保守作業と久しぶりのガソリンスタンドで思う事

我が家には電気自動車のコムスとリーフ、ガソリン車のプチキャンピングカー仕様のハイエースがあります。
ハイエースは冬場のスキー場に通うためと6名以上移動や大きな荷物を運ぶだけ動かしています。
昔は毎週土日は往復4～500kmほど走ってスキー場に行ってたので、年間15000kmぐらいでしたが、最近は歳も取ってきて頻度も大分減ってきたので2000kmぐらいしか走っていません。

日々の生活にはリーフとコムスでほとんどまかなえてしまうので、１～２ヶ月に一回近所を保守運転するのと、1か月に1回べバストのFFヒーターの保守動作を行うだけです。
さすがにバッテリーがヘタるとややこしいので、2～3か月に１回はバッテリーの充電も行っています。

一応車は３台という事になっているのですが、２台は電気自動車なので維持費は物凄く安いです。
ハイエースに半年以上ぶりにガソリンスタンドで保守用に１０Lだけガソリンを入れましたが１５００円ほどでした。
ハイエースなら街中だと頑張っても60kmしか走りません。
冬場のスタッドレスなら高速・郊外中心なら90kmぐらいでしょうか？
我が家の電気契約ならリーフなら1500円だと560km、コムスだど750kmです。

しかも、リーフは４年間日産のZESP２が無料で使えるため、自宅に充電設備があるにもかかわらずほぼ急速充電で過ごしているためほぼ0円です。
コムスに至っては家計に圧迫しているかどうかすらわかりません。

もうコストだけ言ったら街中中心ではガソリン車には戻れません。
リーフの次はコムスと統合して超小型EVでも良いかもと思ってしまいます。

とはいえ現在ガソリン車もあるから言える話であって、1台だけで賄おうと思うと正直リーフぐらいは必要かとおもいます。
スキー場に行くならリーフe+は必要でしょう。

電気自動車万歳っていうつもりはないのですが、改めて電気自動車ってコストが安いなと思った日でした。