2016年11月の日常

●秋の帰省
先週、父の三回忌で故郷の鹿児島に帰省してきました。2年なんて本当にあっという間…バタバタしていた2年前の今頃のことが、半年くらい前のことのように思えます。

昨年の一周忌の時より今年は1日余裕を持ったスケジュールにした分、家族や帰省の時に必ず寄る親友と思いのほか多くの話ができ、法要の意義も合わせ非常に有意義な数日間を過ごすことができました。

▼秋晴れの鹿児島空港（ガラス越しです）


▼紅葉はまだでした。


今回、なぜか移動日だけが雨に見舞われ、鹿児島滞在時は秋らしからぬポカポカ陽気。秋の南国を愛車でドライブしたい欲望もモクモクと湧いて出てこようというものですが、さすがにのんびりクルマで帰省できるような状況でなかったのも事実、いろんな意味で（^_^;）。ちなみに子供達はテストや課題で忙しく、それに伴って奥さんもまたしかり…昨年同様一人での帰省だったのでした（おかげでお土産が大変：^^）。

毎年この時期は多忙で仕事の調整もバタバタ…、出発日前日も夜中まで、帰宅した日も朝方近くまで…一人ブラック企業状態（苦笑）でありました。まぁ、実家では十分以上の睡眠をとらせてもらいましたが…（美味しいものもね）やはり繁忙期のスケジュール調整は中々大変ではあります…が、それも何かの計らいなのかもしれません。



●カローラGTI
マーケティングの鬼・トヨタが出すのだから称賛ありか!?→■。「レビン」じゃないのが残念ですがここまでライバル「ゴルフGTI」を意識したネーミングも珍しいかもしれないですね（笑）。興味深々です。しかし日本ではすでにゴルフは大衆向けではなく高級車です（ちょっと嫌味が入ってますが）。本当にカローラが若返りを図りたいのなら、ゴルフより装備を簡素化したベーシックモデルを、ゴルフより100万は安く出してほしいです。

余計な御世話ですが、カローラは今のゴルフとガチに対抗しなくてもいいように思うんですね…。近年魅力的なスポーツカーやクーペが新登場しても、乗っているのはオッさんばかり…ってのは、中年ど真ん中の自分から見てもとても残念なのです。だからこそカローラは、本来の取っ付きやすい性格を活かした新たな立ち位置を作ってみてはどうかと思ったり。

何はともあれ、楽しげなクルマが登場することは、買わないにしても買えないにしても何だか嬉しい（^^）。最後に、デザインは頑張ってね、トヨタさま。

▼欧州仕様のカローラは結構かっこいい。


▼なんで日本仕様がわざわざこのデザインなのか？


▼ある意味なんの変哲のない（いい意味で）このクルマが、なぜ一世風靡したのかを考えて欲しい。




●高齢者ドライバー
帰省してあらためて気付きました、なんと高齢者ドライバーの多いことか。実家の母は70歳代、叔父・叔母達も毎日MT車を運転しています。そう、地方ではどうしてもクルマが必要なんです。それだけにここ数ヶ月の高齢者ドライバーの事故をニュースで見るたびに「母は大丈夫かなぁ」と心配が頭の片隅をよぎります。

帰省した当日、空港から実家の近くまではバスを使う（電車は無い）のですが、交通量の少ない実に走りやすい1本道を、後ろにバスがいても行列になっていてもず〜っとスローペースで走行しているクルマがおり、さすがにバスの運転手も軽めのクラクションを鳴らしていました（バス時刻があるからね）。登坂車線にさしかかっても、登坂車線に移るでもなく走行車線を同じペース。後ろのクルマ達は登坂車線から遅いクルマを追い越しておりましたが、追い越しざまにドライバーを確認したら、やはり高齢者の方でした。後ろをみていないのか、それ以上スピードが出せないのかはわかりません。ドライバー当事者の技量はもちろんですが、周囲に気を配れないこと（これは年齢関係なく）は事故を誘発するリスクが格段に高まります。誤操作だけが危ないんじゃないんですよね。

そんなで「自動運動」が脚光を浴びてくるわけですが、完全自動化のクルマの開発の他に、いつでもどこでも手軽に安くで利用できるミニタクシーみたいなものが高齢者対策の選択肢に加わってもいいような気がします。やっぱり、クルマは買うと高いですから（苦笑）。