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タジマ-K7のブログ一覧

2020年09月29日 イイね!

2020年9月の日常

8月の猛暑日の連続攻撃とは打って変わって、9月は雨か曇りの日が多い印象でした。晴れたと思ってもすぐに天候が変わりにわか雨やいきなりの雷雨…。
ただ、去年のように大きな台風の直撃が今のところないのにはほっとしています。このまま穏やかな秋でいて欲しい。


●カバー
何者かは分かりませんが、間違いなくプロのミュージシャンでしょう。日本のアニメや特撮の曲をカバーして数多く発表してくれてます。演奏も歌唱も激ウマ!

それ以上にとにかく作品に関するリスペクトがヒシヒシ感じられる。オリジナルの素晴らしさをさらにブラッシュアップしている感じ(^^)。

▼「仮面ライダー555」のテーマ。カッコ良すぎて泣ける。


クールジャパンの良さは海外の方がよくわかってる。


●父さん、こんな旧いものを…
少し前にカーラジオで聞いた、トヨタが絶版車の部品を製造して販売するというニュースがとても気になりました。
在庫や図面が残っているものはもちろん、中には図面が残ってないものも現物から図面を起して、あらたに生産するとのこと。素晴らしい、やるなぁトヨタ(^^)。

ちょっと感動したので検索したら、詳しく書かれたサイトがありました。モータージャーナリストの島下泰久 氏の記事です。
トヨタが今、「旧車用パーツ」に力を入れる理由』→

〜以下引用〜
『利益度外視の文化事業は、会社の経営状態が悪くなったとき、真っ先に打ち切りの対象となる。それでは文化は持続できない。』
『パーツが売れればビジネスとして成立し、それは古いモデルが維持され、その価値が残ることにつながり、結果としてヘリテージカーの文化が熟していく。そして、それが新車の販売、ブランド力向上にもつながっていくという循環を、彼らはよくわかっている。』
〜引用終わり〜

3Dプリンターも活用されるというのが現代のビジネスらしいですね!
クルマは実用的だけど趣味性が占める割合も非常に高い。新車が全てではないんですよね。
旧車とそのオーナーの期待に応えることが結果的にはブランド価値と文化を作る。フェラーリやポルシェは不況も関係なく、いやまして売れるんだそうです(買う層が別格というのもあるけど)。

古いクルマに増税するなんて愚策は、結局文化の先細りを招くんじゃなかろうか。
スポーツカーのようにちょっと特殊で売れにくいクルマでも、メーカーのイメージアップと宣伝になる存在もあるんですよね。見えない多大な貢献をしているはず。

こんなにもたくさんの自動車メーカーが存在する国もそうはありません。まさに国の基幹産業のはず。ならば文化も一緒に育て、継承していかなくてどうする。

少し前に某メーカーのCMで、自社の旧型スポーツカーをEVと比較して貶めたものがあり顰蹙を買いました。そういった発想が出る時点で、すでに勝負がついてしまっているような気がするんですよね(苦笑)。

余談ですが、2018年に劇場公開された映画「マジンガーZ / INFINITY」で活躍するマジンガーZは昔の設計図をもとに3Dプリンターで部品を作り、組み立てられたものでした(^^)


●旧車?
ウチのゴルフは2006年式で14年経過。事務的にみれば古いのかもしれません。

80年代後半、日産プリンス神奈川本社で派遣のプログラマーとして仕事をしていました。バブル期で日産が一番勢いと元気があった時代です。ちょうどフェアレディZ(Z32)や、スカイラインGT-R(R32)復活して、発売日などディーラーはお祭り騒ぎの様相でした。電算課の社員もお客様対応に臨時で駆り出されたりしてましたから(^^)。

さて、復活したR32GT-Rのひとつ前のスカイラインGT-RはケンメリGT-R。1973年にわずか197台の生産のモデルで間の期間が16年。R32の時代、たった16年前のクルマは既に『旧車』の認識でした。

▼ケンメリスカイラインGT-R(KPGC110型)
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▼超感覚スカイラインGT-R(BNR32型)
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画像はウイキペディアより。

『旧車』…どちらかというと素人にはハードルが高いマニアックな(主に)中古車。『GT roman(西風著)』に登場するクルマたちもそうですね。

しかし現在では20年前の車でも『旧車』な感じはないです。あくまでも個人的にですが、90年代初頭で「ちょっと懐かしいかな」というレベル(^^)。個人的に『旧車』というとやはり70年代までで、社会人新人の頃から認識が変わってないんですよね。80年代中盤のZ31やバラードCR-Xでさえ『旧車』とは思えないんですよ(「ネオ・クラシック」とでもいうのかな:^^)。

