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先日、走り出して違和感。

トルクが無い？というか１速２速に入らなくて、３速４速に入ってるみたい。
出かけるのをあきらめ、３速発進でなんとか車庫まで戻れた。

シフトレバー根元のワイヤーを見ると、作動してるけどシフトレバーを左右に動かしたときに軽く動く。
左右の動きをMTに伝えるリンケージが外れたんだろうと推測。

こういう時はJAFですね。

スマホアプリで呼んでみる。
GPSで現在地が伝わります。
メッセージが返ってきて３０分後にレッカー車が到着予定とのこと。

JAF隊員に見てもらうと、やはりリンケージが外れてる。
どこかでスナップピンが外れて、走ってるうちに脱落した模様。
リンケージをはめ込み、レッカー車伴走でスズキ販売店へ自走。
JAF会員なので料金無料。

応急処置でスナップピン代用の針金で抑えようとしたものの、いろいろ部品を紛失してるようなのでこれ以上の自走は不可と言われてしまいました。
ケーブル一式含め部品交換が必要で、４諭吉という見積もり、、、、

代車は出払っていて借りられず、、、
このご時世電車バスに乗りたくないんだが仕方ない、、、
というわけでCOCOAアプリをインストール


昨晩「明朝までには仕上げます」と連絡があり、ようやく修理完了。

シフトフィールがカチッとした感じ。
ワイヤーコントロールのMT車の新車に乗ったことが無かったのだが、新車ってこんな感じなのかな？

修理代：38,300円
走行距離：114,327km

ワイパーのふき取りが悪くなったので交換

AQ(AutobacsQuality)ノーマルワイパー(グラファイトコート)
製造元はPIAA

走行距離：114305km

7月8日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
国内メーカーのちょっと高い電波法適合のTPMSを購入

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換、バッテリー交換、プラグ交換
台風でサーフボードが飛んできてボンネット凹み→交換

■愛車のイイね！数（2020年07月08日時点）
110イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今年の冬はスタッドレス買わなきゃだわ

■愛車に一言
車検通す予定なので、もうしばらくお付き合いください

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街中の足車としては優秀です。