金大事包介のブログ一覧

通勤に使用しているトゥデイがもはや限界　新車も中古も買う金も無し。
延命処置に晴れの日はBAJAを使っていましたが趣味も仕事も一緒はどうにもイカンと思い、激安通勤マシンを探しに探してありましたよSRX。
かなりくたびれてあちこちガタだらけですが、燃費イイし何よりも安かったのでヨシとしましょう。
峠走ってみましたが、コリャ遅い！そりゃ33馬力だもん仕方無し。
足もボヨンボヨンだけどこんなモンかな。
早速フォークのオイルシール昇天で交換しました。
あまりにオッサン臭いポジションなのでこの撮影後にオクでジャンク品のバックステップを買ったら、右のステップバーが転倒で削れ込んでいて超短いでやんの。
いきなり失敗ッス。

通勤マシンなので金掛けてる場合じゃないんですが、せめてマフラー位は変えたいと思い、安物のド中古スリップオン探しましたが．．．．無い。
無いんですよSRXは。
あっても車体価格より高かったり、ラッパみたいでノーマルよりダサかったり（笑）
ま、大人しくノーマルで通勤に乗ってカスタムはモンキーだけにしときましょう。

トゥデイ号で一週間走って燃費計測の結果、リッター24.5kmでした。
素晴らしい　さすが世界のホンダ。ヘタったエンジンでこの燃費は立派です。
通勤車両はこうでなくては。

しかし70km/hでの走行にも関わらずオバチャンマーチやオッチャンマークXにバンバン抜かれます。
絞りハンドルのスクーターのガキはスリップに入りやがるし、軽トラですら無理クソ抜いていく始末でナメられまくり（笑）
古い軽四に前を走られるのは相当嫌なのでしょう。

SW20の車検が切れてしまい、しかも自動車税も重なってダブルパンチ。
当然金欠の私に払えるはずも無く廃車。
仕方ないのでオトンのトゥデイをレンタルする事にしました。
画像では暗くて解りませんが、一応レカロLSが二脚入ってます。
しかし14万キロ走行でクラッチはかなり減り気味　エンジンはオイル食ってお疲れモード。
車検は今年の9月なのですが、もう限界なので受けずに廃車決定。
よって9月までに主力通勤マシンを確保せねばなりません。
流石に車をオクで買うのはヤバイような気もしますが、この際贅沢言ってる場合じゃないので何とか探さなければ！