abeqのブログ一覧

　いいかげん　みんカラ界でも
　変人の定評のあるABEQさんなんだけど、
　色の趣味も　その異常さを遺憾なく発揮
　して、オレンジ色が趣味なんだそうだ。







カラシ色パパイヤ号のハンドルを
デイーラーオプションの本革ステアリング
赤ステッチ入りにしているんだけど、
本革の手触りも残しつつ、オレンジ色も
取り入れたいとゆうわがままなんだよ。


デイーラーオプションのステアリングが、
水平よりチョット上の10時2時位置の
餃子みたいな”もっこり”が
これが絶妙で、非常に握り具合がいいんだ。
さらに内側の赤いステッチの縫い目の
でこぼこが　またいい感触なのよ。



で、本題に入ると、
ハンドルの下半分だけオレンジ色にしちゃおう
というね、
オレンジ色にするために使うのが、
テニサーもしくはバドマーのグリップラバー
なんだ。ラケットのグリップに巻くゴムバンド。

テニサー、バドマーって何だ？って？

ゴルフをする人がゴルファーでしょ。
テニスをする人がテニサー、バドミントンを
する人がバドマーですよ。（民明書房刊「世界のスポーツ用語大字典」）
　　　　　　　　　　　　　　　（（ウソぴょん、勝手に造語した））



ずっと使っていて、
いいかげん手垢がついて汚くなると、　
巻きなおそう、となるのね。



写真の下のほうがグリップラバーでやんす。
このパッケージでは3本分入ってるんですって。
7～800円ぐらい。








すでに巻いてあった汚いのを一回ほどくんだけど、
捨てちゃうのは　もったいないので、
重なりの部分を逆に巻いて再使用するんだそうだ。



写真の下側が、再使用後。






古いのを1本巻きなおして
さらに新しいラバーも巻いてできた。

右側完成



片側だけで、ラバーを2本分使うんだ。
うまくやれば、ハンドル一つに　3本分で、
1本を半分に切って　片側1.5本分でもできちゃう。







左右両方とも同様にして完成。



手に吸い付いて握り具合が良いですよ。


このグリップラバーの
欠点は、せいぜい半年もすると
手垢が付いて汚くなってしまうんだ。

そうしたらまた巻きなおすの。


その繰り返し繰り返し～～。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

　このゴミは何か？と？

　これぞインチキ空力戦隊エアーレンジャー2.5号

　コバンザメ君のヌードの勇姿である。



空力の道は
髪の毛一本レベルから血のにじむような
努力を持って成し得るのだよ。




そもそも元：素材は何ぢゃらほい？
ラワン材＝木材！をカッターでチマチマ
削って作ったんだそうだ。

なんでエアーレンジャー2.5号か？って？
仮面ライダーで「ライダーマン」ってゆう
半端な人がいたでしょ。
ああゆうカンジ。

チョット小物過ぎるので、
れっきとした3号とか4号までなりきれない
かもなんだ。




もう少し造りこんでいくとこうなる。



表面には、オレンジ色の幅広の反射テープを
貼っているんだ。
夜間の被視認性にも考慮しているとゆうハイテクを
駆使されているらしいっぽい。

裏は、磁石シートを両面テープで貼った。
これが、屋根の上に磁石で　くっつくんですって。
だから　コバンザメ君　なのだ。




屋根の上って何するんだよ？と？
どこに使われるのかとゆうと、
アンテナの台座前のエアロカバー
なんだそうだ。


完成形がこちら

これだけかよ！！
ええそうですとも。


大きさとか角度・幅とかは、　いつもどおり　全部　カン　です。
発想は新幹線の先っぽと同じさっ。



これっぽっちのものが屁の役に立つのか？　って？？
確かに　これっぽっち、されど　これっぽっち。
小さいことの積み重ねで、世の中は
成り立っていくのだよ。


笑わば笑え
アテクシわ自分が信じる道を進むのぢゃ。









関連ページ

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/13012320/
空力戦隊エアーレンジャー3号　～　フカヒレ君

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/car/332614/735883/note.aspx
ストレーキもどき君成り上がり記　～　細かい製作過程

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/car/332614/735913/note.aspx
ストレーキもどき君成り上がり記つづき　～　細かい製作過程　2

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スポイラー延長君成り上がり記　～　細かい製作過程

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スポイラー延長君成り上がり記つづき　～　細かい製作過程　2

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スポイラー延長君誕生

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ミニミニエアロ化で 燃費25.4KM/L　：　フィット・パパイヤ号 燃費+2.4km/L

