付けました、、

マフラーの作りは本当に雑、、パイプを曲げる機械のベンダーによって付いた傷やステーやフランジを溶接した時のスパッタなどが付着したまま、、このクオリティーは日本のカルチャーには通用しませんな、、

なので装着前に化粧しましたリアピースのみ塗装、、



テール部分、、



前方フランジ部分、、





で緩み防止でかしめてあるナットのお陰で苦労しながらノーマルマフラーを外してTRDとパイプ径を比べるとなんとTRDの方が径が細い、、メーカーらしい拘りが出てますね、、



装着し下回りの色と同化して良さげ、、



見た目はこんな感じ、、



気になる音量はエンジンを掛けた瞬間から低音が強調されますがアイドリングでは然程気にならないレベル、、女性は気付かないでしょう。しかし走行し始めるとやはりアクセルの開度によって車内には低音のこもり音が発生します、、僕には少々鬱陶しい音です、、

パワー&トルクは感じられるレベルアップでは無いです、、

と書きましたが、先程それなりに試してみた所、中間トルクが増してます。60km/h～100km/hあたりの加速（ハーフアクセル）が非常にトルクアップした事が体感できました。