Ｋくん+のブログ一覧

昨日の続きです。

昨日の夕方、原因を究明してもらうべく日産Ｄに預けてきました。

原因がわかり次第携帯に連絡を、という話になっていたのですが、今日の１７時を過ぎても連絡なし。

というわけでこちらから連絡すると｢電動ファンが動かないところまでわかったが、完全な原因究明には至っていない｣とのこと。

Ｄ「引き続きお預かりして調べたいのですが、明日が定休日で作業できないので、もしクルマを使われるのでしたら、今から組み上げてお返ししますが。｣

Ｋくん「代車を貸していただけるのでしたら、２～３日預けてもいいのですが。」

Ｄ「代車が生憎出払っていまして････｣

というわけで一旦シルビアを返してもらうことにしました。


昨日の記事を見た某お方から｢某オクに２～３０００円で出ているよ｣という情報を頂いたので、Ｄで中古部品を持込で取り付けてくれないか聞いてみると、持込ＯＫとのこと。

ただし「中古部品の保証は出来ないので、工賃をいただいて取り付けしても１ヶ月くらいでまた壊れる場合もあるということはご承知おきください｣とのこと。

安い中古部品を使う上では当然のリスクですがな。


現時点では新品のファンモーターの納期が不明なので(早くてＤの夏休み明けになるヨカン)中古部品でいくことにしました。


Ｄでモーターと電動ファンＡｓｓｙの年式別・グレード別適合表をもらい、オクを覗くと｢Ｈ６年式・ＭＴ」の電動ファンＡｓｓｙの出物が。

「後対応」というのは古いクルマに新しい部品をつける対応と解釈したわけですが、今回は逆にＨ８年式のクルマににＨ６年式の部品が付くのかという一抹の不安もあったりしますが、最悪でもモーター単品は同じ部品なのでポチってしまいました。

送料込４野口で落札。

パソコンのＯＳが未だにＸＰなＫくんです。。。
いいかげん相応のＰＣに買い換えたいんですが、絶妙のタイミングでクルマ関係の臨時の出費が。


さて、ここ２週間くらい｢停車してエアコンＯＮ｣時の水温が上昇することが判明しましたｏｒｚ

コンビニの駐車場等でエアコンＯＮで弁当やアイスクリームを食べていると、水温上昇。
弁当食べ終わって水温計見たら９７度とか。

走り出すと８２～３度まで下がるんで、ラジエータ(昨年銅２層に交換)そのものとかサーモスタット(２００９年５月純正品に交換)ではなさそう。。。
停車時の風量の低下ですね。たぶん。


Ｋくんの見立て。

電動ファンが動いてないっぽい。。。。

電動ファンの作動は、ぱっと見素人にはわからないのですが、電動ファンのリレーを抜き差ししても作動している感じがしない。。。(作動音、風量等から判断)

リレーそのものは作動音がしているし、同じリレーを使っているエアコンコンプレッサーリレーと交換してもエアコンは作動するので、リレーｂｏｘ→ファンモーター→ボディアース間に問題ありそう。
テスターであたると、ココの配線の導通がない。。。


という自分なりの考察をまとめて先週日産Ｄへ。
すると、ファンカップリング(ベルト駆動の方のファン)の劣化の可能性を指摘されました。
整備士がカップリングファンを手で回してみて、｢若干緩い気がする｣とのこと。

｢詳しく見るためにはお預かりして････｣ということになり、原因の切り分けのためにもう１週間様子を見ることに。


そして先ほど日産Ｄに行ってきて点検の日程は決まったのですが、電動ファンにしろファンカップリングにしろ、部販にもメーカーにも在庫がないらしい。

正式に発注すれば、製造指令が出て｢納期○○日｣と返事が来るのですが、今日の段階では発注できないので、ヘタしたら部品メーカー・部販・Ｄの夏休み明けになる可能性もあります。

概算見積もりでは、カップリングファン交換（ついでにベルトも交換）で６諭吉。。。ｏｒｚ

新しいパソコンがまた遠のいた。。。。。

走行後、停車・アイドリング・エアコンＯＮで９０℃(岡ちゃん表示)
油温９０℃だからこんなもんかな？？

あまりのブログネタの無さに、何も思いつかない。。。。