コムスのバッテリーの寿命って？【8年乗って分かった寿命の話とリチウムイオン電池化について】YouTube

今回はコムスのバッテリーを半分交換した後の状態についてと、コムスでよく見るリチウムイオン電池と換装する事について動画を作ってみました。

私のコムスですが、駆動用バッテリー6本のうち3本を新品にしたのですが、その結果色々な事がわかりました。
8年目6500kmにして満充電で15km程度しか走らないラジコン状態だったのですが半分交換することにより「まともに使える」状態になりました。
60km巡行もなんとか走れます、ですが走行距離がよく見えません。
どう言うことかというと「突然走れなくなる怖さ」ですね。
今回から電圧・電流計をつけたことにより低電圧警告が発生するタイミング、シャットダウンするタイミングということについてわかる様になったのですが、コムスのバッテリー残量計がすごく曖昧になります。

あとしばらく利用していない時になんとなくですが新しいバッテリーから古いバッテリーにちょろちょろ充電している様で見えないレベルで電気が移動している？感覚を覚えました。

まぁあまり距離乗らないのならありっちゃありなんですが、やっぱり使いにくです。
まぁやる前から何となく結果は分かってたのですが、実際に試さないと机上の空論は理解できません。
まぁ人柱としてやってみようと言う気持ちです。
コムス乗りの方の参考になればコレ幸いです。

もう一つの話題はコムスのバッテリー関連で絶対出てくる話題であろう「リチウム化」です
よく使われるのはリーフの中古バッテリーを使ってコムスをリチウム化するのが多いと思います。
性能的には申し分ないのですが、大電流に耐えうるBMSのシステムを組む必要があるのと、何より処分に関して個人が大型のリチウムイオン電池を処分できる事ができないのではないかと思っています。

日産を含む何処のEVメーカーもリチウムイオン電池の回収に関しては自動車リサイクル法によりきっちり行うのですが、分解されたリチウムイオンバッテリーについては除外とされ引き取る事ができません。

もちろんアリエクとかで売ってるコムスに使えそうな電池も正直処分がまずできないでしょう。
バッテリーを中国に送り返すなんてハードルが高すぎです。

でも人によっては全部クリアする方もいらっしゃるかとは思いますのであくまで自己責任で、と言う事になると思います。

で、実際のところコムスの純正鉛バッテリがコムスの性格を考えると一番現実的だと思います。
今回は動画の中でオヤジッチさんの例を上げましたが、コムスの鉛バッテリーは本当に性能が良いと思います。
さて、9万円何処から捻出しましょうかね、動画で20万回再生でも出来れば賄えるかな？