金大事包介のブログ一覧

今朝BAJA号に乗ろうとしてふと地面にオイル染みを発見。
おや？オイル漏れ？？？
しんちゃん師匠blogで学んだガスケットにシンナー薄め液ガス塗布でシールは完璧な筈、漏れなどあり得ぬ！
エンジン下を覗いてみてもオイル滲みは全く無い。
ドレン周辺も無い　では一体何なのだ？
よくよく見てみるとリアショック左のダンパーがヌケてオイルダダ漏れ。
う～む、やはり二本で500円の正体不明中古ショックでは甘かった。
今まで乗った分で元は充分取れたとは思いますが、このまま片方ヌケたまま走るのもイカンので、今度はもう少しマシなショックを探さねば。
後々NSRの足回りを組みたいので高価な新品買うのも勿体無い。
今度は2000円位の予算でヤフオク覗いてみようと思います。

今日は午後からひでぴ氏が遊びに来てくれました。
サーキットに峠、そして通勤にも使うEGだそうです。
リフレクターヘッドにHID装備。キラ目で随分雰囲気が違いますね。
その他数知れず補強パーツや加工が施されています。
挑戦者募集中なので、腕に自信のある方は足●スカイラインで挑んでみては如何でしょうか。
S2000のおぢさんにも会ったら、勝負しやがれこのオープン野郎！ってひでぴ氏が言ってましたと伝えておきますね（笑）

XP標準も飽きたのでデスクトップ周りをシンプルにしてみました。
シェルもbbLeanへ、ランチャーとHUD表示はRainmeterを使用しました。
起動速度は意外にもノーマルより若干速くなったような。
最近は重いアプリも使わないので、余ったCPUパワーをこんな所で使います（笑）

前回は足摺スカイラインから見下ろした画像でしたが、今回は反対側の大岐の浜から撮影してみました。
ド平日だけあってサーファーの数もまばらです。

バハ号にて出勤途中、ふと横をかすめていくバイク。
前に出たのはピンクのナンバーが燦然と輝くエイプ100。
ドノーマルでしたが倍の排気量の差は大きく、中華パーツが火を噴くゼッ！と言う前に登りでアッちゅー間に離されてしまいました。
むぅぅ、悔しいぞ。

学生の頃も私のTS50は友人のCB50改に負けっ放しだったナ　そう言えば。
あの縦型エンジンには積年の恨みがあるのだ。
ふつふつと燃えてきたッ！