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2010年09月20日

C６３　P-ZERO

メーカーって何でF/Rのタイヤの外径を合わせなかったのか、、、

255から265にして、リアのみ外径をあげてみた。

何かしら異常が出れば、フロントを235から245にしよう、、、

しかしP-ZEROの265が半端無く太い。

フェンダーへの干渉が予想され、ホイール側を加工、、、

ずいぶん大人になったなと実感。

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Posted at 2010/09/20 12:02:32

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HMG 2010年9月20日 12:30 またホイル悩んでんですが、やっぱ軽すぎると路面追従性が良すぎて暴れますか？今度は純正同外径で行きたいんですけど、、、	コメントへの返答 2010年9月20日 13:20 恐ろしく軽くなりますので、足回りのリセッティングは必ず必要だと確信してます。55の場合はエアサスですし、上手く言えませんが、フワフワ感を感じると思います。350用の足回りを流用しバネサスに変更したら凄く良くなると思います。見た目も良いですが、走りを重視させれる足回りもシャキットして良いと思います。
ＹＵＺＫＩＮＧ 2010年9月20日 13:42 オィラもＰ－ＺＥＲＯ購入しましたｯ♪ (・∀・)ﾆﾔﾆﾔブレーキ欲しいッス=333	コメントへの返答 2010年9月20日 16:19 LSにですか！？ん～それは大きな選択ミスでっせ（笑）どーせあなたは見た目でしょ～（笑）
6beem 2010年9月20日 13:45 ほとんど文の意味がわかりましぇん、、(笑)	コメントへの返答 2010年9月20日 16:20 6さんの63もタイヤ見てみ～！！内側減ってない？？？
terachin 2010年9月20日 13:57 タイヤメーカーによってサイズって違いますよねー！	コメントへの返答 2010年9月20日 16:21 P-ZEROの265は異常に太いらしいですね！
Fujii 2010年9月20日 15:00 Ｐ－ＺＥＲＯお揃いです（＾▽＾）大人になった・・・ｙａｍａさんは前から大人ですよ。弄りも人柄も♪	コメントへの返答 2010年9月20日 16:32 限界時のリアをもう少し粘らせたくて、外径を大きくしてみましたよ(^^)　と知ったかぶりですが（笑）何も出てきませんよ（笑）
そば 2010年9月20日 18:53 僕、プリットさせたいがためにリアP-ZEROの275入れてちょっと後悔しました。見た目は良いのですが、車から考えても必要ない性能でした＾＾；走り出しがベターっともたついてあんまり気持ちよくないです。３２０で街乗りメインなら、軽い足回りの方が具合が良さそうです。	コメントへの返答 2010年9月20日 20:59 なるほど、、、ハイグリップ＆ワイドになったのが見た目に反してしまった様ですね、、、しかし履くタイヤのサイズや銘柄でオーナーの車への思いが伝わりますから、それはそれで良い事ですよ（笑）絶対バネ下への軽量は車にとってメリットがありますから次はもう少し考えても良いですね！！
Daytona. 2010年10月4日 15:46 遅コメ恐縮です！僕も昨日、リアタイヤのサイズを上げるべく、ダンロップ・スポーツマックソの255/30から同じダンロップのディレッツァの265/30に交換したらなんと！ディレッツァの265の方がスポーツマックソの255より細くてびっくりしました人生いろいろ、タイヤもいろいろですねー	コメントへの返答 2010年10月5日 13:43 太かったり細かったりタイヤって勝手だね（笑）ポルシェ用は太目の設定みたいですよー！

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Daytona. 2010年10月4日 15:46 遅コメ恐縮です！僕も昨日、リアタイヤのサイズを上げるべく、ダンロップ・スポーツマックソの255/30から同じダンロップのディレッツァの265/30に交換したらなんと！ディレッツァの265の方がスポーツマックソの255より細くてびっくりしました人生いろいろ、タイヤもいろいろですねー	コメントへの返答 2010年10月5日 13:43 太かったり細かったりタイヤって勝手だね（笑）ポルシェ用は太目の設定みたいですよー！

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