Ｋくん+のブログ一覧

暑くてクルマを弄る気力が出ない→ネタがない→ブログの更新が出来ない→さらにやる気が出ないというループに嵌っているＫくんです。

白わんこさんから｢エアコンの調子が悪い」というネタを聞きつけたので話を聞いてみると、「最近エアコンをオートにすると吹き出し口がデフロスタ＋足元になって温風しか出ない」とのこと。

思い当たる節があってなんとなく状況が読めてきたし、整備要領書に自己診断の方法が載っていたので行ってきました。

出かけようと思ったらクルマが糞爆撃の被害にあっていました(画像)


いつもの地下施設で待ち合わせ・・・

会って早速オートエアコンの自己診断・・・・

エラー２１(外気温センサー断線)

白わんこさんは最近オイルクーラーを取り付けたので、外気温センサー周りを着脱しているハズ・・・・

既に違うＳ１４から外気温センサーを借りて付けてみたけど症状変わらずとのこと。

ＫくんのＳ１４に外気温センサーを移植してセンサーのテストをしてみたかったのですが、オイルクーラーが邪魔になって車体から外せず・・・

白わんこさんの弁「エアコンを手動で設定すればちゃんと冷えるから直さない」

終～了～

その後、店内・ハンバーグ大魔王・コメダと場所を変えて約５時間駄弁り、解散となりました。

金くれ！！

そのくせ宝くじは買わない主義だったりします。

地デジＴＶもまだ買っていないし・・・・
今後S14はいろいろ壊れるだろうし・・・・・

インチキ社会学者のＫくんです。

高速無料化実験開始後最初の週末ということで、神奈川県内の３路線はどんな状態か見てきました。

先日白わんこさんが記事にしてくれたので、そちらを参考に見て頂きたく。


まず新湘南経由で西湘Ｐへナビを設定。

藤沢ICの表示板には渋滞情報は出ていなかったのですが、Ｋくんのナビには茅ヶ崎海岸ＩＣの先のＲ１３４の渋滞情報があり、ナビの指示通り茅ヶ崎西でＲ１に降りました。

新湘南はＲ１から西湘に向かう交通をＲ１３４が混んでいてもＲ１３４に流すことしか考えていないようです。

Ｒ１平塚駅前は七夕祭で混んでいると予測して裏道で花水川を渡って唐ヶ原でＲ１３４に合流しました。

Ｒ１３４柳島－唐ヶ原間の渋滞はナビの情報で見ただけですが、高浜台－大磯東ＩＣ間を２車線化しない限り解消されないと思います。

西湘Ｐは混んでいたものの大型スペースの一部を二輪に開放したり、警備員を配置したりしていて｢無策｣ではなかったようです。


箱根新道(三島方面)はいつにも増してファミリーカーが多くて低速車と相まってストレスの溜まるドライブでした。

旧道で山を下りてターンパイクでもう一回登りました。

コチラは普通車７００円かかりますが交通量が少なくて、お急ぎと気持ちよく走りたい方にはおススメです。

大観山付近は霧でした。

帰りに箱根新道を下っていたら、低速車に焦れたアホシーマが中央線を越えて追い越しを仕掛けてきて正面衝突しそうになりました。


もっと酷い渋滞を予測していたのですが。