やんかどのブログ一覧

奥伊吹の帰りにValenti感謝祭に立ち寄ってきました🚙



SALEになっているだろうと期待していたお目当てのルームランプ用LED球を67%offで(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!
感謝祭ということで粗品も貰えました❤
タオルはなんと今治タオル( ¤̴̶̷̤̀ω¤̴̶̷̤́)✧


デモカーの86のオーバーフェンダーはカーボンのようですが、よく見ると和柄\(　ﾟдﾟ)/!!



いやはや、凄い世界でした🤑

フロントリップスポイラー・リアバンパーのお色直しとオイル漏れ修理を終えてアイが戻ってきました\(°∀° )/
綺麗に直って大満足！





もう絶版車になっちゃったけど、まだまだ現役で走ってもらうのだ。

アイで峠で遊び過ぎたのか、フロア下のオイルホースを破損してしまいオイル漏れが発生💧



オイル漏れ修理ついでに、飛び石による傷や割れが発生していたフロントのリップスポイラーのお色直しも実施✨





修理完了が待ち遠しい(*ﾟωﾟ*)

調べてみたら、私のアイは2つ該当していました。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=

アイ乗りの皆さま、該当があれば早めに三菱ディーラーへ行きましょう(・∇・)

この記事は、グルービング主催　2014/03/21 筑波TC1000走行会 について書いています。

1ヶ月振りの走行会。
この走行会を楽しみに、平日は仕事を頑張ることが出来ています(^^)

今回はとにかく風が強くて、また、3連休初日だったので道路もダダ混み。

とりあえず、無事に走行会を走り終えて帰宅することが出来、無事で何より(^^)
参加された皆さま、
主催者スタッフの方々、
強風と花粉で辛い中一緒に遊んで下さり、ありがとうございました！！


◎今回の課題◎
上位目標：①駆動輪ではないフロントタイヤ表面を綺麗に使い切る
　　　　　②コーナリング中、イン側のタイヤをもっと接地させる

行動目標：①コーナリングスピードを上げるため、少ないステアリング舵角で曲がる
　　　　　②オーバースピード気味で突っ込み、リアが流れるのを感じる腰センサーを鍛える


そのために今日は特に走行後の各データを細かくとり、
細かいセッティング変更とドライビングの修正を重ねることにより、

・内・中・外側のタイヤ表面温度差も0～3度と、ほぼ均一
・左右ブレーキローター・ドラム温度差も0～2度と、ほぼ均一

とすることができ、非常に有意義なトレーニングとなりました。

アイは軽自動車なのでパワーはありませんが、限界領域ではMRのピーキーさを味わうことができて非常に面白いです。
今回は向かい風の強風で、パワーの無いアイはストレートで最高速が伸びずに失速する始末（笑）
なんて可愛いクルマなのでしょう(>_<)

昼休みには、スプリントカップ出場者・出場予定者によるスタート練習兼走行会の枠があったのでシビックで参加。
開始数周で2～3台が目の前でスピン、あー、いい、このレースの緊張感、たまんない。。
その後、コース上はむさし屋のエボと、やんかどのシビックの2台だけになり、
走行時間ギリギリまで2人で最後まで走ってました。楽しかったー！♪

一緒に走ってみて改めて実感。
エボって凄い車、めっっちゃ速い。
ロケットスタートを真横で見ていて、「あんなん反則やわ～」とつぶやいてました。

で、無事にガレージに戻っても、まだ走り足りなくてウズウズ。
疲れてヘバり気味のガーコーを連れ出して（笑）ラディカルで出撃！
コーナリングが楽しめる道を求めて、50分ほどドライブに行ってきました。
ラディカルで街乗りも随分と慣れてきて、これなら自走で筑波サーキットにも行けそうな感じ。

ラディカルは乗る度に、クルマの方から「もっと走って！もっと構って！」と求めてくるような気がします。
快適性とはおよそ無縁の道楽車ですが、これほど運転していて刺激に溢れるクルマも珍しいと思います。

連休2日目も良い天気、今日もラディカルで出撃するとしましょうか(^_^)