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デジテックのＥＣＵに交換して、ついでにエアクリをＫ＆Ｎにして試乗がてら横浜に行って来ました。





3000回転～5000回転位のハーフスロットルで明らかにトルクＵＰを感じましたよん。

ピークパワーは、、ん～良く分かんないかな、、（笑）



新東名を走って、町田インター手前で少し渋滞に嵌ったけどスムーズに横浜に到着、、

横浜なら中華街、、

仲間とワイワイ食事しました。



その後は大桟橋で大塚さんの声掛けで開催となった夜の会に遊びに行って来ました、、



久し振りの大桟橋はテンションあがりました。

サーキットやキャバクラもイイけど、やっぱり車バカはこの集まりが一番の薬だと思う、、。

頭痛も治りました、、（笑）



ＳＬＳは真っ黒で素敵でした。



欲しかったＧＴ2、、やっぱりポルシェは欲しい1台。



カレラ4ＳのＣｕｐバージョン、、このノリがイイね。



Ｎｅｗ　Ｍ5　デカイなぁ（笑）　リップに、ステップのスポイラーがイイ！！



Ｎｅｗ　ＣＬＳ63　ＣＬＳはやっぱり色気あるね、、



国産は良く分からんがフーガかな、、？パンチあるなぁ～（笑）

しかし、皆さん個性があって格好イイ車ばかりでした！！

また参加したいなぁ～(^^)



写真撮って頂いた皆さん有難う御座います(^^) 勝手にパクッてます、、（笑）

タイトルで６６１馬力って書いちゃったけど、実際は中間のトルクＵｐが目的でＥＣＵの交換をしてみた。

数年前にＣＬＳ５５に乗ってた時にＥＣＵの交換をして、中間のフィーリングが抜群に良くなったので、同じＥ／Ｇだし、、。

マフラーをノーマルに戻してしまったけど、直管の時に上で速くなった感じもしなかったから、十分ノーマルでも抜けてるんだろと思う、、だからノーマルマフラーでイイなと。

ＥＣＵはデジテック、クリーナーはＫ＆Ｎの純正置き換えでフィーリングＵｐを狙います。

いつもながらワガママ聞いてくれるdortの秋田君ありがとうね！！



２４日は横浜行こうか検討中、、（笑）

ノーマルに戻したから要らない、、

欲しい人居る、、？

居ないよね…