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ホンダからNSXのカタログが届きました。
これは簡易カタログで、商談・購入者向けの本カタログは別途用意されていると思われます。

税込2,370万円の車なので、地方ディーラーではホイホイと本カタログを出さないでしょうから、手に入れるには何らかの策を講じなければなりません。
8/28現在では、この簡易カタログと別に20数ページの冊子がセットでヤフオクに出ています。

ライバルと目されるのは、

アウディR8　V10 5.2 FSI 24,560,000円

マクラーレン540C　　　　　21,880,000円

ポルシェ911　ターボＳ　 25,990,000円

フェラーリカリフォルニアＴ　24,500,000円

ＢＭＷ　i8　　　　　　　　　　19,660,000円

GT-R NISMO　　　　　　　　18,700,000円

あたりでしょうかね。超高級車市場は活性化するのでしょうか。

9.1追記　発表会の動画を貼り付けておきます。
八郷社長のスピーチが分かりやすくて良かったです。

三菱自動車で長年企画・開発を手掛けてきた栗原信一氏が、月刊自家用車誌で他社のモデルを試乗し評価する連載がありました。（残念ながら、連載は先ごろ終わってしまったみたいです）
その中で、２０１５年１２月号でゴルフⅦを取りあげていましたので、備忘録として貼り付けておきます。
試乗されたのが1.4TSIで、1.2TSIとは違う面もありますが、私が概ねゴルフに抱く印象を、限られた文字数で見事に表現しておりました。
実際に車作りに携わっていた専門家が書く文章は、じっくり読むと実に説得力があります。
私の車は15000ｋｍを超えてますます快調な反面、エアコン多用で街中モードの燃費は9-10km/ℓとイマイチです。ひとたびバイパスに乗ると18-19km/ℓまで伸びるのですが…
一度、エコドライブ＋無給油でどこまで行けるか試してみたいものです。