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自分のスカクーですが、フロントのグリル両サイドの、ボンネットの下部分の隙間が、左右微妙に違うんです。右側のが若干隙間が広い感じなのですが…
これって自分のだけかな～？と思って、goo-netで色んなタマを見てみると、自分のと同様に右側の隙間が若干開いているタマが何台か。









ちょっと分かりづらいかなー。

ちなみに、左側の方の隙間が若干広いっていうタマはほとんど見あたらないんです(笑)

これってスカクーの持病なのかな～？


-----------　写真追加

気になりだしたら止まらない！！(笑)




















うーむ、やはり右側に隙間が開く傾向にあるかも。それも初期型のみ。

片道450キロの道程を往復走行しました！　さすがに腰に疲れが来ましたが(笑)、パワフルなエンジンとしなやかなサスのおかげで終始快適でした。

で、うちのコはMTなのですが、高速走行メインで走ってると5速ってあんまり存在感無いですね。
1～2～3～4速とシフトアップして時速80キロくらいになって、次6速でも全然行けるので、5速すっ飛ばすことを覚えました。トルクがあるのでずっと6速でも問題ないですね。

で、高速域での5速ですが、入れると100キロで3000rpmくらいに回転数が上がって、結構細かく攻めることが出来るので、攻めモードの時は5速、ですかね(笑)

でも何故か5速でトルクをガーっとかけた時、シフトノブ真下のギアボックスあたりから、カラカラカラとエンジンの回転に応じてかすかに音がします。シフトノブをグイっと押してやるとその音は消えるんですが、これ、何の音なんでしょう、、、
ミッションオイルの交換かなあ。