最近買いたくなっている車

お年を召してきたわたくし、限りなく移動は楽でありたい、という気持ちが日々強くなります。

ただ、全く運転している実感がないとか、別にそれって１０年後とか２０年後にもっとリーズナブルに買えるよね、みたいなものはチットモ興味が湧きません。

で、今いいなぁ・・・と地味に感じるのがレクサス。その中でも現行IS350は特に欲しいと思える車です。ただ、限りなく楽か？と言われるとそうではないですね。しいて言えば所有年数が伸びてもトヨタなので安心できるという部分は、ある意味どのブランドを所有するより楽だとは思います。

限りなく楽に移動する事で考えると、ここ最近追加されたメルセデスSクラスの５８０ロングでしょうか。多分最後の通常ライン用V8搭載モデルになると思うので、これも業の行き先としては最適です。ただ、クソデカいのと長期保有する事に関して言えば苦痛になりかねない気もします。

なんだかんだ、セダンが欲しいなぁ・・・という気持ちに帰結しがちです。SUVはレンジローバーのみ気になりますが、それでもやっぱり車高が高いことで生まれる、避けきれないボディのダイアゴナルな動きが厳密には気になります。ワゴンに関して言うと、何となくセダンより後ろから空気が押してくるような音振があるような気がして、なんだかんだエンジンルームとトランクルームが完全分離している上で４枚ドアがあるセダンは間違いない選択肢に思えてしまいます。

まぁ、一台のみの所有であれば、前から言っている通りBMWアルピナB5ツーリング一択ですが。

それにしても、最近街でも増えてきたレクサスISがどうにも気になります。乗ってみても良いし、見た目も何となく許容できるし、３やCと比べて・・・いや、比べる必要も特にないというか、それこそV6のIS350だとある種の唯一無二感さえ感じさせるものがあるので、欲しいかもなぁ・・・と思ってしまいます。

あ、あと全然関係ない分野ではロータス・エミーラですね。エスプリの系譜から来たロータスですが、エヴォーラも試乗した時の足回りの良さに感動しましたし、あれ以上のミッドサイズMRマシーンだとしたら・・・たまらんですね。

反面、最近関心が無くなりつつあるのはポルシェです。まず、GT3ですが９９２のGT3があまりに最初から「RS」みたいで、、、まぁでも元々GT３と名乗っているわけで、そもそも民生用でない出自だろ？と思えばそれも納得。とはいえ、あの見た目が僕には激しすぎて・・・同じ理由で７１８ケイマンGT4RSもちょっと・・・。

思えば９９１型GT3後期型のツーリングｐｋｇとかが、ある種の唯一無二というか、世代を超えて愛される最後のモデルだった気がしています。

エミーラと同様の分野だとマセラティのＭＣ２０は気になります。気が付いたらアルファロメオ４Ｃが中古車価格上昇機運なのは、そうかこれが出るのも一因かな？と思いました。ＭＣ２０を考えると４気筒とはいえカーボンバスタブボディの４Ｃはある種のバーゲンであったとこに今更気が付くわけです。

ただ、個人的に判断に迷うのはフェラーリ２９６です。これはＦ８の後継？でもＦ８シリーズも継続生産している？エンジンは結果的にＭＣ２０と全然違う。ん？？？？これは一体何なんだろう。。。そういえば、フェラーリとランボルギーニは購入チャンスがあっても諸事情でいつもお見送りです。まぁ・・・似合わないし、ボクはそのお金あったらＤＢ６でも買ってしまいそうなので、きっと一生乗らないんでしょうね（Ｆ１２ベルリネッタのグレーとか出たら、見に行きそうですが）。

それにしても、ここ最近、もうこの先はないぞ！みたいな車種がはっきりと高騰してきましたね。加えて日本円が弱いから、輪をかけて高くなっています。色々な意味でもここが最後のチャンスかな、と感じます。

んー、、、どうしよう、、、何か買おうかなぁ・・・。