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オーダーして8ヶ月待ってやっと到着したNEW X7。
かなり前期とは変わったフロント周りで賛否有りますが、ボクは好きです、、

前期にあったオプションが後期では標準装備されたり、設定が消えてしまったりとなかなか好みの仕様にはなりませんでしたが、後期の完成度の高さには納得してます。まず1番変わったのがミッションの味付けです。前期は渋滞の中での低速域でアクセルOFFでミッションが1速から外れずわずわらしいエンジンブレーキが効いてしまい不快でした。何度かDラーに改善を求めてミッションデータをアップデートしてもらいましたが改善ならず、、でした。それが後期では一切表れずNICEです。そして次はリアの操舵が加わり小回りがとても優秀になった事。またまた次はエアサスのストロークがアップしたのかショックの味付けが変わったのか、ロワリングロッドで下げて24インチを履かせて車高を下げても乗り心地が全く損なわれない点ですこれは優秀です！

画像の車高は乗降モードですが、この位置より前後1cmUPで走行してますが不快な突き上げなどありません。

装備が強制になってしまったのがリアのプライバシーガラス、、これは不用でしたね。　オプションから消えてしまったのがリアモニターとパヒュームアトマイザー、、残念、、

と言い出せばそれなりにあるはあるけどやっぱ後期は優秀でした。

ホイールはHRE Classic309 24インチ　フロント295 リア355でバッチリきまったなと。笑

内装色のリクエストがあったのでアップしときます(^^)

パネルは木目に飽きたのでピアノブラックにしてみた、、



ルーフは白のアルカンターラ、、



シートはグレーとのツートーンです。

しばらくみんカラから遠ざかってましたが思い出した様にログインをしました。

ログインをすると必ずお2人の方のブログを拝見させて頂いてまして、その方々はもう何十年と車の乗り換えをされず、ずっと一台の車を愛されてます。ボクには無いものを持ってらっしゃって尊敬をしております。お2人のレクサス愛と言いますか、トヨタ愛は真のファンだと感じております。約20年前にアリストオーナーズクラブで出会い交流を少しさせて頂き、その後はずっとみんカラだけで拝見させて頂いておりました。

その影響？信頼？疑い？をずっと感じており、レクサスとのご縁もあり去年の11月末にLC500コンバーチブルを購入しました。

初めて乗ってみた感想は10数年前のトヨタらしさが全く無くなり、ヨーロッパ車かと感じる足回りに驚きました！そして好きになりました(^^)

長く乗れそうです♪

マイナー前からそのまま移植しました、、







代理店からマイナー前から移植可能と確認取れたので早速移植しました、、

設定は6ね。

本日Dラーに入って来ましたNEW 320d Touring

毎日乗るならボクはBMWです。

















納車は来月早々になるかな。

Dラーさん特別に用意してくれました、、

Q8よりQ7の方が好きです。





納車はもう少し後。