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ラングラーに乗って、最初に考えるのは「タイヤを大きくしたい」に決まっている。
無責任に要点整理を試みるw
（なお、ここでは車検に合格するしないは論じない。）

【結論から】
推薦するのは３５インチを履かせて、ノーマルフェンダーにノーマルショックを活用して足回りに小改良を施してサスストロークを確保した仕様が一番経済的に楽しめると感じている。諸説ありますw

【前提】
ノーマルオフセット（ノーマルホイールど同義）
ノーマルオーバーフェンダー
タイヤはハミ出さない。

【外径３種類の各特性】
（１）　個人的にすごく外径と車体のバランス、オフロード走破性が良いと感じるのは３７インチ。しかし、これがハードル相当に高い。だが、はみ出るはずだ。
（２）　適度な出費で格好良さ・走破性を兼ね備えているのが３５インチ。小さな改良でものすごく良い感じ。小さな問題はそれでも残ることが多く、そこは予算次第だが、フェンダー内に収まる（ギリ個体差あると思う。）
（３）　経済性を最優先でほどほどの格好良さを追求なら３３インチ。だた履き替えるだけでよし。

【推薦３５インチのちょっと具体化】
（１）そのまま履き替えても装着できるが走るのは平らなところだけ。（非推薦）
（２）ちょっと部品追加で、ストローク位置を見直して、不整地走行を楽しめる。
（３）DIYで部品代５〜７万くらいで安心して不整地を楽しめるようになるw


ラングラーの部品はアメリカから購入するのが経済的で、きっと多くがその選択をすると思う。しかし、アメリカ部品はさすがで、悪く言えば雑。なんでも要加工と思っていい。日本のボルトオンってすごいと感じさせてくれる。穴位置良くても、なぜか付属はミリとインチのボルトナットが入っているとか意味不明なものもあるようだ。

また、続きネタは気が向いたら記載します。