K4-GP練習走行会を終えて

※写真はフォトフォルダにアップしました。
メインストレート疾走動画は本ブログの下にある「関連情報URL」をクリックすると見れます。車載カメラによる走行動画は次のブログでアップします。



行ってきました、K4-GP練習走行会in富士スピードウェイ！
ここまで仕上げてきたアイがどんな走りをしてくれるのか、いや、そもそも４輪のレース及びスポーツ走行の経験がないヘッポコドライバーの私が耐久レースチームなんて結成してしまったもんだから、ちゃんとレースに参戦できるのやら・・・(-.-)
ドライバーは私を含めて3人と、数人のスタッフの方々で5時間500kmを走りきります。
真夏の5時間耐久・・・まぁ何とかなるでしょう！

さて、朝9時に富士スピードウェイに到着。
初めての富士スピードウェイにはしゃぎまくりで到着してからほとんど写真も撮らず、珍しくブログ書く割には大して内容がありません（爆）
せめて正面玄関で１枚ぐらい撮っとけばよかった(;O;)

到着したらカローラ・ロードスター・スターレット・ヴィッツ・レビン等のレーシングカーが走っていてそっちに見入ってしまったのです、はい。
今日はチャレンジカップの予選があるらしく、皆さん本気モードで調整に入っておられました。
いやほんと頑張って下さい。おいらもK4-GP初参加頑張ります。

で、朝9時からライセンス講習会及び練習走行会の受付開始。
P19駐車場には既に自走組の参加者や積載車で搬入されているレーサーなどの車両がたくさん来ており、自作パイプフレーム車両もゴロゴロいてはりました。見てるだけでも楽しめます(゜゜)
写真撮りたかったけど、今回の練習走行はドライバー３人で行ったので走行準備で余裕なし、残念★

受付もサクサク済ませ、こちらもバタバタと11時からの練習走行会の準備。
ナンバー外し
シート外し
ゼッケンつけて
タイヤ空気圧チェック
車高チェック
ホイールナット増し締め
各部点検

そんなこんなで、もう10時半。ドライバーズミーティング（ドラミ？）の召集が！
簡単な説明を聞き、10：55にはコントロールタワー前に来ておいて下さいと。
結局バタバタで時間足りず、車載カメラを固定する時間がとれなかったので
同乗走行枠15分間で他のドライバーに手でもって走行動画を撮影してもらいました（笑）
しかし走行動画撮影は楽しい。ハマりそう(^o^)丿

11時から練習走行。
初めての富士スピードウェイに緊張しながらも、他の車両の走行ラインとブレーキタイミングを参考に何とか走れるようになり、確かな手ごたえを感じることができました。
全開走行時の水温・油温・燃費データもとることができましたので、本番の給油タイミング及びレース展開プランを練る際の貴重なデータとなります(^_^)v
他の2人のドライバーからも感想を聞き、今後の課題もハッキリしました。
耐久レース（みたいなエコラン競技）なので、スプリントのとびきりの速さよりも、ある程度出力を抑えてでも燃費良くスムーズに、そして何より壊れないクルマであることを重視して車両製作・レース展開を考えていきたいと思います。

途中、タービンブローしている方、クラッシュしている方がいましたが、大丈夫だったんでしょうか？少し心配です。

昼からはライセンス講習会。
寝ちゃダメです。分かってます。でも少しだけ寝ちゃいました。だって眠いんだもん。気づいたらよだれたれました。メディアセンターの机汚しました。ごめんなさい。綺麗に袖で拭いたから許して。
重要なのはフラッグの意味とK4-GP独自規定。
講習はこれで終了します～の言葉で帰ろうとしたらテストがありました(・.・;)
参加者全員テスト解いてようやく解散。

遠足は家に帰るまでが遠足です。
のんびり神奈川の自宅に無事帰ってきて、今日も無事に車庫に帰って来てくれた愛車にありがとうの言葉をかけて、風呂につかりながら寝てました(-_-)zzz

とても充実した１日でした♪
次回は７月の走行会！頑張るぞぃ＼(^o^)／