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帰りしな、スズキ歴史館のカタログコーナーをのぞくと、キャリイ５５周年記念車のカタログが配架されていました。
案の定、歴代キャリイの写真紹介があり、これはと思い貰ってきました。
歴代の車が載っていると、長い付き合いのお客はセールスマンと話が弾みそうです。
曰く「うちはこの代から乗っているよ」「そうですね。○○様とは☆☆年のお付き合いになりますね」

５５周年記念だからかどうなのか、昔の「キャリイ５５ワイド」のイメージカラーのグリーンが設定されているのも興味深いポイントですね。

スズキ歴史館に久々に行ってきました。

過去に３回訪ねているので、さらりと見学しました。


デザイン画が最近出た車のものに差し替わっていました。




ラパンはスズライト・フロンテに似ていると思ったり、初代キャリイの素朴さに惹かれました。

（ラパン）


（スズライト・フロンテ）


（初代キャリイ）

改めていいなあと思ったのはこの車。FRのマイクロピュアスポーツカー。２１世紀バージョンを希望します。

（カプチーノ）

母がこの車（白の麻美スペシャル）に乗っていた。ATが２速しかなく、走らない車だったが懐かしいです。

（２代目アルト）

２代目アルトのチョップドルーフ、今でいうN-BOXスラッシュの元祖。当時は安直、最低と思ったが今見るとそれほど悪くないと思います。

（３代目セルボ）

今回訪れた本当の目的、２階の射出成型コーナーにあるミニカーのガチャポンが、スイフトからハスラーに変わったとの情報を確かめてきました。
ボディカラーは時々変わるようで、今回はピンクでした。

入手以来、似ているのでは?と思っていた2冊のカタログを並べてみました。

フェラーリ・テスタロッサ（1984）とオートザム・AZ-1（1992）のカタログの表紙です。

ついでにサイドビューのページも撮ってみました。

AZ-1はフェラーリを目指していたのか？とか考えると面白いですね。

VWザ・ビートルは、発売以来いろんな限定車が発売されました。
日本発売分は、一応コンプリートしているつもりです。

順不同で並べてみました。
スペシャルバグ、レーサー、50'S 60'S 70'S等々、タイプ１にちなんだモデルが多数リリースされていて興味深いです。
フェンダーエディションはギターをモチーフにした木目調パネルが印象的でした。