GOGO1Bのブログ一覧

２４年７月１日開催のラリー洞爺に参加したいと思います。（もちろん北海道ラリーシリーズです。） 昨年開催の洞爺では忘れもしない石ころがシフトリンケージに挟まる奇跡が起きてリタイヤ 最悪です。 今年は雪辱を果たすべく参戦を決意（受理されるかまだわかりませんけど。） 現在のブーンについてはＨ２４ター ...
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平成24年5月13日陸別町の銀河の森展望台周辺で実施された北海道ラリー選手権第3戦「スーパーターマックラリー」 まずは選手及び関係者の皆様お疲れ様でした。 濃い話はラリーDoのHPを見てくださいw 先日のラリー講習会の話も出ています。 協賛を随時募集しています。 現時点でラリーレポートはUPされ ...
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日曜日に陸別町にて、ラリーセミナーがあり、せんえつながら初級クラスの実地講師という立場で参加させていただきました。 微力ではありますが、ラリーの楽しさが伝わればとの思いで頑張ってきまさた。 内容としましては、ペースノートの作成要領やドラ•コドラの連携要領など思いついたi2M理論のさわりを教えたつ ...
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本田の傑作オフロードバイクにCRMシリーズが有るのをご存知でしょうか。 2ストロークエンジン(以下2ストという。)を搭載した公道を走るモトクロスバイクです。 2ストエンジンは軽くて機械的にシンプルでかつ馬力の出るエンジンなので、同じ排気量の4ストロークエンジンに比べても相当パワフルでした。 反面 ...
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ダッシュで書きました 悩み中のリアバネはこんな感じです。 昨日からの続きになるのですが、現状のターマック仕様バネの実測はこれです。 リアの車高はこのままです。 ストロークを確保したい。(現状だと6センチ程の縮みストロークしかありません。) バンプラバーをなんとかするか？ 図の解説(数字は ...
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春の陽気に誘われて、午後のちょっとお留守番な時間を活用してのリアばね採寸をしていました。 ターマック用のリアショックアブソーバーを着けて、ターマックバネの1Gの長さ、最大伸びストローク 気の向くままに採寸をひと通り終えたわけです。 今の手持ちのクスコのコンパクトナンチャラのリアの純正バネはス ...
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ヴィッツの１５インチディスクとキャリパーがそのまま付くわけではありませんが、取り付け完了です。 写真は取り付け前に部品を並べて比べてみた物です。 本日、空き時間を利用しての作業です。 １４インチのディスクを取り外して、１５インチのブレーキアッシーに交換しました。 整備手帳に他の写真は掲載してま ...
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ターマックラリーの為に現在の14インチディスクから15インチのブレーキディスクとキャリパーをインストールする予定のブーン ターマックラリー用のラリータイヤとホイールはある。しかし、普段ばきの15インチがなかった。 o.a.p有難う。 ヴィッツの15インチホイールを用意できました。しかもダンロッ ...
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タイトルだけ読むと何のことだかサッパリですね。 ブーンは1月末からクラッチのキレが悪くなる症状が出ておりました。 このたび、クラッチ関係を全部総取っ替えしてなおしました。 という結論なのです。 暇な人は以下も合わせると詳しくわかります。 以下の症状がで始めました。 ・交差点で右折待ちで停 ...
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ブーン用の15インチフロントブレーキの件 お騒がせしたヴィッツのブレーキキャリパーの話です。 部品注文も出来て おかげさまであっという間にオーバーホール終わりました。 詳しくは整備手帳に後ほどアップ エアコンプレッサーが無いので空気いれで代用しました。 なかなか器用にやりました。 無い空き時 ...
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