しかし、平成生まれ世代からするとウチのゴルフも『旧車』になるのかなぁ(笑)


●衝動買い
近所のブックオフに偵察に行った際に手が勝手に動いてしまって…(^_^;)。
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▼早速、新1号ライダーを乗せてみました。
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いや〜カッコいい、やっぱこれだね〜♪
できれば旧1号&旧サイクロン(フルカウル)も欲しいのですが、とんでも価格になっていて当分無理。しばらく価格動向をチェックするしかない。


●いい季節
涼しくなって、サイクリング再開です。
横浜は坂道が多いので、ホント鍛えられますよ(苦笑)。
その分いい景色を眺められるのがご褒美になりますけどね。

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▼ゴルフの運動もぬかりなく。市内某所にて。
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Posted at 2020/09/29 18:53:54 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2020年09月14日 イイね!

本家「関尻会」初参加報告

みん友さんの一人であるcanonさん主催の「(本家?)関尻会」に参加させていただきました。因みに番外編の「関尻会」は神奈川県相模原市某所にて年2回位開催されます。主催者から毎回正式にアナウンスされている集いですが、それ以外にも突発的関尻会は毎週のように開催されてるみたいです(^^)。

以前から一度は参加したいと思っていたのですが、ようやく本日行くことができました。
canonさん、参加された皆さま、ありがとうございました。

               ◆ ◆ ◆ ◆ ◆

出発は朝早め、現地までの道程に渋滞など無縁の快適ドライブを満喫、ゴルフのエンジンも喜んでいることと思います(笑)。今回の目的は関尻会はもちろん、「もみじロード」走破もそのひとつ。想像通り気持ちいいペースで堪能できました。

燃費も15km/L超えと好調そのもの。
こう調子がいいとメガーヌ計画が頓挫しそうデス…(^_^;)。

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▼関尻会のようす。
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我々以外のバイクもクルマも自転車も、「走るため」が目的の集団が続々と集結しては散っていきます。走るための一大拠点って感じ(笑)。もちろんコンビニで買い物をするのはマナーの一環だと思うし、コンビニ故の安心感があります。道の駅的なコンビニになってますね。オーナーもバイク好きでハーレー乗りとのこと!

そんな中、今回4輪参加でしかもバイク知識にはあまり明るくなく、場違い的な存在にならないようにとの懸念もありましたが、走り好きに垣根はないのでした(^^)。初対面の方達とも色んなお話ができて良い刺激をいただきました(悪魔のささやきもね…笑)。

canonさん、comachanさん、こまんぴゅーさんとは昨年の番外編以来の再会でした。

▼comachanさんのスズキ TS(ハスラー)。あのライダーマンの愛車なのである!alt

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▼排気量は違うようですがコレね(^^)。
※「新・仮面ライダー(スカイライダー)」客演時。
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©️東映

▼フラスカさんのアルファロメオ ジュリエッタ。なんと1959年式!
誰ともなく自然に周囲に人垣ができてました。
運転席もスパルタン、エンジンルームも美しい〜。
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▼おそらくふらりと立ち寄られた「TVRキミーラ」。オーナーの方は英国紳士的な雰囲気。革シートのヤレ具合に人生の歴史が刻まれているかのよう。かっこいい!
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▼お昼前には解散となりましたが、4輪組3台はもみじロードへひとっ走り。
フラスカさん速ぇ〜(^^)。
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私はもみじロード終点で分かれてそのまま帰路につきました。

午後から用事があったものの、まだ少し時間があったのでせっかくだから海沿いを走ってみることに予定変更。山沿いも海沿いも気持ちよく走れるコースが満載の房総半島、車輪がついた乗り物に魅せられた者達集まってくるわけですね。

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ついでに家族に千葉のお土産など買って、館山道からアクアライン経由で横浜へ。

夕方には大渋滞するアクアラインもお昼前の上りはガラ空き(^^)。
朝の下りより空いてました。いつもこうだったらいいのにね。
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今回参加表明が前日夜というドタ参だったにもかかわらず、早朝に案内メッセージをくださったcanonさん、ありがとうございました!
Posted at 2020/09/14 00:56:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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