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現在40,000km、クルマとしては2回目の車検です。
年間10,000kmだと普通のペースですね。
初期トラブルも出つくしたと思われる20,000kmの認定中古車ですから、お決まりの警告灯が点いた以外にこれまでにトラブルらしいトラブルはありませんでした。車検前点検でも健康優良児ということで何の不安もなくディーラーに預けてきました。

ちょっと楽しみだったのが代車。出てきたのは走行距離4,000kmのまだ新車の香りのするゴルフVI・ハイラインでした。お、いいじゃん。



う〜む、静かで豪華でそこそこ速い。いいですね！（というかイマドキの新車はみんな静かで速いのかもしれませんが）。信号待ちでもハンドルに伝わる振動などありません。初めてのゴルフ、「ゴルフIII」はバイブレーション・カーだったのにえらい進化。
しかし何でしょ、この剛性感。うちのGTIよりどっしりしている感じなのは新車のせい？

正直、V→VIの振り幅ってデータ上ではそれほど大きくないはずなのに、GTIとくらべても大きな進化を感じるということは、オールニュー（のハズ）の次期ゴルフVIIがどんだけのモンになってしまうのか今から気になってしまいますね。ドアが閉まる音さえ全然違います。もちろんVIの勝利。

ゴルフVIのバイキセノン仕様のヘッドライトのデザインは秀逸だと思う。



気になっていたヒンジの部分ですが、VIはここだけ日本車形式になっていました。



朝10:00にディーラーへ入庫、17:00には完了。早い。もっとゴルフVIに乗りたかった思いもありましたが、ディーラーからの帰路、よく出来た代車のことなどすっかり忘れていたのでした（笑）。

肝心の車検内訳。

・法定諸費用　56,850
・定期点検および継続検査　22,300
・完成検査測定料　12,300
・定期交換部品の取替　7,415
・推奨整備
　フロント／リヤワイパー取替・タイヤローテーション／
　バランス調整／ポーレンフィルター交換　11,805
合計　￥120,645

となりました。これまでの車検のなかでは最安値でした（^^）。次の車検からはこうはいかないと思いますが（笑）。ちなみにリーザ（550cc）に乗ってた時、これより費用が高かった事がありました…（正規ディーラーの車検）。酷使していたからなぁ。

…これであと10年は戦える…。