームのボールジョイントのブーツは部品設定がなく、ロアアーム(トランスバーリンク)ごと交換(部品代左右各2マソ、工賃4マソ)

タイロッドエンドブーツもボールジョイントごと交換で、部品代が2個で15k工賃14k

その他、車検に必須ではないがスタビリンクのブッシュ、ショックアブソーバーのダストブーツ等々ありまして。。。






\444,243-

乗り続けるとしたら、
クラッチ異音+ミッション調子悪い症状も先送りしてるから、MT+クラッチ交換に20マソ、車検の法定費用に7マソくらいと合計70マソ。。。。

しばらく悩んでみます。。。

久しぶりに下回りを点検してOrzってなってるＫくんです。。。　(´･ω･`)


アンダーパネルにオイルっぽいシミが。


油滴確認。茶色いからエンジンオイルかな?

日産Dでリフトで上げて見てもらおうとしたのですが、作業が立て込んでて割り込めず(仕方ないね

サービスフロント氏の見立て(エンジンルームを上から確認)では、カムカバーとシリンダーブロックの間のガスケットから滲んでるとのこと。

来週土曜日に修理見積り(リフト)を予約して、今日は帰ってきました。


以前にもココのガスケットを交換してるんだよな～
作業伝票のファイルを捜索。。。

作業日：平成19年3月/走行距離：189千km
バルブロッカーカバー/ガスケット交換
エンジンオイル交換/日産純正エクストラセーブ
整備料金:約2諭吉


他にも
①タイロッドエンドブーツ交換も必要。(約2諭吉)
②フロントロアアームとナックルの間のボールジョイントのブーツも切れてる。
ロアアームAssy交換となったらいくらかかるんだろう。。。ガクブル

追記
フロントロアアームの件、ブーツの記述が無いんでAssyっぽいですね。
部品商とか通せばブーツだけ入手できるのかなぁ。。。

最近、運転席のシートベルト(服のベルトのバックルと干渉するあたり）がほつれてるのに気づいてしまいました(´･ω･`)

服のベルトのバックルが角ばったデザインなので、とりあえずベルトを買い替えに某ユニクロへ。
ベルトは4kくらいであったのですが、腰に巻いてみるとLサイズでも長さが微妙。。。

この店にはMとLしか無いみたいなので、諦めてカインズ(ホームセンター)の作業服売り場へ。

ココなら太めのおっさんにも対応してますｗ

1kで革のベルトを購入。


一方、シートベルトを探して某オクを探索。。。
適合しそうな出品が2点あり、どちらも同じ業者。

出品業者の所在地が熊本なので送料が1700円かかるのがネックでしたが、他に出品が無かったので6k(+送料)で落札しました。


ベルトは今日届き、早速交換。

内装はがしと10,12,14HEXがあれば交換できると思います。
リヤシートの座面を外してBピラーの内装をはがせばベルトの巻取り部分が出てきます。

交換してみて。。。
今までベルトの巻取りが弱くなっていたことが判明。
エアバッグを撤去してあるので、テンションリデューサーのコネクタは外してあります。

走行距離：343090km