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家政婦わ見た！　下のほうに下がって付いている黒い何か

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12554607/
燃費25.4KM/L　：　オっそまつな　フィット・パパイヤ号なんだけど、+2.4km／Lの燃費向上！

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12514976/
燃費40KM/L　：　ブッさいくなスポーツシビックなんだけど脅威の低燃費

　夏タイヤに無事交換して、
　もう少し、コ飾りをつけようと
　細工したわけなんだ。




これでタイヤがはみだ・・・
ゴホン　ゴホン　　ううっ呼吸困難に・・・

いえ、何でもありません。



元のフェンダーモール、　4ｍあった。





作業途中の図







もう完成



暗いとこで撮ったからよく見えないかも
ゴメンネ。

ユーロシビックみたいになったでしょ。







ファッションですよファッション。
ええ、アクセサリーですよ。
カッコつけですよ。
見た目ですよ。ええそうですとも。
ABEQさんわ、カッコいいのが大好きなん
ですから、カッコ命ですとも。
空力？制振化？燃費？機能重視？
そんな話わ知りませんなあ。
人違いでわ？？

　　　　　　　　　　


何ですって？

夏タイヤ＆アルミホイールに換えたから、
ホイールのオフセットが合ってない？、
２、３ミリはみ出す？、
モールを貼ってごまかした？、
モールの幅が9ｍｍぐらいでタイヤが
指一本分内側に入った？
収まったからいいことにする？、
Kーサツの目を逃れるぜ？

さあ　なんのことやら。
知りませんなあ、そんな話わ。
知らぬ存ぜぬ、
アテクシの記憶にわございません。
　　　　　　　　　　　　　　（ウソつけよ）



ファッションだったらファッションなんだ、
って言い張るんだ。
タイヤが出ているかどうか？
ええっ！そんなこと知りませんでしたよ。
保安基準？　車検？
審査事務規程の一部改正（第７次改正）？
自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車
軸中心を通りそれぞれ前方30゜及び後方50゜に交わる２平面によりは
さまれる走行装置の回転部分（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・
キャップ等）が当該部分の直上の車体（フェンダー等）より車両の外側
方向に突出していないもの？
知らないってば　そんな話わ。
　　　　　　　　　　　　　　（バレバレだっつーの）



2月登録の車なので、車検のときは純正の
鉄ホイールでスタッドレスで車検に
出すから　いいの。　いいったらいいの！




おともだちのみんなには、
法的公安的機関にくれぐれもチクるとか
タレコむとかそうゆうことは想像さえ
しないようにしていだたきたいんだ。
お願いしマンモス。




関連ページ

フェンダーモール買ってみた。
https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12643955/

　どうも　こんにちは


　鉄ホイール＋スタッドレスと、
　制振化アルミ+ルマンLM703の比較する
　動画を撮ったよ。




動画編集に疲れ果てたそうなんだ。

感想は好きにしてください。


もう寝ます。







鉄ホイール+スタッドレス：車内撮影ロードノイズ







制振化アルミホイール+静音タイヤ・ルマンLM703:車内撮影ロードノイズ









関連ページ

制振化　～　動画撮ったよ。　　・・・　　ホイール制振塗料使用前＆使用後

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12852553/

くたびれた　もうやだ　　・・・　　塗装なんかもうやんない

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12846012/

凶か大凶か　・・・　失敗の予感

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12826670/

もはや異常者のインチキ制振小細工

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12810007/

　アルミホイールに制振塗料を塗って、
　施工前＆施工後の動画を撮ったので
　比較してみることにするよ。












ホイールを叩いてみた音：施工前







ホイールを叩いてみた音：制振塗料施工後





制振塗料を塗ったほうは、
（ホイールの裏側）
叩く音が、鈍い音になったと思うんだ。
ホイールの表側はあんまり変わんないかな？
ロードノイズの変化にも影響してくれると
嬉しいんだけどさ。
近場を短距離走ってみた感じでは、
低速では、バランスの狂いとか　ハンドルの
振られ・とられ、とか　重大な問題はないみたい
なんだ。



次　走ってみて、
車内カメラ設置して動画も撮ってみることにするよ。

鉄ホイール+スタッドレスで走ってたときの動画も
すでに撮ってるんですって。
助手席にデジカメ固定してさ。
車内のロードノイズの音撮って、比較してみようそうしよう。


ようつべにアップした動画だから
ケータイで見てる人には見えないかも
しれないよ。
ゴメンね。パソコンで見てね。


　　　　　　　　　　　　　　　　　さらに今後の展開に　こうご期待。