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フルポリッシュが色気あってマットカラーの車体に映えますね、、

カッコイイ！！

novitec × vossen NV1 カッコ良い悪いは好みによると思うけど、それよりもAventadorSV専用として2年前にこのデザインをしてたnovitec。先日デビューしたAventadorSVJのホイールデザインと瓜二つだった事に驚く。専用ホイールともなると自動車メーカーのデザイナーとパーツメーカーのデザイナーも似たデザインに行き着く。黄金比と言われる定義の元デザインされるのかもしれない、、

アヴェンタドールS、、
ドアユニットの交換やナビ・リアウイングのアップデート、OIL交換を済ませて一旦ガレージに戻って来たわ、、
冬眠とは言え来月末にはまた麻布に戻るって話し。

やっと65に乗れました、、



高速ではS63longさんにペタッと後ろに着けられました(^^)

やはり気になるんですね、、

腰高の車体をサラッと下げて、ホイールも少しだけ外に出してロー&ワイド感を出してみました。



友人の599GTBと並べてもなかなか様になってるかな、、(^^)



車高をロアリングロッドで下げる事で乗り心地が悪くなるエアサスですが、65はやはり乗り心地を失ってはいけません。
HSMと言う65専用のモジュールを使用して前後20mmのダウンをしました、、これがなかなか良い(^^)

別れと出会いが来る件、、

お盆にアヴェンタドールとカレラ4を乗り比べてみて、アヴェンタドールの絶対的な存在感に操る楽しさ、全てにおいて勝るアヴェンタドール、、



その後はカレラ4を所有しなくて良いなって気持ちに、、

アヴェンタドール、ゲレンデ、カレラ4、、１台も静かでゆったりした車がないって事に今更気付く、、

よし買い換えるなら静かで速くて乗り心地が良く圧倒的に台数が少ないヤツにしよう！！

で、いきついたのがこのＳ65カブリオレ。







完璧だと思います。

しかしコレを手に入れるには気に入ってたゲレンデも手放す事に、、

仕方ない。