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2024年02月21日

EVアンチの主張について考えてみた、アンチ電気自動車の人はズバリ○○が大好きな人

EVアンチの主張について考えてみた、アンチ電気自動車の人はズバリ○○が大好きな人 前々回の動画電気自動車アンチ動画が多い理由なぜかわかりますか?【7年3台EVを乗り継いだ私がEVの本当の事を解説します】」が1万回再生を超えるスマッシュヒットしたので、今回はEVアンチの方の主張2つについて「こんな事考えてるのかな?」とか「ココチョット違うんだけどなぁ」と言うのを動画にしてみました。

大分長めになってしまってチョット詰め込み過ぎたのを反省してるのですが、それでも全然尺が足りない感じでした。

中身は動画を見て頂ければと思いますが、EVのアンチの意見って何でもかんでも一緒くたにする傾向があるんだなぁと、大きいのも小さいのも関係ないです。
EVだろうとHVだろうと関係なくEVと言う言葉で条件反射でアンチしてるのではないかと思うほど・・・

HVのレクサスRXとEVのテスラモデルYと重さを比べるとほぼ同じ重さです。
それでタイヤの摩耗がEVの方が大きいなんてねぇ・・・


あとPHEVってアンチの人って居ないよなぁというのも素直な感想です。
アウトランダーはSAKURAと同じ容量のリチウムイオン電池積んでるのですが、重さ2倍、EV走行距離半分です、コレってEV走行としてみると圧倒的にアウトランダーの方がエコでは無いのです、でもPHEVって叩かれないなぁ、なんでかなぁと思った次第です。

そもそも論ですが、EVを購入する人は普通の車を購入する何倍もの情報を手に入れて総合判断して買ってる人が殆どだと思います、航続距離のシミュレーションなどしてある意味不便な物はわかっててもEVならではの走行感覚や動力性能に惚れて買ってるのでは無いのかなと。
そこにアンチな人はパッと出てきた情報をもってきてEVを叩いてるから軋轢が出来るんじゃないのかと思ってます。
まぁ、EV乗ってる人もガソリンは〜みたいなこと言いだす人も居ますからどっちもどっちかも知れませんけどね。

最後に補助金の話を入れようか迷ったんですが、尺が短すぎて入れれませんでした。
EVに補助金が入ってる、税金が優遇されているという人がたまにいますが、平成の時代にエコカー補助金、エコカー減税などでHVも額はともかく同じように補助金を貰っていた人が多いと思うのですが、そこは言わないのは何故かなぁと思ってます。

さて、如何でしょうか?

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Posted at 2024/02/22 00:40:43

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久しぶりですね。
yaaav300さん

この記事へのコメント

2024年2月22日 19:24
いつも貴重な適切な考察をありがとうございます(上岡龍太郎様♡)

昔若い頃、ホンダCR-XだったかBMWストレート6だったかはたまたチューニングL28 3.2だったか?「まるで電気モーターの様な滑らかな一気立ち上がり」なんて称賛表現有りましたが(笑)

今となって まさにその通り電気モーターになって♡

ほしたらまたネガティブ揚げ足取りコンマイ重箱の隅ツツクリ!⤵

ええとこ(長所)は 損なわないように伸ばしつつ、短所はコツコツ地道に対応修復挑戦。
が日本の職人かたぎですよね。

オヤジッチさんへの返信でも言いましたが、ガソリンエンジンが100年以上かけて築き上げてきた今の進歩技術ですから 電気自動車もまだまだこれから黎明期?過渡期までにも行かず♡

~余談~
勿論わたくしてきにはエンジン動力源なんて何でもよく。色々選べる方が楽しいですね♡(笑)
コムスしか知りませんが、電気モータートルクは良い良いハマります♡
一方で回転数で全然変わる小排気ガソリンエンジンも味わいあって生き物みたいで変態マゾハマる好きです。(笑)

~結論~
「遅くても楽しいクルマ」が一番‼♡(エコやら屁理屈らのは所詮)

コムスもちろん ビートも ?ユーノスロードスター?三菱jeep? 2ストジムニー?コルトギャランFTO?(もちろん初代)

老害変態失礼いたしました(笑)

(コペンは一応ターボなんやけど?遅い?失礼いたしました(笑)

コメントへの返答
2024年2月22日 23:06
動画のコメント欄ではとっても活発なディスカッション?が行われておりビックリしてます。
同時に高評価率も60%台(いつもは90%以上)なのもビックリしております。

いや~皆様メチャクチャEV嫌いなんかなぁって感じています。
なんちゃさんがおっしゃる通りEVはまだ過渡期なんですよ、どれぐらい過渡期かと言うとリーフのリユースしてる4Rエナジーと言う会社ですが、リーフのリユースが出来過ぎて廃棄まで行くバッテリーが無いのでリサイクルの事業化出来ない位です、そうなんです高々10年ポッチなのでコレからなんですよね、コレでもEV推進派とアンチ派では進んでるとか全くやってないという感じで感じ方は大分違うと思いますけどね。

最近はEVやらHVやら電動化してる車ばっかり試乗してるため、GRスープラのガソリン直6とか無性に乗ってみたくなってきました。
マツダの直6ディーゼルも乗ってみたいですね。

電気モーターの良い所は段付きなくパワーが乗っていく所で、小さいコムスからリーフまでその良さは変わりません、あれは皆さん乗ってみればわかる気持ちよさだと思います。

ハイパワーガソリン車も良いですけどコペン辺りの大きさで田舎道を走らすの楽しいですよ、遅いけどアクセル開けてる時間が長いから楽しいし、最近ではへたっぴながらヒール&トーの練習なぞやっとりますが補助機能の無い古典的なMT車なので運転し甲斐があります。
うちの奥さんからはウルサイ車乗って何が楽しいねんとか言われとりますが(笑)

プロフィール

「@なんちゃすとらとす さん
チャツチイですね、でもドライバー1本と紙ヤスリで直るところもステキです。😗」
何シテル?   05/05 18:15
リーフとコムスの完全電気自動車生活に最近になってコペンGRスポーツのガソリン車を追加しました。 色々言われているEVですが、我が家のライフスタイルにはドンピシ...
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