おいる。。。

本日は我がえむごのオイル交換でタイヤランド小沢さんへ行ってまいりました。。。

と、その前に本日は完全休暇だったので、すこ～しだけ走ってきました。。。

圏央道から関越道から北関東道から東北道から圏央道と、

約160キロの距離のクルージングです。。。

料金は〇〇〇円でした。。。　安っ！！！


今日の各高速道はいい感じで流れておりまして

新東名一部区間の制限時速が今日のこちらの平均時速で

一部加減はありましたが結構楽しく走れました。。。


北関東道に入ったら気が付かないうちに白いM4が後ろに走ってました、、、

ミラー越しに、、、　顔、、、　恐ぇ～よ、、、

幅でっけぇな、、、　恐ぇぇ、、、

微妙な距離を保たれてしまっておりまして、、、

おいおい、、、

微妙だよぅ、、、

前が空いたので

えいや～っっっ！！！！！

と踏み込みましたが全く離せませんでした、、、


パワーウェイトレシオはどっこいなのですから当たり前ですよね、、、

M4速いっす、、、

次のPAですれ違ったのですがM4CS？GTS？コンペティション？のホイール履いてました、、、

マフラーはノーマルでしたが出口は黒かったっす、、、

PAのETCから出て行ってしまったようです、、、

トイレ行きたくて仕方がなかったのでお話はしておりません、、、

えっ？？？　びびってちびった？？？


近づかれはしませんでしたが微妙～な距離は保たれてしまっておりました、、、

いやぁ、、、久々に5速6200まで踏みました、、、

ですが2車線では危険なので今後は踏まないようにします、、、

皆様に迷惑ですね、、、

その際の時速は見ておりませんのでわかりません、、、


帰ってフロントバンパー見てびっくり！！！

虫むしクンべったり、、、　殺虫です、、、　大量に、、、

一度帰ってフロント周りだけ洗車してからタイヤランド小沢へ、、、




↑　リフトにあがりました



↑　タイヤは5部くらいでしょうかね



↑　ニューテック　NC-40/41　相変わらず牛乳パックです

でも1本だけ缶です。。。ふっるい最後の在庫です。。。

9リットルくらい飲んでしまいます、、、　おおぉ、、、　財布が、、、

2種類のオイルをブレンドして粘度は8W近くにお願いしてます。。。



↑　良い子のみんなは飲まないでね～　でもよく振ってだって







↑　2000キロ走ってないのでそこそこキレイでした



↑　デフには冷却フィンがしっかりと



↑　フロントから見て　アンダーカバーでしっかり覆われております



↑　ミッション冷却用にダクトもしっかり



↑　エンジンは相変わらずカッコいいです



↑　ドア下部とサイドシルのボンキュッボンが素敵です



前回オイル交換から2000キロも走っていないのですが

交換後から実は1年近く経ってしまっておりまして、、、

今回は経年でのオイル交換です、、、

ですが、トルクモリモリのパワーアップっす！！！

昼との差がかなり大っきいです。。。　これはすごい。。。

これならもう少し加速できたかも。。。　タラればっすね。。。

変化は劇的です。。。

ほんとにいいオイルです。。。

圧縮がしっかりしている証ですね。。。

しかもあんまり減らない。。。

オイル減りはF10M5乗りには悩みの種ですものね。。。

純正オイルの時は距離800キロ走行で1リットル補給した時も。。。

あなた飲みすぎです。。。


今回オイルメーカーが5000キロまたは1年で交換の意味が良くわかりました。。。





↑　マフラーカッターも焼けてきました

銀色からキツネ色へ少しづつ育ってきております


久々に加速したからか、首がちょっと痛くなってしまいました。。。

これからも少しづつですが記録に残していきます。。。