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リフトアップしてからチョイチョイ気になってた所があったのがタンクガード。

2012式迄はペラペラのメリハリの無いフニャフニャした質感のタンクガードなので、鉄板物に交換す。



ガソリンタンクを釣り下げてるベルトに固定します。



大した加工無く付きます。

これでお尻の下もパリッとしたハズ、、

数日前にB250が我が家にやって来ました。







18インチが付いてるけど何かタイヤがちいちゃく見えるよね、、
タイヤの外径そのものがちいちゃいのよね、、

という事で19インチにして、225から235に1サイズタイヤの外径をあげてみようとアレコレ物色、、

社外ホイールを探すもブラバスやカールソンは有るけど何か違う、、

歳をとったせいかやはり純正品に拘ってしまうのです。

8.5j ＋45 を探してみるけど、、無い。 A45 AMG 用でも良いけど少し拘りたいなと、、

で、コレを4本を集めました。 もう5年前に消えた？ホイール、、笑 だけど、、



スタイリング6 2P 8.5j ＋43 このサイズを新品で4本揃えるにはカラーが違っても仕方ないよね、、無いんだから、、



つー事で、コレを塗り替えて貰って履かせたいと思います。

ハミ出るかな〜。。

カレラ4のテックアート仕様も残すところルーフスポイラーのみとなり終わりに近付いて来ました。

1ヶ月程待って本国からGTS用のリップスポイラーが到着。早速取り付けました。

純正より若干厚みが増して存在感も有りフロントが引き締まりましたよ、、





ん～～フロントの車高をもう数ミリ下げてみようと思います。

FJクルーザー乗るとコレが欲しくなる人も少なくないと思います、、排気量あるV8が少なくなってきたね。

とりあえずサラッとあれこれ交換したので明日から乗ります。

タイヤ・ホイールが重機レベルの重さらしくブレーキ交換、、

頼んでおいたスポイラーが届いたみたい。

近い内に塗装・取り付けです。







こんな感じになります、、