金大事包介のブログ一覧

今日は天気が良かったので、足摺半島一周ツーリングに出かけてきました。
平日という事もあって交通量も少なくて走りやすかったです。
暑くもなく、寒くもなく、今がツーリングには丁度の季節です。

ヤフオクにて中華マフラーを2500円で購入。
サイレンサーはステンレスですが、エキパイはスチールです。
結構な爆音ですが、ノーマルよりパワーは上がった感じ。
マフラーステーの作りが荒く、しかも微妙に短かったので89NSR250R用のノーマルサイレンサーステーを流用しました。
ラバーマウントなので震動が軽減されるかも？

スイングアームは13cmロングで1500円（コリャ安い！）ショックは285mmで500円。
チェーンは新品980円、Fスプロケットを14Tへ変更。
チェーンカッターを持っていなかったので、サンダーで削ってポンチでシャフトを叩き抜きました（笑）
スイングアーム延長の効果は素晴らしく、直進安定性がノーマルとは段違い！
テストがてら弟のノーマルJOG ZRと直線バトルの末、圧勝！
現在の最高速78km/h　これでやっと通常の交通の流れに乗る事が出来ます。
しかし50ccのままではトルクが細くて上り坂はキツイですね。
次はボアアップかな。

1600円で買った20φ中華キャブを付けました。
マニ、キャブ本体、スロットルワイヤー、パワフィル付きでこのお値段。
超安いんですけど（笑）
しかし安物だけあってマニのキャブ側は仕上げが粗く、キャブ本体はMJがジェットホルダーと一体型で交換不可能。
ピンバイスで穴を拡大すれば濃くは出来ますが、薄くするのは絶望的。
エンジン側の吸気ポートをマニに合わせて拡大し、排気側も若干拡大しました。
実走してみたら意外にセッティングは問題無し。

気になる最高速度は70km/h。
段々速くなってきたぞう。

クラッチがズルズルだったので奮発して新品武川の三枚に交換しました。
二速へ全開からシフトアップするとフロントが上がる程の繋がりっぷり！スヴァラシカです！
ついでに同じく武川のハイカムも同時装着。
中古で2500円也　安い！
タコメーターが無いので、何回転なのか分かりませんが、上で結構回るようになりました。
外したノーマルカムを見てみると、カム山に若干にカジリがありました。
ノーマルで回しすぎたかな？

最高速は若干上がって65km/h　ま、こんなモンでしょう。

シートはヤフオクでゲットしておいたZ50R用。
BAJA用が欲しかったのですが新品はありませんでした。
でもシートが新しくなったら他の所までキレイになったように見えます。
さて、次は錆落してマフラー交換！