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「ねぇ　海いこうよ」
過ごしやすい気温になってきたある日、家族の誰かが言い出しました。




こんにちは。TYLORです。
毎年言ってますが、今年の夏は暑かったです。
35℃超える毎日。しんどい。

家から出るのヤメにして、エアコンきいた部屋でyoutube見てました。

十数年前、まだ新卒の社会人だった頃。
夏の暑い日は金無いし家から出ないで「ニコ動」見てました。

生き方も経済力も変わらない良さがそこにあります。



目的地に向かう道中、誰が海に行きたいって言ったんだっけ？と聞いても、「自分じゃない」と言い出しっぺを認めない家族。長男と長女、嫁。一番下の1歳児は言うハズもない。

どうでもいいですが、一番喜んでいたのは写真の小学生兄妹ではなく嫁でしたがね。



ボロのキューブ号。なんかこういう海にサーフボードが似合いそう。人生で一回もやった事ないけど。
比較的暖かいというか、海入ってもいいんじゃね？くらいの30℃手前の気温だったこの日。

あんまり暑いとキューブ号がぶっ壊れそうな気がしてイヤでしたが、このくらいの陽気ならと千葉の海まで走ってきました。

プジョーでもシビックでも結構きているこの辺の海。
もうシーズンオフでしたが、サンダルに履き替えて波打ち際や砂浜で遊ぶ程度はOKという事にしました。

砂浜に降りて駆け回る。
海風にあたりながら波の音を楽しむ。

嫁と二人で来た時も、こうして子供達を連れてきた時も、微笑ましいのは遊んでいる時だけ。
遊び疲れてクルマに戻ってきた時に現実へ引き戻されます。


砂でじゃりじゃりになった足をどうやって洗うのか？
その砂がついた靴なりサンダルをどうするのか？

ｽｹﾞｰ気をつけているのに、クルマの中は砂だらけ。
靴の砂は落としてもズボンの裾についてたとか、パンツに入ってたとか。
けっきょく汚れるクルマ。


ですが、ボロのキューブ号があれば全て問題解決。我が家では。
リヤドアを開けて3列目を倒して子供達を洗って拭いて着替えさせてケリ（終わり）。
コレくらいなら308やシビックでも出来ましたが、着替える度に落ちてくる砂も手でﾋﾟﾋﾟｯと払う程度で終了。気にしない。

「あ、ポケットから砂が出てきちゃった（娘）」
サラサラと車内に落ちる砂。以前は極ギレ必至のこんな発言も、「気にするな」とアクサダイレクト。

しかも娘の頭をポンポンしてやる余裕の自分。岡田将生。イケメン。
ボロキューブ車両保険は入れてないけど。



海で遊んで疲れてそのまま寝てくれればいいですが、そうは行かない子供3人の5人家族。
近くにある公園で満足するまで遊ばせてから次の場所へ移動します。
こっちはもう帰りたい。


この辺の展望台になっている場所へ向かいます。
階段上がって展望台ですが、子供たちは楽しそうに登っていきます。自分にはしんどい。


千葉県鴨川市。ここから一望できます。
正面は海。後方は千葉県の山々。ここはホント景色が良くてお気に入りポイント。
何年かに一回くらいのペースで来てる感じ。アニメの聖地にもなったりしてました。

自宅から2時間弱。海に行くなら富津や木更津の方でもいいかなとも思いますが、自分は免許取って最初に乗ったパルサーの時からココに来ることが多いです。

そろそろハラ減ってきましたが、1歳児いるしこの辺の食事できそうなお店に入るのも大変。暴れるし。
近くのおどや（スーパー）で惣菜弁当でも買ってキューブの中で食べる事にします。


別に温泉とか入ったり、旅館とか予約したりするワケでもない日帰りドライブ。
助手席に乗る嫁。2列目に長男と次男。3列目に長女。
運転席で嫁の世間話に相槌を打ちながら、子供たちは子供たちでリヤシートで歌をうたったり「しりとり」したりと飽きもせずにそれぞれ過ごしてくれます。

FK7を手放して感じられなくなったドライビングプレジャー。駆け抜ける喜び。
こういう光景を背中にキューブを運転していると、違うドライビングプレジャーに巡り合える気がします。




でも、どうせ7人乗りにするならアルファードとかの方が良かったな。家に置けないけど。
キューブ号がんばれ。




そんな感じです。

こんにちは。TYLORです。



S660購入して最初に思ったのは後方視界の悪さでした。
コレ、様々なレビューで知識として知っていましたが、どんなものか？と一度は体験してみることにしていました。

まぁ、運転して1kmくらい走ったらもうダメということになりましたが。



で、流行りのモニター型ドライブレコーダーにします。
ボロのキューブキュービック号にはバックカメラとドラレコのカメラを2個設置しましたが、S660は純正のバックカメラが付いているのでドラレコ1個で済みそうです。

すでにボロキューブのドラレコとバックカメラの設置で5年くらいDIYをやりたくない精神状態でしたが、まぁリヤモニターなんて今まで使ったことない装備なので仕方なく取り付けます。

取り付け方法を調べていると、イマドキのクルマって「オプションカプラー」なる便利装置があるとか。
すばらしぃじゃないですか！

いつかは「こんなDIYしなくても最初からついてる新車を買える経済力になりたい」と自分に言い聞かせて20年あまり。

ごめん。当時の俺。　まだこんなDIY現役だぜ。


カプラーは空いてるところに挿すってハナシでしたが、画像右の白色のなんかのカプラーが最初から挿してある。。。
まぁまぁ気に入っている装備、アクティブスポイラー用のヤツらしいです。
まぁ、分岐カプラーで対応しますが。　　Amazonで2000円くらいで売ってました。


リヤカメラはこの辺にしました。
配線はリヤウィンドウの上の内装剥がして、下側の内装も剥がして、ドア横の内装も剥がして配線します。
一番嫌いな作業でした。

めんどくさい。ちょっとくらいはみ出てもいいよね。もうケーブルむき出しでもいいかな。内装剥がさないでも押し込むだけでなんとかならないかな。やっぱり業者に頼めば良かった。

純正のアースが運転席の足元らへんに集中していました。
まぁメーカーがそう作ってきてるから大丈夫なんだろうけど、なんかこの集中の仕方がちゃっちぃ感じ。　と感じる。

そんな事を考えているうちに、なんとか配線が終了しました。もう2度とやりたくない。


さっそく近所のその辺を走ってみます。
夕暮れ時で後方を走るクルマは、ヘッドライトを点灯させているかの時間帯。
眩しくなく、モニターごしに見える後方の状況もクッキリ綺麗。

肝心の「後方視界」。
まぁまぁ無かった時よりも全然改善されたのではないでしょうか。曲面ミラーよりも全然視界が広い。
でも特に左斜め後方が不安だったのですが、見えているのでしょうが、やはり左折時に目視で確認します。

で、目視で確認したら助手席が視界に入ってきてぜんぜん見えず、「やっちまった」って気持ちになります。

でもミラーとは違うモニター越しの後方視界。
「なんか未来がきた」　率直な感想としてはそういう印象です。





これ1万くらいの安いヤツだったのですが、ぶっ壊れたらまた配線しないといけないと考えると、もうちょっと高いヤツ買っておけば良かったかな。。。と、後悔。



そんな感じです。